Rally de Cerdeña

El rally comenzaba con una de las anécdotas del día, el coche 0 uno de los primeros que pasan por el recorrido se dejaba la rueda en una de las múltiples rocas del camino. Por lo demás, el comienzo del rally era tal y como se preveía. A Hirvonen le tocaba abrir pista e ir tragándose todo el polvo que estaba en pista. Latvala uno de los principales beneficiados al ser de los últimos en abrir pista, conseguía la primera posición con un impresionante Dani Sordo en segunda posición.

Pero a Jari-Matti le iba a tocar saborear la parte agridulce de la etapa, el finlandés cortaba demasiado en una curva saliéndose y pinchando uno de sus neumáticos. Este segundo tramo ha sido una verdadera cacharrería, ya que pilotos como Mikkelsen, que se estaban marcando un gran rally, o el Suzuki de Per Gunnar Andersson tenían serios problemas para acabar el recorrido.

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El piloto de casa, Galli piloto del equipo Stobart VK M-Sport de Ford ha completado el corto recorrido del Shakedown, de apenas 3.75 kilómetros en solo 3 minutos y 19 segundos. Loeb terminaba segundo a menos de 8 décimas del piloto italiano demostrando que tiene ganas de hacer lo que no pudo en Jordania.

Gigi comentaba esto después de conocer su tiempo: “Muchos de los mejores pilotos han utilizado el Shakedown sólo para probar que sus coches funcionaban correctamente. No creo que estuvieran atacando demasiado fuerte. Pero no he hecho muchas pruebas aquí así que tengo bastante trabajo por hacer. Sin embargo ahora va bien”

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El nuevo líder del Mundial ha declarado recientemente que no esta preocupado por abrir pista en la prueba italiana. Esto viene después de que el rally de Jordania se halla decidido prácticamente por el hecho de que Dani Sordo tuvo que abrir pista los dos días, suponiendo para el cantabro una fuerte penalización de tiempo.

“Ser el primero en el orden de salida del viernes nunca es lo mejor en un rallye de tierra seca,” ha dicho el piloto de Ford. “El primer coche tiene que limpiar las piedras sueltas y los de atrás tienen la pista en mejor estado. Pero no suele ser una gran desventaja en Cerdeña y no voy a preocuparme por eso”. Después comentaba que con más de 15 segundos de ventaja después del viernes se podría contrarrestar el tiempo perdido por abrir pista en una prueba tan dura como Cerdeña.

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Este próximo fin de semana se disputa en Grecia la octava prueba del Mundial 2007, el Rally Acrópolis, la última antes de la pausa estival de dos meses que se tomará el Campeonato del Mundo hasta retomar la competición la primera semana de agosto con el Rally de Finlandia.

Esta última cita de la primera mitad de la temporada es de las más temidas por pilotos y equipos, ya que sin duda se trata del rally más duro del calendario del Mundial. Las especiales del Acrópolis, aunque en estos últimos años se han suavizado un poco, siguen representando todo un reto para los pilotos y sus máquinas. Como bien ha comentado Dani Sordo: “En esta prueba no suele ganar el más rápido, sino el que mejor sabe cuidar la mecánica”.

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El triple Campeón del Mundo de Rallys, Sébastien Loeb, nos tiene acostumbrados a acompañar su indudable velocidad al volante con un pilotaje sin errores y de lo más fiable. Sin embargo, el pasado domingo en el Rallye de Italia Cerdeña, un error le costó la victoria y el liderato del Mundial, que ahora es para el piloto finlandés de Ford Marcus Gronholm.

Loeb tenía ya más que encarrillada su cuarta victoria consecutiva en el Mundial WRC 2007, pero en la primera especial de la tercera etapa, entró algo pasado en una curva y echó al traste un fin de semana en el que nuevamente parecía destinado a subir a lo más alto del podio.

Vía | Youtube

Ayer ya comentábamos que sólo un accidente podía evitar que Loeb consiguiera su cuarto triunfo consecutivo hoy en Cerdeña, y precisamente una salida de pista ha provocado que el Campeón del Mundo abandonara en la primera especial de la tercera etapa y le sirviera en bandeja la victoria a su gran rival, Marcus Gronholm, que ha sumado su 27º triunfo en el Mundial WRC.

Loeb iniciaba la tercera y última etapa del Rally de Cerdeña con 36 segundos de ventaja sobre Gronholm, pero en el primer tramo cronometrado del día, el francés hacía un trompo con su C4 WRC y se salía de la calzada, lo que le obligaba a abandonar.

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Sebastien Loeb continúa imponiendo su ley en el Rally de Italia-Cerdeña. El piloto francés de Citroén tiene prácticamente asegurada su cuarta victoria consecutiva en el Mundial WRC tras haber finalizado hoy la segunda etapa de la prueba italiana con 36 segundos de ventaja sobre el Ford Focus de Marcus Gronholm, segundo clasificado.

A falta de la disputa de las seis últimas especiales de mañana, el triple Campeón del Mundo acaricia ya un nuevo triunfo en la isla de Cerdeña tras haberse impuesto hoy en cuatro de los seis tramos cronometrados disputados. Tampoco le ha ido mal hoy al español Dani Sordo, compañero de Loeb en Citroën, que ha marcado unos excelentes registros y ha ganado una posición concluyendo la etapa en el cuarto puesto de la general.

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El Mundial de Rallys regresa este próximo fin de semana a Europa para la disputa del Rally de Italia-Cerdeña, séptima prueba de la temporada, y en la que el piloto español Dani Sordo tiene depositadas muchas esperanzas.

No en vano, el cántabro consiguió en la isla italiana la victoria en el año 2005, temporada en la que se proclamó Campeón del Mundo Junior, y el año pasado, en su primera participación al volante de un coche WRC, logró subir al podio al terminar en tercera posición. Repetir podio el próximo domingo sería un resultado excelente para Sordo.

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