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Regla del 107%

Narain Karthikeyan confía en no tener problemas con la regla del 107%

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El próximo sábado, cuando la calificación de comienzo a las 5 de la tarde, hora local, 7 de la mañana hora española, los dos pilotos de Hispania Racing F1 Team tan sólo habrán tenido cuatro horas de entrenamientos con su nuevo monoplaza, el F111. Tres entrenamientos libres en los que tendrán que tratar de poner a punto un monoplaza, no de cara a la carrera, con un único objetivo, la calificación.

Los 20 minutos que dura la Q1, es el tiempo que tendrán Narain Karthikeyan y Vitantonio Liuzzi para lograr un tiempo que no supere en el 107% al logrado por el mejor crono de esa Q1. De no hacerlo, ahí habrá acabado el gran premio para ellos. Aún así, Narain Karthikeyan está convencido de que la regla del 107% no les dejará fuera de la carrera.

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Jean Todt a favor de la regla del 107%

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El nuevo presidente de la FIA parece que quiere coger el toro de la Fórmula 1 por los cuernos. La llegada de las nuevas escuderías ha planteado ciertas dudas, sobre todo en cuanto a su rendimientos y a los problemas que podrían generar debido a su “lentitud”. Es por ello que, Jean Todt quiere volver a instaurar la regla del 107%. Una regla que impediría la participación en la carrera a aquellos pilotos que en su vuelta de calificación superen en un 107% el tiempo logrado por el autor de la pole. Una regla que no está en vigor desde 2002.

En el Gran Premio de Bahrain, la pole fue de Sebastian Vettel con un tiempo de 1’54’“101. Si las cuentas no me fallan, el 107% de ese tiempo es 2’02“088, un tiempo que tanto los monoplazas de Virgin Racing como los de Lotus F1 Racing no llegaron a superar. La cifra del 107% tan sólo fue sobrepasada por los dos monoplazas de Hispania F1 Racing Team, mención aparte recibe Karun Chandhok que tan sólo pudo dar siete vueltas.

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Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

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