Renovación

Ayer antes de la salida del Gran Premio de Italia ya se daba a conocer que uno de los dos italianos que actualmente se encuentran en la parilla del Mundial de Fórmula 1 estará una temporada más en el gran circo. Y es que el domingo por la mañana se confirmaba la renovación de Jarno Trulli con Team Lotus hasta finales de 2012.

Desde hace unas semanas los rumores de la renovación del acuerdo entre Trulli y la escudería de Tony Fernandes se habían hecho muy fuertes. Jarno ha asegurado estar muy feliz con este acuerdo, mientras que el “jefe”, Tony Fernandes ha calificado al italiano de profesional, compenetrado con el equipo y veloz.

Estoy muy contento de poder confirmar la renovación de mi contrato con Team Lotus. El reto que asumí cuando firmé para este equipo es más y más emocionante cada día que pasa, y estoy muy orgulloso de poder ayudar al equipo por un año más.

Vía | Car And Driver

A nadie se le escapa que los cuatro años pasados compartiendo equipo ha estrechado muchos los lazos entre Sébastien Loeb y Dani Sordo. Tanto es así que siempre que pueden quedan para cenar o para pasar un rato juntos. Siempre han llovido los elogios entre ambos, pero ahora Dani Sordo no se ha mordido la lengua y ha declarado que el alsaciano debería haber cambiado de equipo.

El pasado jueves saltaba a la palestra la noticia de Loeb renovaba por dos años con el equipo que le ha permitido obtener siete títulos mundiales. El cántabro cree que estando ese tiempo compitiendo con el mismo coche puede resultar muy sencillo para un piloto de la talla de Sébastien y que tal vez un cambio de equipo al estilo Valentino Rossi, podría haberle supuesto un mayor reto.

Él debería haber ido a Volkswagen. Todo el mundo sabe que Sébastien es el mejor y dos años más con el mismo coche será muy fácil para él. Irse a Volkswagen habría supuesto un mayor reto.

Vía | Autosport.com

Justo esta mañana lo comentábamos en esta misma web, y esta tarde se ha confirmado lo que muchos no esperábamos. Sébastien Loeb estará dos años más junto a Citroën en el Mundial de Rallyes al renovar hoy mismo el acuerdo que une a las dos partes y que tan fructífero ha sido durante los últimos once años. Esto asegura la permanencia del heptacampeón en los rallyes al menos hasta finales de la temporada 2013.

El piloto de 37 años cierra así los rumores que apuntaban hacia una posible salida del equipo tras el clima enrarecido entre las dos puntas de lanza de Citroën. Esta relación ha dejado un palmares envidiable, en el que destacan las 66 victorias en el Campeonato del Mundo, siete entorchados de pilotos y seis de marcas, números que parece que van a continuar creciendo esta misma temporada.

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Está mañana además de los momentos de tensión debidos a la previa de la carrera de Nürburgring se daba a conocer que Timo Glock renovaba su contrato con la escudería Marussia Virgin hasta la temporada 2014. El sexto piloto alemán de la parrilla amplia así su contrato con la escudería con la que lleva unido desde hace dos años.

De esta manera el equipo ha querido premiar la fidelidad mostrada por el piloto. Ahora lo que tienen que conseguir es aunar esfuerzos y conseguir de una vez un monoplaza competitivo con la ayuda de los servicios de McLaren. Glock por el momento confía en poder seguir mejorando con el equipo y realizar una escalada gradual hacia posiciones más altas.

Vía | AS.com

Tras conocer hace unos días el nuevo acuerdo entre Williams y Renault, hoy leemos las palabras de Rubens Barrichello que confía renovar su contrato con su actual escudería. El brasileño no se encuentra en su mejor momento en la Fórmula 1 pero quiere seguir por lo menos una temporada más al máximo nivel.

