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Rally del Ártico

Así se desenvuelve Kimi Räikkönen con un WRC

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Muchas conversaciones deportivas de este fin de semana se han centrado en el debut en competición de Kimi Räikkönen a los manos de un WRC. A pesar de su percance al principio de la prueba, el finlandés ha demostrado que sabe conducir en nieve y que con tiempo y unos reglajes a su gusto puede marcar buenos tiempos. No de cabeza, pero si para estar entre los ocho primeros.

Y la verdad es que viendo las imágenes se le ve muy suelto, sin miedo a pisar el acelerador a fondo en unas carreteras estrechas y rodeadas de nieve. Tanto le perdió el respeto que en una recta se salía de pista y chocaba contra un árbol. Al menos eso parece verse en la onboard de uno de los pilotos que le sucedían.

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Kimi Räikkönen se estrella a las primeras de cambio

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Hoy era el día señalado en el calendario para que Kimi Räikkönen demostrara que no esta en los rallyes para pasar el tiempo. Y la verdad es que el finlandés había empezado la prueba del Ártico con muy buenas expectativas y maneras. Sin embargo poco le ha durado la alegría ya que ha tenido un percance serio durante el segundo tramo tras una salida de pista.

En la primera especial, Kimi, acompañado por el ex-copiloto de Tommi Makkinen, marcaba el segundo mejor tiempo por detrás de Dani Sordo. En esos momentos a los dos pilotos de Citroën solo les separaba una pequeña ventaja de cinco segundos. Pero parece que este buen resultado se le ha subido a la cabeza de Räikkönen y en la segunda especial del día y del rally se salía de pista chocando contra un árbol.

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Atracción fatal de los pilotos de Fórmula 1 por los rallyes

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Los meses pasan y la relación del tiempo que queda hasta el comienzo de la temporada y pilotos de Fórmula 1 que se pasan a los rallyes se ha convertido en algo inversamente proporcional. Tras las confirmaciones de Kimi Raikkonen, al volante de un Citroën C4 WRC en el Rally del Ártico, y de Robert Kubica, al de un Renault Clio R3 en el Rally de Monte Carlo, nos llega la de Heikki Kovalainen.

El finlandés, último fichaje de la escudería Lotus, ha sido hoy confirmado para participar en la misma prueba que Raikkonen con un Proton Satria Neo S2000 facilitado por su propio equipo. Además de los ex de McLaren y Ferrari en la carrera se encuentran inscritos otros pilotos de la talla de Mika Salo o de JJ Lehto además de la presencia de Dani Sordo que ira a “hacer manos” sobre la nieve con vistas a Suecia.

Vía l Autosport

Heikki Kovalainen también quiere participar en el Rally del Ártico

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Cada día son más los pilotos de Fórmula 1 que prueban las sensaciones de un coche dentro de un tramo de rallyes. Este año ya lo hemos visto con Robert Kubica y Kimi Raikkonen, además del serio interés de Sebastian Vettel. El turno ahora le ha llegado a Heikki Kovalainen que quiere participar al igual que Raikkonen en el Arctic Rally, al volante de un Proton Satria Neo S2000.

Todo ello viene después de que el finlandés mostrará su claro interés por recalar en dicha categoría después de quedarse fuera de McLaren. Esta opción quedaba prácticamente descartada después de que Heikki fichara por el equipo Lotus. Sin embargo la marca estudia darle la oportunidad de probar estas sensaciones que ya vivió en el 2007 en un acto promocional junto a Sébastien Loeb.

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Kimi Raikkonen está a horas de cerrar el acuerdo con Citroën

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Bueno como suele pasar en estas cosas, después de un periodo en el que se estancan las noticias y los movimientos llega un día en el que de repente se desencadenan los acontecimientos. Algo así ha pasado con el tema de Kimi y la marca gala. Después de unos cuantos días en los que la prensa internacional estaba callada han saltado para hablar de la posibilidad de que en tan solo unas horas el representante del finlandés y Olivier Quesnel podrían cerrar el acuerdo.

Al final todo se resume en que en 2010 Raikkonen correrá dentro del WRC al volante de uno de los coches del equipo Junior de Citroën para en 2011 pasar a ocupar el asiento de Mark Webber en Red Bull. Desde luego que en el caso de que siguiera Sebastian Vettel con ellos el próximo año, completarían un equipo de ensueño con un piloto que esta llamado a ser campeón del Mundo de Fórmula 1 y otro que ya lo ha sido.

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