Rally México

Dani Sordo ya avisaba que estaba deseando poder volver a competir sobre tierra para desplegar todo su potencial y el piloto cántabro de Citroën no está decepcionando en la primera cita sobre esta superficie del Campeonato del Mundo 2007, el Rally de México.

Concluida ya la segunda etapa de la prueba, el piloto español es tercero y ocupa plaza de podio provisional por detrás del líder, su compañero Sébastien Loeb, y del Ford Focus de Marcus Gronholm. El piloto francés tiene prácticamente asegurada la victoria al aventajar al finlandés en más de un minuto.

Sordo también está lejos de Gronholm en la general, a más de medio minuto, pero tendrá que esforzarse al máximo mañana en la tercera y última etapa para defender su tercer puesto ante los más que seguros ataques del piloto de Ford Mikko Hirvonen, que es cuarto a 2,8 segundos del español.

De todas formas, Sordo tan comedido como siempre, recordaba que “estamos luchando por un puesto en el podio y está siendo divertido, pero no debemos olvidar que nuestro objetivo es terminar y sumar los máximos puntos posibles para Citroën Sport”.

Vía | WRC

Finalizada la primera etapa del Rally de México, cuarta prueba del Campeonato del Mundo WRC 2007, el piloto francés de Citroën Sébastien Loeb es líder por delante del Subaru Impreza de Christian Atkinson y del Ford Focus de Mikko Hirvonen. El piloto español Dani Sordo ocupa una excelente cuarta posición a 32 segundos del líder.

Esta primera etapa ha sido dominada en casi su totalidad por el piloto de Subaru Petter Solberg, pero en la penúltima especial del día y cuando era líder, el noruego ha tenido que abandonar por una fuga de aceite en su Impreza. Eso ha dejado a Loeb en cabeza con 26 segundos de ventaja sobre sus más inmediato perseguidor.

Sordo ha completado una muy buena primera jornada en una prueba que se disputa en su superficie preferida, la tierra. El piloto cántabro de Citroën comentaba a la conclusión de la etapa: “Es evidente que me encuentro mucho más cómodo pilotando sobre tierra. Hemos empezado el día con prudencia y, tramo a tramo, nuestra confianza ha ido a más”.

El piloto español, que admitía “estar contento con el rendimiento del C4 WRC”, está a tan solo dos segundos de las posiciones de podio, así que de seguir así, Sordo podría lograr en México su segundo podio de la temporada tras el sumado en Montecarlo.

Vía | WRC

Esta tarde – hora española- arranca la cuarta prueba del Campeonato del Mundo WRC 2007, el Rallye de México. Ayer tuvo lugar la sesión de shakedown de la prueba, la última oportunidad para los pilotos de poner a punto sus vehículos, y Dani Sordo fue el más rápido al volante de su C4 WRC.

El piloto español estaba deseando regresar a la tierra después de dos rallyes sobre nieve en los que no ha logrado puntuar, y parece estar dispuesto a volver por su fueros. El cántabro marcó el mejor tiempo por delante de su compañero de Citroën y actual Campeón del Mundo, Sébastien Loeb. El tercer y el cuarto puesto fueron para los pilotos de Subaru, Petter Solberg y Chris Atkinson, que estrenan este fin de semana la nueva evolución del Impreza WRC 2007.

Sordo reconocía tras la sesión que “es bonito volver a competir sobre tierra. Me encuentro mucho más cómdo sobre esta superficie que en los dos últimos rallyes con nieve”. Veremos si el piloto español es capaz de confirmar esta mejoría subiendo al podio el domingo.

Vía | Citroën

Tras la difícil experiencia y abandono en la pasada prueba sobre superficie nevada, el piloto español Dani Sordo, estrenará este fin de semana en la tierra de México su nuevo Citroën C4 WRC. El año pasado terminó cuarto con el Xsara WRC, puesto al que intentará aspirar desde una quinta posición en el Mundial con el nuevo coche.

El Rally de México es el que se disputa a mayor altitud (llega hasta 2.700 metros sobre el nivel del mar) pero también la carrera más corta en recorrido (849,55 kilómetros), por lo que habrá que estar siempre al máximo. Los resultados en las pruebas sobre esta superficie en Cataluña se han dado muy bien y han servido para ajustar los reglajes del coche así como hacer kilómetros para tenerlo a punto.

El piloto se mostró muy contento con el comportamiento del coche en las primeras pruebas:

Estoy muy contento y motivado. El Citroën C4 ha funcionado muy bien en asfalto y también en nieve, aunque no haya destacado tanto porque sobre este terreno había pilotos locales muy rápidos. No me siento presionado por debutar en tierra con el C4, pero quiero hacerlo bien.

Vía | Eurosport