Rally de Catalunya

Como era de esperar, el Rally de Catalunya (por utilizar una denominación corta) ha comenzado siguiendo el guión esperado. El dominio de los Citröen es casi total y entre los puestos con derecho a puntos hay hasta cinco Citröen C4 WRC. Por supuesto, con los dos oficiales de Dani Sordo y Sebastien Loeb al frente.

El cántabro ha logrado el mejor tiempo en las tres primeras especiales del día demostrando que el tandem Sordo-C4 sobre asfalto puede plantar cara al mismísimo Loeb. El líder del mundial, Mirko Hirvonen ha ido perdiendo gas según pasaban los tramos. Perdía tan sólo 1 segundo en La Mussara, pero en las dos especiales siguientes se ha descolgado, perdiendo más de 6,6 y 11,5 en la segunda y tercera.

Leer más

El cinco veces campeón del Mundo de Rallyes parece haber salido desde el primer momento con ganas de dejar claro que quiere ganar sobre el asfalto catalán. El francés ha marcado el mejor tiempo del shakedown y se postula como el gran candidato para conseguir el triunfo en la penúltima prueba de la temporada y que va a ser a la postre una de las más decisivas de los últimos años.

Loeb ha bajado su tiempo hasta los 2 minutos y 36.4 segundos y ha conseguido sacar una diferencia de un segundo a su inmediato perseguidor, Sébastien Ogier. El galo del equipo Junior destaca como otro de los hombres que pueden poner muy difícil la cosa a Mikko Hirvonen. Para completar la buena actuación de la marca de los dos chevrones Sordo y Solberg han finalizado tercero y cuarto demostrando que los C4 WRC van a ser los rivales a batir.

Leer más

Con las espadas en todo lo alto llega el Mundial de Rallyes a casa, al Rally de Catalunya. El asfalto catalán va a ser uno de los dos jueces de lo que resta de temporada. Los dos primeros se encuentran separados por tan solo 5 puntos y con 20 en juego un error se puede llegar a pagar muy caro.

Las carreteras de Tarragona, por las que se diputa gran parte de la prueba, no tendrán ni punto de comparación con el otro rally de la temporada que se ha disputado sobre asfalto, el de Irlanda. Recorridos marcados sobre todo por la anchura de la carretera y por sus recorridos sinuosos en el que prácticamente no se le da ni un solo momento de respiro. Aquí más que nunca la trazada será clave para ganar la carrera.

Leer más

Bien, ya era hora de ver las primeras imágenes del piloto noruego con su nuevo coche. Por lo que se ve a Petter “Hollywood” Solberg no se le ha olvidado eso de dar espectáculo en la pista, últimamente estaba más acostumbrado a hacerlo fuera, y en el siguiente video da toda una lección de pilotaje. Desde luego lo que se ve es que se ha acostumbrado rápido al coche francés.

El nórdico nunca ha sido un gran aficionado a las pruebas de asfalto. Es más, creo que desde el 2003, año en el que gano su hasta ahora primer y único Mundial de Rallyes, no hace un buen resultado sobre esta superficie. En aquella ocasión dos papeles aceptables en las pruebas de San Remo y Córcega, y la pequeña salida de pista de Loeb, le permitieron conseguir el entorchado al final de temporada.

Leer más

A menos de cinco días para el comienzo del Rally de Catalunya los equipos ultiman los detalles. Suspensiones, neumáticos y otros reglajes tienen que estar listos para que el jueves, durante el shakedown, los pilotos ya tengan todo en orden para realizar su trabajo. Si el otro día os enseñábamos las pruebas del equipo Ford en La Riba, esta vez os traemos los test del equipo Citroën Junior.

El piloto que veis en el video es Sébastien Ogier que demostrará una vez más si se parece a Loeb en el asfalto o si todavía necesita algo más de aprendizaje. A pesar de que no se ve en las imágenes, Petter Solberg también estaba en dichas pruebas en el sur de Francia para probar su nuevo Citroën C4 WRC.

Video l Youtube

La marca del ovalo se encuentra estos días al igual que Citroën realizando test en la zona de la Riba con vistas a la disputa del rally de Catalunya de la próxima semana. Mikko Hirvonen ha sido uno de los primeros en ponerse a probar los cambios para el coche consciente de la gran importancia que va a tener la prueba catalana en el devenir del campeonato.

Con tan solo tres puntos de ventaja, un nuevo doblete en asfalto del equipo Citroën, al que ya prácticamente nos tienen acostumbrados, podría volver a situar a Sébastien Loeb como líder de la clasificación. Para evitar esto los dos pilotos finlandeses se han desplazado al circuito a intentar mejorar su trazada bajo las órdenes de Markko Martin y del piloto de McLaren, Heikki Kovalainen.

Video l youtube

El piloto alsaciano parece que sigue teniendo entre ceja y ceja la idea de pasarse a las carreras de circuitos y en concreto a las de monoplazas. Tras tontear con USF1 y probar el Red Bull en los pasados test invernales en España, Loeb parece haber puesto como objetivo participar este año en el Gran Premio de Abu Dhabi con la escudería italiana Toro Rosso.

Es por ello que el francés, nada más terminado el Rally de Catalunya que se disputará dentro de poco más de una semana, se desplazará hasta el circuito de Jerez de la Frontera para probar un GP2 en los test colectivos de esta categoría. Lo valioso de la prueba reside en la gran similitud de estos monoplazas con los de la categoría reina y en ella podrá descubrir si su ritmo y sensaciones son tan buenas como parecen.

Vía l Autosport

Si ya tuvimos un buen culebrón esta pretemporada con el futuro del noruego, ahora no va a ser menos y se presentan vitales los próximos meses para él. Tras las pruebas de la pasada semana con un Citroën C4 WRC, Solberg ha visitado la casa de Ford Racing, la famosa M-Sport, y los rumores se han disparado sobre la posibilidad de pilotar un Ford Focus RS WRC en las últimas pruebas del Mundial.

El pequeño de los hermanos Solberg ya participó con Ford en el WRC y digamos que su relación con Malcolm Wilson no termino demasiado bien ya que el nórdico se paso a Subaru, que le ofrecía un contrato mejor, prácticamente sin avisar. A partir de ahí siempre se ha dicho que entre Wilson y Petter no habría entendimiento y que quedaba prácticamente descartado su fichaje por la marca del ovalo azul.

Leer más

Si soy sincero, me he quedado a cuadros cuando he visto la noticia de que el Shakedown del próximo Rally de Catalunya, es decir el que se disputara del 1 al 4 de octubre, tomará parte del recorrido de uno de los tramos que se disputará durante el domingo. El rally catalán entrará de esta manera en la historia como la primera prueba en la que se realiza el Shakedown sobre uno de los tramos que después se corren en carrera.

Esto ha sido posible debido a una sugerencia de la FIA a los organizadores del Rally, que en estos momentos es el RACC y según estos se pretende contribuir a la continua reducción de costes en competición. Por lo tanto los aficionados podremos ver las evoluciones en competición de los pilotos desde el jueves por la mañana, en concreto a partir de las ocho de la mañana y en un pequeño tramo de 4.32 Km. situado en la especial de Riudecanyes.

Rectificado tras un error en la traducción.

Vía l Autosport