Rally Shalymar

Esta vez y a pesar de que toda la atención durante el fin de semana se ha centrado en el Barça-Madrid, el Bernabeu era testigo de excepción de la salida del Rally Shalymar. De nuevo los organizadores han planteado una prueba diferente a la que los pilotos y el tiempo han aportado su granito de arena. Sobre todo este ultimo, que ha hecho acto de aparición en el tramo disputado el viernes en la zona de Canencia Sur. La lluvia, el viento y el frío se puede decir que se las hicieron pasar “canutas” a la mayoría de los participantes.

La prueba tenía el único atractivo de ser el último rally del Campeonato de España de Asfalto del año. Con prácticamente todo decidido Sergio Vallejo, Xevi Pons, Alberto Hevia y Ojeda salían al asfalto madrileño a jugarse el todo por el todo. Sin embargo los hermanos Vallejo se mostraron desde los primeros momentos como claros favoritos al formar un gran plantel con su precioso Porsche. Desgraciadamente a la fiesta no se pudo unir Joan Vinyes, piloto muy espectacular en su Clio R3, ya que tuvo que abandonar por avería en el tramo de enlace.

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Los esfuerzos de la escudería Nupel Porsche han resultado en vano y el cantabro Enrique García Ojeda se ha terminado proclamando campeón de España de Rallyes de Asfalto. Todo ha venido provocado por un trompo de Xevi Pons en el primer paso a la superespecial del Jarama, a partir de ahí el piloto catalán no ha podido respaldar a su jefe de filas y la victoria del gallego se ha convertido en insuficiente para conseguir el campeonato.

Pero en ningún caso me gustaría desmerecer la grandísima actuación de Sergio Vallejo que con un GT de tracción trasera ha conseguido plantar cara a todos los S2000 del campeonato que en un principio parecía que se iban a llevar el Nacional de calle. La novedad del rally la ponía Dani Solá que tomaba la salida con el nuevo Mitsubishi Lancer Evo X con el apoyo del equipo RMC.

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Todos sabemos que Carlos Sainz siempre ha sido un gran probador y un cabezota que no para hasta encontrar la mejor puesta a punto. Pues bien, ahora corre el rumor que Skoda, junto a Jan Kopecky (con el que Carlos mantiene una buena relación) le han pedido a Sainz que les ayude a desarrollar el nuevo Fabia S2000.

Esto puede llegar a ser posible, ya que la firma checa pertenece al grupo Volkswagen, grupo con el que el español tiene firmado un contrato. Con esto, la marca estaría buscando un piloto de garantías además de Lindholm para preparar un coche que gane carreras en el Intercontinental Rally Challenge. Además, se comenta que si accede a ello, el Fabia S2000 podría ser el coche con el que el español compita este año en el Rally Shalymar.

Vía | Autopista