Rallyes

Estábamos en el verano de 2009 cuando conocíamos la noticia de la participación del proclamado en 2007 como Campeón del Mundo de Fórmula 1 en el Rally de Finlandia. En aquel momento una buena actuación entre los S2000 nos destapó a un Kimi Räikkönen que amaba los rallyes y que desde luego parecía que no se le daban nada mal.

Sin puesto en el gran circo y cansado ya del glamour y foco de ese mundo, decidió pasarse al WRC y probar suerte a los mandos del mejor coche de rallyes de los últimos años, el Citroën C4. Delante de él tenía una temporada 2010 que se planteaba como un año de aprendizaje de lo que es una categoría muy distinta a los circuitos y monoplazas.

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La llegada de Volkswagen al Mundial de Rallyes ha hecho que el grupo VAG haya tenido que replantearse completamente su actual estrategia deportiva. Primero SEAT abandonaba el WTCC, Volkswagen el Dakar y se anunciaba el regreso a medio plazo de Porsche a Le Mans. Ahora le llega el turno a Skoda que podría abandonar los rallyes de forma oficial a finales de la temporada 2013.

La marca checa dejaría su actual participación en dicha categoria para pasarse a los circuitos, en concreto a los del Mundial de Turismos. El abandono de forma oficial de SEAT ha dejado un hueco en el WTCC que el grupo quiere aprovechar con motivo del desarrollo del nuevo motor 1.6 Turbo del Polo WRC que a su vez serviría como base para el nuevo Skoda de circuitos.

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Es sorprendente como en un mundo que se va a fondo en todo momento y que se pasan rasante a toda velocidad tenga que hablar de esto. Pero es que lo merece. Al menos para mi, esta es la salida de pista más ridícula y sorprendente de todos los videos que he visto de rallyes en mi vida. Os puedo asegurar que no son pocos.

El piloto se dispone a tomar la salida de uno de esos rallyes de tierra que podemos encontrar en el noreste de Europa, concretamente en Finlandia. El coche parece, por otro videos del mismo usuario, que se trata de un Ford Ka con su inigualable aceleración. ¿Qué no os lo creéis? Mirad el video y después me decís.

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Muchos estaréis de acuerdo conmigo en que lo mejor de una competición es esa sensación de trabajo bien hecho y sobre todo el sabor de la victoria después de la carrera. En la Nascar queman rueda como locos e incluso suben al podio con guitarras eléctricas, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo han mostrado que el espectáculo puede continuar después de finalizar la carrera, mientras que en la Fórmula 1 y los rallyes la tradicional celebración del Champagne y los himnos es la predominante.

Pero esta vez os traemos dos ejemplos de lo que puede salir mal en una celebración de ese tipo. La verdad es que lo vamos a mirar con un poco de humor, pero sin duda en los dos se podrían haber hecho mucho daño. Desde luego en Europa del Este tienen muy claro como se hace una celebración espectacular. Prometedme que no lo haréis en vuestras casas.

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Ya tenemos aquí el campeonato del Mundo de Rallyes. Tras una larga temporada los pilotos del WRC vuelven a la actividad en Suecia y no con pocas novedades. Sin ir más lejos podemos encontrar la ampliación de doce a trece pruebas del calendario. La verdad es que el año pasado la cosa se quedo bastante pobre, al menos en lo que a pruebas de asfalto se refiere.

Este año en cambio, los especialistas del asfalto están de enhorabuena ya que de dos citas hemos pasado a cuatro, de los cuales el único que se mantiene es el Rally de Catalunya. Esta vez le acompañaran Bulgaria Francia y Alemania. Las dos primeras serán prácticamente nuevas al completo ya que uno realiza su debut en el campeonato después de haber cambiado de superficie, mientras el otro cambia de sede pasando a disputarse en territorio Loeb, la maravillosa Alsacia.

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El pasado Rally de Valais valedero para Intercontinental Rally Challenge dejó una de las imágenes más curiosas de lo que llevamos de año. En el stand de Fiat se personó el actual piloto de Ferrari Kimi Raikkonen. El finlandés gran amigo de Anton Alen aprovechó para acercarse a ver la unidad del Grande Punto que utiliza su compatriota en el campeonato del IRC.

Sin dudarlo ni un momento y acompañado de su hermano, Rami Raikkonen que es piloto de rallyes, Kimi se sentó a los mandos del S2000 de la marca italiana. ¿El resultado? A pesar de que el finlandés no puedo darse una vuelta con él, la sonrisa que se vislumbraba en su boca y las posteriores declaraciones dejaron ver que le había encantado la experiencia. “Me gustan mucho. Es algo que me gustaría probar algún día.”

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