Para mostrar que se encuentra tan involucrado como el primer día, el ex-piloto de Brawn continua trabajando en su condición física hasta el punto de perder peso para intentar mejorar el rendimiento del conjunto. Sin embargo el Williams sigue teniendo muchos problemas de tracción, siendo la adherencia del coche en curva rápida uno de los caballos de batalla.

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La trágica muerte la pasada semana del padre del campeón del Mundo de Fórmula 1 de 2007 parece haber revuelto un poco más la actualidad del WRC. Dicho suceso parece haber parado las conversaciones entre Kimi Raikkonen y Citroën para que el finlandés continuara una temporada más corriendo para la marca dirigida por Olivier Quesnel.

Al menos eso es lo que asegura el actual copiloto de Kimi y antiguamente de Tommi Makkinen, Kaj Lindstrom, a la cadena finesa MTV3. Según él, las negociaciones se encuentran congeladas hasta que todo en la casa de Raikkonen se vuelva a poner en su sitio. Eso si, el propio Kaj espera que su actual piloto continúe en los rallyes, aunque haya otras opciones.

Vía | MTV3

Todos llegábamos con muchas esperanzas a la cita española del Mundial de Rallyes. Sin duda podía ser la ocasión perfecta para que Dani Sordo consiguiera la tan esperada primera victoria. Sin embargo las cosas se torcían desde el inicio. La supuestamente favorable primer etapa mixta se convertía en un infierno para el cántabro que no hacia más que perder segundos en cada tramo.

El propio Sordo no sabia que estaba pasando. Su Citroën C4 WRC se movía mucho y se le hacia muy difícil situarlo dentro de la trazada marcada por sus rivales. Un día más tarde desde Citroën reconocían que el español había tenido un fallo en el diferencial, algo que había terminado de destrozar sus posibilidades de victoria al acabar casi un minuto por detrás de Sébastien Loeb.

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A más de uno se le helaría la sangre el otro día cuando surgió la probabilidad de que Mónaco se cayera del calendario de la actual Fórmula 1. Pues se aleja un fantasma, porque hoy Michel Boeri y Bernie Ecclestone se reunían en Londres para concretar la renovación de Mónaco por 10 años más. O sea, habrá Fórmula 1 en Mónaco hasta 2021.

Es habitual en el tito Bernie decir ciertas cosas ante la renovación de un circuito. Se tuvo que poner nervioso para soltar ‘puede que Mónaco no esté, no pagan suficiente dinero‘. Como si ese fuera un problema en el pequeño y recoleto Principado de Mónaco, que es ahí quedan esos adjetivos, en la extensión de su terreno. Todavía no se ha confirmado oficialmente la renovación, pero cuando en la página oficial de la Fórmula 1 se menciona la reunión y se da fecha del próximo GP de Mónaco para el 29 de mayo de 2011 es que Michel Boeri y Bernie Ecclestone deben estar a estas horas descorchando el champán.

Sitio oficial | Formula 1

Malas noticias para los que como yo desean ver al alemán en Ferrari. Al parecer Christian Horner sigue con la decisión de cerrar la renovación de Sebastian Vettel con el equipo Red Bull cuanto antes. El contrato podría llevar la relación entre el alemán y los austriacos hasta el año 2015, con una opción de extensión hasta el 2018. Esta ultima posiblemente este en la mano de los chicos de las bebidas energéticas para que no se repita el caso de lo que sucedió con Kimi Raikkonen.

Además se ha preparado un sueldo muy alto por año para que el alemán no pueda ni tan siquiera pensar en rechazarlo. Se habla de 12 millones de euros por temporada. ¿Será suficiente para alejar a los directivos de Mercedes o Ferrari? De esta manera Red Bull sigue el ejemplo de Renault que hoy mismo confirmaba la renovación de su piloto estrella, Robert Kubica. Por su parte Vettel se deja querer y afirma que para él tener un coche competitivo esta por encima de cualquier suma de dinero.

Vía | Autosport.pt