Rallycross

Al ver este video no he podido evitar acordarme de mi anterior artículo sobre la librada del año 2010 en el que podíamos ver a uno de los participantes en el Trofeo 500 de FIAT poniendo su pequeña montura a dos ruedas y salvando un vuelco que parecía completamente inevitable.

En aquella ocasión el piloto danés perdía una posición y por tanto la victoria. El caso que os traigo hoy es completamente distinto, tanto por la categoría, como por la fama del piloto, como por el resultado final de la maniobra. De nuevo os pongo en antecedes. Marcus Grönholm se encontraba disputando la semana pasada su primera prueba en el británico de RallyCross en Lyden Hill.

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Un poco de entretenimiento para una de estas mañanas cálidas de agosto. El pasado fin de semana se celebró en Los Ángeles la decimoséptima edición de los X-Games. Una especie de Juegos Olímpicos para competiciones como el skate, el BMX, el motocross o el freestyle y que en los últimos años ha incorporado el mundo del motor.

En años anteriores únicamente se celebraba competición de rallye, en un circuito con calles paralelas. Eso se les ha quedado pequeño y a pesar de la espectacularidad, buscar los límites significaba accidente seguro, han decidido seguir innovando. Ahora existen dos tipos de competiciones en los X-Games: una de rallycross, competición que está pegando mucho en USA, que tiene su propio campeonato (Global Rally Championship) y que cuenta con un piloto de la talla de Marcus Grnholm como principal estrella (al menos por talento) y la competición de rally aunque con la peculiaridad que los dos pilotos se enfrentan juntos en el trazado de rallycross.

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Como es costumbre en Motorpasión F1 estamos atentos siempre a las novedades que nos trae Ken Block por medio de su facebook o incluso de su página. Hoy el norteamericano nos presenta su último video en el que podemos ver su nueva adquisición. Un Ford Fiesta que le servirá un poco como coche multiusos, y no precisamente para ir a comprar al supermercado.

Block se ha comprado un nuevo Ford Fiesta WRC y lo ha preparado de tal forma que con unos simples cambios le sirva para tres propósitos diferentes. El primero de ellos será para las competiciones de RallyCross, entre las que me imagino que estará alguna participación en el GRC. La segunda es para realizar sus ya famosas gymkhanas.

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No se si son cosas mías o en los últimos tiempos el rallycross está calando muy profundamente en USA. Primero fueron los duelos en paralelo en los X-Games y después las primeras carreras puras y duras que con Travis Prastrana, Tanner Foust o Rhys Millen como protagonistas tuvieron lugar en el New Jersey Motorsports Park dentro del campeonato RallyCar Rallycross. Un engendro de lo que está por venir.

El rally-cross es quizás la más espectacular de todas las que podemos disfrutar en el automovilismo. Y claro, si mezcla velocidad y golpes, al otro lado del charco les tiene que gustar. Es por ello que tras tener presencia en los X-Games de verano del año pasado, ESPN ha decidido crear su propio campeonato de rally-cross norteamericano, el Global Rally Championship.

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Segunda ración del día de Curiosidades en Competición. La semana pasada Hyundai nos dejó ver una foto, hoy la versión de rallycross del Hyundai Veloster es una realidad. El modelo ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Chicago, pero además de las fotos estáticas, Hyundai nos ha dejado ver alguna más en movimiento.

Como todos los aparatos con firma de Hyundai USA (Hyundai Génesis PM580 para Pikes Peak o Hyundai Genesis Coupé para Formula D), el Hyundai Veloster ha sido desarrollado por Rhys Millen Racing (RMR). Este año, el piloto neozelandés Rhys Millen dejará el el Formula D de drifting para enrolarse en el campeonato norteamericano de rallycross y en los Summer X Games.

Tan sólo 1200 kilogramos (para aligerar peso los paneles son de fibra de carbono), 500 CV y una caja secuencial de 6 velocidades para un juguete de infinitas posibilidades. Y en manos de un portento como Millen, pocas dudas quedan de que será el protagonista de más de un vídeo.

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El campeonato de Europa de RallyCross ya ha terminado hace un par de semanas y por fin como os prometí podemos ofreceros algunas de las mejores imágenes de la temporada. Carreras disputadas, velocidad, trazadas que desafían a las leyes de la física, eso es el RallyCross y este año lo ha seguido demostrando con un campeonato digno de recordar.

El vencedor final ha sido Sverre Isachsen, que no es otro que el tipo alto y ancho que sale a mitad del video dando botes con un gorro con la bandera noruega. El piloto nórdico ha impuesto su velocidad y la regularidad para ganar a pilotos muy experimentados como Andreas Erikksson, ex-piloto del Mundial de Rallyes, o Kenneth Hansen, del que ya hablamos en la última noticia publicada sobre el tema.

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Bueno tras el error de ayer me he levantado con ganas de haceros llegar uno de esos campeonatos que a pesar de ser prácticamente desconocido por estos parajes arrastra muchos aficionados por toda Europa. No es otro que el RallyCross, en concreto su variante europea que es en la que participan sobre tierra y asfalto esos bichos vestidos con piel de cordero.

Bichos que son propulsados por motores de más de 500 CV de potencia y que marcan aceleraciones increíbles, en algunos casos llegando incluso a hacer el 0-100 en tan solo 2.5 segundos debido a cajas de cambio montadas con relaciones muy cortas. Este tipo de competición se desarrolla sobre pequeños circuitos, en ocasiones mixtos que ponen a prueba a los pilotos y suponen un verdadero caldo de cultivo para los pilotos escandinavos que muestran todo lo aprendido en los lagos helados.

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Vene, vidi, vinci. Con estas históricas tres palabras podríamos definir el debut de Marcus Gronholm en el Campeonato de Europa de Rallycross. El finés ha demostrado que sigue teniendo muy buenas manos y con su nueva montura, un Ford Fiesta ST de 550 c.v englobado en la División 1 venció en la prueba disputada el pasado fin de semana en Suecia.

Gronholm se hizo con los dos mejores tiempos en las tandas de clasificación adjudicándose la pole de cara a la final. En ella, mantuvo la primera posición a pesar de la presión de los especialistas en este tipo de pruebas. Ni el 13 veces campeón en la especialidad Kenneth Hansen y su Citröen C4 ni Michael Jernberg y el Skoda Fabia MK2/5J pudieron evitar la victoria de finés.

Vía | Forocompetición
Vídeo | Youtube

Todos sabíamos que los pilotos cuando dejan sus carreras profesionales sienten un vacío que solo pueden llenar haciendo lo que mas les gusta hacer, competir, nos lo ha demostrado Michael Schumacher, Mikka Hakkinen o sin ir mas lejos Carlos Sainz. Hace un mes os informábamos de que Marcus Gronholm también tenía ganas de volver a darse un caprichito y más aun después de haber probado el Ford Fiesta ST de 550cv participante en el Europeo de Rallycross

Pues bien parece ser que el finlandés ya ha tomado la decisión, y sí participara en el Europeo de la especialidad con el coche de la marca del ovalo. Los planes definitivos se conocerán en una rueda de prensa que dará en Estocolmo el día 16 de Abril pero ya podemos afirmar que no disputara el campeonato completo sino que realizara algunas pruebas sueltas, simplemente para matar el gusanillo de la competición. Compartirá el equipo con otros dos monstruos, Henning Solberg y Andreas Erikkson.

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