Rally de Bulgaria 2010

Se veía venir en parte el resultado final del Rally de Bulgaria. El asfalto ha traído al WRC una mayor superioridad del equipo Citroën que la que hemos visto durante el resto de la temporada. A su vez Sébastien Loeb ha seguido siendo el caníbal al que todos conocemos, volviéndose a merendar a sus rivales de principio a fin de la prueba.

Por su parte Dani Sordo ha estado formidable durante la jornada de hoy. El cántabro se ha defendido con unas y dientes de los ataques de un Petter Solberg muy incisivo. Sin duda el noruego no engañaba a nadie diciendo ayer que tal vez el segundo puesto no merecía arriesgarse a un accidente como el ocurrido en Nueva Zelanda.

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Ha estado movidita la segunda mitad de la jornada del sábado. No de la forma que a muchos nos gustaría, que nos hubiera gustado ver a Dani Sordo mojándole la oreja a Loeb, pero si con un Petter Solberg dando espectáculo y del bueno. El noruego ha sido el más rápido durante los tres tramos de la tarde y ha recortado la diferencia con los dos Citroën oficiales.

Parece que tanto Loeb como Sordo han salido un tanto dormidos después de la visita al parque de asistencia este mediodía. El pequeño de los hermanos Solberg ha salido a por todas y ha recortado la diferencia con el segundo puesto hasta los 13,1 segundos. La elección de los neumáticos ha seguido siendo muy relevante durante una tarde del sábado que ha amenazado lluvia durante todo momento.

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El otro día ya avisamos que lo más probable es que durante el fin de semana las nubes dejaran algo de lluvia sobre la zona donde se esta disputando la prueba búlgara. Así ha sido, y en el primer tramo de la jornada del sábado los pilotos han tenido que lidiar con el asfalto mojado. Los Citroën como siempre han sido los más rápidos en estas condiciones, sobre todo sus dos pilotos oficiales, y los Ford han seguido perdiendo tiempo.

Los chicos de la marca del ovalo además se han visto perjudicados por su elección de neumáticos, han montado compuestos duros de las PZero, y han visto como la diferencia con los coches galos ha aumentado exponencialmente. Tanto Jari-Matti Latvala como Mikko Hirvonen se dejaban más de un minuto en la primera especial del día y cedían sus posiciones a favor de Sébastien Ogier que se encuentra recuperando tiempo tras su salida de carretera de ayer.

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Juro que no he querido ser gafe con mi comentario en el post anterior. Sin embargo lo que he dicho al final ha sido la predicción perfecta. Y es que Sébastien Ogier sufría finalmente una salida de pista en el tercer tramo, primero de la tarde, cuando intentaba seguir el ritmo del hasta ahora intratable Sébastien Loeb.

El francés del Citroën Junior Team perdía alrededor de un minuto, y por tanto la segunda posición, al salirse recto en un cruce y quedarse posteriormente parado al calar su coche. El coche no ha sufrido prácticamente ningún desperfecto y afortunadamente ha podido seguir la competición con toda la normalidad.

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Empezó oficialmente la prueba búlgara, y lo ha hecho con un dominio absoluto de Sébastien Loeb que en tan solo dos especiales ha aplicado un serio correctivo a sus rivales. En concreto, el alsaciano saca en estos momentos 16 segundos a Ogier que ha conseguido superar en esta segunda especial a Dani Sordo que ahora es tercero.

Loeb ha marcado en las dos especiales el scratch por delante de la mayoría de sus compañeros de Citroën. Y es que los Ford han estado completamente desaparecidos en combate. Ni Mikko Hirvonen, ni Jari-Matti Latvala han conseguido ser más rápidos que ninguno de los cinco coches galos. Yeray Lemes por su parte se ha situado cuarto entre los chicos del Mundial Júnior.

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Mucho tenían que cambiar las cosas para que los Ford pudieran estar delante en la primera prueba de asfalto del Mundial de este año. En esta ocasión, los pilotos del equipo galo han marcado los cinco mejores tiempos del shakedown. Petter Solberg, que estrena nuevo copiloto, ha sido el más rápido del tramo de test con un tiempo de 1 minuto y 39.4 segundos.

Justo detrás de él ha terminado Dani Sordo. El cántabro ha comenzado demostrando que el asfalto búlgaro le gusta y se ha quedado a tan solo cuatro decimas del tiempo marcado por el noruego. En cuarta plaza terminaron con el mismo tiempo Sébastien Loeb y Raikkonen, con Sébastien Ogier en la tercera plaza del podio.

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