Rally de Nueva Zelanda

Lo mejor:

• Nueva Victoria de Sébastien Loeb, cada vez tiene el mundial más a tiro y si lo consigue seria el piloto con más títulos de la historia, cinco.

• Dani Sordo sigue con un buen ritmo en los rallyes de tierra, a este ritmo podemos empezar a soñar con una victoria del español en cualquier terreno.

• El buen tiempo reinante en la zona nos permitió ver un rally bastante limpio y muy luchado entre los cuatro pilotos de cabeza.

• Por fin el Mundial de Rallyes recuperaba la cobertura televisada que necesita y no como la que se hizo durante la disputa de los Juegos Olímpicos.

Lo peor:

• Otra vez Ford vuelve a tirar un rally que tenían ganado. Ni Latvala ni Hirvonen remataron el trabajo realizado durante todo el fin de semana.

• Las tácticas volvieron a hacer acto de aparición y algo como esto en un deporte con tanto tesón y riesgo no es que guste demasiado.

• No hubo nadie más. Los Subaru y el resto de Focus se quedaron a años luz y de los Suzuki mejor ni hablar.

• Los errores en la trazada fueron frecuentes entre los pilotos. La prueba neozelandesa se disputa sobre pistas de tierra muy rápidas y esto no permitió trazar bien a los participantes

Al igual que el año pasado el Rally neocelandés nos ha vuelto a dejar emoción a raudales hasta el último momento. Esta vez no se ha decidido en la superespecial sino que han sido dos errores de los dos pilotos de Ford lo que ha servido en bandeja la victoria a Sébastien Loeb. Todo ello a pesar de los fallos del primer piloto de Citroen. El francés tuvo de todo, casi vuelca en la primera especial, problemas con el arranque y además un trompo el ultimo día que posiblemente de no haber sido por la debacle de Ford le habría dejado con el tercer puesto.

Llama la atención los problemas de los dos coches del equipo BP Abu Dhabi cuyos derrapes y posterior toque con la curva son muy semejantes, aunque Hirvonen tiene la excusa de llevar su neumático trasero derecho pinchado. Otro de los protagonistas fue Henning Solberg que el primer día sufrió graves problemas de embrague y que a partir del sábado hizo una gran remontada que le llevo desde la posición 45º hasta la 9º consiguiendo un punto para el campeonato de marcas.

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Os traemos los videos de algunas cosas que ocurrieron en el primer día de competición en el rally de Nueva Zelanda que se esta disputando este fin de semana. El primero nos muestra a los problemas que tubo Sébastien Loeb en la primera especial del día tras entrar muy pasado en una enlazada el coche le desliza y le envía al interior de la siguiente curva. El Citroen c4 esta apunto de volcar pero el francés termina salvando el accidente.

En el segundo podemos ver al francés en el momento en que no podía arrancar su Citroen C4 WRC, finalmente tras la ayuda de Dani Sordo y de Daniel Elena que termina empujando el coche consiguen arrancar y poner rumbo al inicio del tramo. En las declaraciones posteriores Loeb confirma que ha sido un problema con el arranque y no estrategia como algunos señalaban. Después del salto os dejo las imágenes para que vosotros mismos opinéis.

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Era algo de esperar, el equipo Citroen ha tomado la decisión de utilizar la misma estrategia que ha realizado recientemente Ford. Todo ello debido a las condiciones de la pista que penalizan muchísimo al que va abriendo pista, por eso no es de extrañar que Loeb le metiera 7.5 segundos en el primer tramo al finlandés.

Tanto era así que uno de los WRC mas retrasados, Henning Solberg, marcaba el mejor tiempo en varios tramos. Loeb tras el décimo tramo estaba cada vez más cerca de Hirvonen, solo las ligeras lluvias estaban permitiendo al finlandés una menor perdida de tiempo “Me las he ingeniado para mantenerle lejos en las zonas húmedas cerca de la salida, pero en los últimos 15 Km. estaba completamente seco y en esa situación es más difícil.”

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El piloto de Stobart ha vuelto ha conseguir después del de Alemania, el mejor tiempo en el shakedown. El belga ya demostró ser un consumado especialista en asfalto y esta vez vuelve a sorprender al conseguir el mejor tiempo en el tramo previo y eso que lleva sin competir en 2006 en concreto desde el rally Acrópolis.

Duval ha completado los 3.08 kilómetros del tramo en 2 minutos y 26 segundos. Jari-Matti Latvala se ha quedado a menos de cuatro décimas de segundo del piloto de Stobart. El tiempo de la mañana se ha mantenido seco y soleado por lo que empeorará mucho el tiempo de los que tengan que abrir pista, en este caso Sebastián Loeb.

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El mundial de rallyes esta cada vez más cerca de llegar al final de un emocionante año, además llega a una de las pruebas más bonitas y favoritas de los pilotos. El rally neocelandés transcurre por unos impresionantes parajes rodeados del intenso color verde de la flora presente en aquellas latitudes.

Pero aparte de eso la metereología puede decantar la balanza a favor de uno o de otro. Las lluvias caídas al final de Julio y principios de Agosto han hecho que las pistas estén mucho mas rotas que las habituales, en algunos casos han tenido que modificar algunos tramos como el de Waitomo que ha sufrido numerosos corrimientos de tierra que han hecho desaparecer ni mas ni menos que 80 metros de recorrido.

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