RB4

Jaime Alguersuari se convirtió el pasado fin de semana en el piloto más joven en subirse a un monoplaza de Fórmula Uno. A sus 18 años, un mes y díez días, el piloto catalán rodó a los mandos del Red Bull RB4 en el circuito tarraconense de Idiada.

Este joven piloto español, que ha batido records de precocidad en distintas categorías, apunta cada vez más alto. Este año está compitiendo en la F3 Británica y también en el Nacional de F3, pero lleva ya tres años dentro del Programa de Jóvenes Pilotos de Red Bull, lo que le ha permitido realizar este test con el RB4.

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Sin lugar a dudas la imagen de la carrera de hoy en Sepang y yo diría que del GP de Malasia ha sido el adelantamiento que Fernando Alonso ha intentado sobre el Red Bull de David Coulthard y que ha acabado convirtiéndose en una batalla a tres bandas con Nick Heidfeld como inesperado invitado.

El piloto alemán se ha puesto en paralelo con Alonso y Webber, entrando por la parte exterior de la inmensa y ancha pista de Sepang, y durante algunos segundos han rodado los tres coches en paralelo recordándonos el inolvidable adelantamiento Mika Hakkinen sobre Michael Schumacher con Zonta como invitado de lujo.

Pero en este caso no había doblados. Los tres luchaban por posición y, lógicamente, el vencedor de esta pelea ha sido Heidfeld, que pilotaba un BMW Sauber, por delante de Coulthard, cuyo Red Bull ha demostrado tener mayor velocidad punta que el Renault, lo cual no deja de ser curioso si tenemos en cuenta que el RB4 monta motor Renault.

Disfrutad de este enlace que nos ha hecho llegar Álvaro Pérez, muchas gracias.

Vía | Youtube

El equipo Red Bull ha sorprendido esta mañana en la primera jornada de pruebas de este fin de semana en el Circuit de Catalunya con un revolucionario desarrollo aerodinámico en su nuevo RB4.

El Red Bull RB4 lucía esta mañana una radical y nueva cubierta de motor, que modifica por completo la aerodinámica del coche, y que va desde la parte superior del cockpit hasta prácticamente el alerón trasero.

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En una jornada marcada por la lluvia que ha caído de forma intermitente durante todo el día, finalmente ha sido el nuevo piloto de Toyota, el alemán Timo Glock, el que ha liderado los tiempos en la tercera y última sesión de pruebas de esta semana en Jerez. Mañana únicamente rodará Renault y lo hará con el vigente Campeón de las World Series, Alvaro Parente al volante del R27.

Timo Glock ha acabado encabezando la tabla de tiempos con el nuevo Toyota TF108 tras marcar un mejor crono de 1’19’‘779, mejorando en casi tres décimas de segundo el mejor registro de Hamilton y en casi seis del de Alonso, que han finalizado segundo y tercero respectivamente.

Sin embargo, sobre una pista que ha estado mojada o húmeda durante todo el día, no se han mejorado los tiempos de la jornada de ayer, y en cambio hoy sí hemos tenido la oportunidad de comprobar por primera vez la pericia de los pilotos sin el TC en sus monoplazas.

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Aprovechando la presentación esta mañana del nuevo RB4 en Jerez, el equipo Red Bull ha anunciado que el joven piloto suizo Sebastien Buemi será su piloto reserva y de pruebas para la temporada 2008.

Buemi, que combinará sus labores de probador con Red Bull con su participación en la GP2 2008 con el equipo Arden, es uno de los pilotos apadrinados por Red Bull desde hace algunas temporadas y como él mismo reconoce, “ser probador de Red Bull supone un enorme paso adelante para mi carrera“.

Buemi, que la pasada temporada finalizó como subcampeón la Formula 3 Euroseries, también participó en cinco citas de la GP2 en sustitución del lesionado Michael Ammermuller. A sus 19 años, Buemi está ante una gran oportunidad para poder demostrar su talento y comenzar a trabajarse su futuro, sobre todo teniendo en cuenta que los pilotos titulares de Red Bull, Webber y Coulthard, no son precisamente unos jovencitos.

Vía | Autosport

El equipo Red Bull ha preferido dejar de lado en esta ocasión toda la pomposidad, lujo y a veces mal gusto que acompaña al equipo de Dietrich Mateschitz desde su llegada a la Fórmula Uno y esta mañana ha presentado en Jerez sin ningún tipo de alardes y de forma muy discreta su nuevo monoplaza para la temporada 2008, el RB4.

A primera hora de esta mañana, los dos pilotos titulares de la escudería, Mark Webber y David Coulthard, posaban junto al nuevo coche frente a su box en el trazado jerezano. El nuevo RB4, sobre todo, es una apuesta por la continuidad de la escudería austriaca.

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El otro día, el jefe de equipo de Toro Rosso, Franz Tost, aireó a los cuatro vientos que ahora Toro Rosso era una verdadera piña, y que esa unión que se estaba gestando en el equipo B de Red Bull era la principal causa de la notable mejora que presentó el equipo en la recta final de 2007. Para Tost, en Fórmula 1 “nunca se tienen problemas técnicos, sólo se tienen problemas de personal”. Y él tiene claro que parte de la culpa del cambio protagonizado en 2007 fueron la llegada del nuevo director técnico, Giorgio Ascanelli, y la de Sebastian Vettel.

Pero en 2008 se presenta un nuevo reto, que no es otro que mejorar los resultados de 2007 y coger puntos más a menudo. Y para empezar, tendrán que hacerlo con el mismo monoplaza con el que acabaran 2007 (actualizado, evidentemente), ya que el RB4 que servirá de base al nuevo monoplaza de Toro Rosso para 2008, no estará listo hasta que el circo de la Fórmula 1 desembarque en tierras europeas, allá por el mes de abril.

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Con la originalidad que nos tiene acostumbrados el departamento de prensa de Red Bull, el equipo austriaco ha anunciado a través de este video colgado en Youtube que el nuevo RB4, el monoplaza con el que participarán en el Campeonato del Mundo de F1 2008, será presentado en Jerez el próximo 16 de enero.

La puesta de largo del coche que pilotarán la próxima temporada David Coulthard y Mark Webber coincidirá con una de las tres jornadas de entrenamientos oficiales que están programadas en Jerez del 14 al 16 de enero. El equipo no ha facilitado más detalles del coche.

Vía | Youtube