Red Bull RB6

Dicen en la escudería de Woking que saben como funciona el revolucionario, desconocido y legal, sistema de suspensión del Red Bull RB6. Pero no lo deben conocer tan bien cuando tras la misiva de la FIA aclarando que cualquier sistema de control de la altura es ilegal, en McLaren han decidido detener su nueva suspensión. Un sistema que tenía como objetivo mantener la altura del monoplaza ya fuera en calificación o en carrera con el depósito cargado.

De esto se puede desprender una respuesta a primera vista. El sistema que estaba desarrollando McLaren era eso, un sistema de control de altura, y por lo tanto ilegal. En palabras del director técnico de la escudería, Paddy Lowe, pensaban que el resto de escuderías ya estaban trabajando en un sistema similar, por lo que decidieron comenzar con el desarrollo del suyo.

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Primero fue una bujía en el primer gran premio del año en Bahréin, o ¿fue el consumo?. Una fallo mecánico que según Sebastian Vettel se produce una vez cada 10 años. Dos semanas después en el Gran Premio de Australia, cuando de nuevo dominaba la carrera y esta vez algo más plácidamente, un freno falló (Brembo dice que ellos no tienen la culpa de nada). Vamos otro de esos problemas que no se dan demasiado en la parrilla. Eso sí, que dos veces seguidas le pase al mismo piloto, debe ser brujería o similar. ¿A alguien no le gusta que el Red Bull RB6 domine tanto y le ha echado un mal de ojo?. Supongo que a unos cuantos.

Es por ello que propongo una nueva decoración de cara al Gran Premio de Malasia que está a punto de comenzar. Visto lo visto, Sebastian Vettel va a tener que recurrir a métodos caseros para ahuyentar la mala suerte. Aunque creo que los ajos no van a servir para evitar que llueva en Sepang, tal y como ocurrió el año pasado. La relación entre Vettel y Luscious Liz no ha comenzado demasiado bien. A partir de mañana podrán darle una nueva oportunidad a su relación.

En Racingpasión | GP de Malasia 2010

Por todo es sabido que el joven piloto alemán es bastante supersticioso, al igual que muchos de los pilotos que han pasado por el Mundial de Fórmula 1. Una de sus supersticiones más conocida es la de poner nombres de mujer a sus coches. Sin ir más lejos, hace dos años el propio Vettel ya llamaba a su Toro Rosso con el nombre de Julie, mientras que en 2009 Sebastian bautizó a su Red Bull RB5 con el apodo de “Kate Dirty’s Sister”, o en su traducción, “La hermana Sucia de Kate”.

Esta temporada el RB6 tampoco se ha escapado de recibir uno de los jocosos sobrenombres del piloto de Red Bull. En concreto ha sido el de “Luscious Liz”, Seductora Liz para los castellanoparlantes. Además Vettel también ha desvelado poseer otras raras manías, como la de pasar una moneda de la suerte por sus zapatillas antes de cada carrera. Lo único que se es que hasta el momento parece que ha resultado. A ver como transcurre mañana la sesión clasificatoria.

Vía l Marca