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Riad Asmat

Lotus F1 Racing: renace la más histórica de las nuevas escuderías de Fórmula 1

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Aunque a alguno que otro todavía le provoca cierta incredulidad y repelús ver de nuevo el nombre de Lotus de vuelta a la Fórmula 1, la verdad es que dudas a un lado, 2010 será el año del regreso a la competición de una de las escuderías más carismáticas, históricas y laureadas de la Fórmula 1. El equipo 1Malaysia & Lotus, que apunta a llamarse definitivamente Lotus F1 Racing tendrá ya con ello una gran responsabilidad y peso sobre sus hombros.

Lotus, bajo el capital y paraguas malayo del fabricante automotriz Proton tiene bastante trabajo adelantado para 2010, y buen ruido están haciendo con ello. Por el origen de su capital mayoritario, la presencia de Malasia en el equipo será más o menos notable, pero el equipo tendrá su sede de operaciones en Reino Unido. Desde la sede en Hingham, Mike Gascoyne y compañía tendrán la difícil papeleta de que el retorno de Lotus a la Fórmula 1 sea como mínimo positivo y esperanzador.

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Lotus F1 anunciará a sus pilotos la próxima semana

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Entre el malayo Mohamed Fairuz Fauzy, el italiano Jarno Trulli y algo más remotamente la sorpresa del año, el japonés Kamui Kobayashi están los pilotos que más fuerte suenan para la escudería de Lotus en F1, que parece que se llamará finalmente Lotus F1 Racing.

“Vamos a dar el nombre de los dos pilotos y un reserva. Las negociaciones aún están en marcha”

Lotus F1 ha anunciado que esperan dar a conocer los nombres de sus pilotos la próxima semana . Lo han hecho a través de Riad Asmat, CEO de la escudería en una entrevista al medio malayo The Star. Y si comentan que serán dos pilotos jóvenes y un reserva, mucho me temo que Jarno Trulli o se queda fuera del proyecto retorno de Lotus a la máxima categoría del automovilismo, o es que el veterano italiano será ese reserva y posiblemente también piloto probador.

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