Resistencia

Este pasado fin de semana se dio el pistoletazo de salida a la carrera que nos llevará a las 24 Horas de Le Mans. Durante las próximas semanas los equipos darán los últimos retoques a sus prototipos y GT´s para la gran cita de la resistencia que se celebra todos los años en el bello circuito de Le Sarthe. Uno de estos equipos es la escudería francesa de Peugeot que intentará recuperar el titulo que perdieron el año pasado.

Todavía con los problemas mecánicos sufridos durante el año pasado en la memoria Olivier Quesnel, nuestro querido amigo, da las principales consignas para la edición de 2011. Sin duda contará con pilotos de primer nivel con calidad contrastada como pueden ser Gené, Wurz, Montagny, Bourdais o Anthony Davidson. Me dejó alguno, pero creo que la mayoría de vosotros conocéis el nivel de manos que hay en la escuadra gala.

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Parece que los japoneses se pueden haber decidido ya por una de sus opciones deportivas de futuro. Tras muchas vueltas y rumores que indicaban al WRC como primera opción, Toyota podría haberse decidido ya por las míticas 24 Horas de Le Mans. Como preparación para el circuito de Le Sarthe podría prepararse con un programa de varias carreras de resistencia en el que poner a prueba el nuevo prototipo.

La principal razón para decir no a los rallyes parece que reside en la nueva reglamentación concerniente a los motores de 1.600cc Turbo. Al parecer en Japón la tendencia se dirige más hacia motores más grandes o incluso de propulsores híbridos. Para ello los dirigentes de Toyota habrían ya abierto algún contacto con los organizadores para abrir la posibilidad de utilizar motores híbridos.

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Parece que en Japón ya se van recuperando de la crisis económica. Muestra de ello es el profundo interés que durante los últimos meses han demostrado los chicos de Toyota con respecto a su vuelta a la competición intercontinental. El objetivo es claro, el mercado europeo. Para ello la marca nipona quiere correr en una categoría que tenga su gran público en el viejo continente.

Para ello los directivos barajan tres posibilidades. La primera de ella es el Mundial de Turismos en la que competiría con rivales directos como Seat y Chevrolet. Otra de las opciones reside en disputar Le Mans. Algo que no es extraño para Toyota ya que ya ha corrido en esta mítica prueba de resistencia en varias ocasiones. Por ultimo, se habla de su vuelta al Mundial de Rallyes.

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