Richard Petty

En el mes de mayo de 2010, la NASCAR inauguró su Hall of Fame en la ciudad de Charlotte, como ya hicieron en el pasado las otras grandes ligas norteamericanas (NBA, NFL, NHL, MLB). El Hall of Fame de la NASCAR es un museo en dónde puedes recorrer parte de la historia de esta competición, la número uno en USA, a través de los distintos modelos y distintos objetos que permiten recordar a los grandes pilotos.

Aunque sin lugar a dudas, quizás lo que más nos gusta a todos es conocer la competición a partir de los vehículos que marcaron su historia y en el Hall of Fame de la NASCAR han creado una Glory Road en donde se reúnen algunos de ellos. Desde el Fabuloso Hudson Hornet (que tiene un papel fundamental en la película Cars y que representa la llegada de la primera marca de forma oficial al campeonato) pasando por un Plymouth Belvedere de 1966 que estuvo en manos de Richard Petty (el coche con más victorias en la historia de la NASCAR) o el Dodge Charger de 1969 que dio paso a los vehículos con una silueta totalmente aerodinámica.

Como no podría ser de otra forma, Dale Earnhardt, The Intimidator, también está presente en este vídeo dentro de la Glory Road así como el Car of Tomorrow y su infausto alerón con el que Jimmie Johnson logró su tercer título en 2008. Un vídeo totalmente recomendable para aquellos amantes de los giros únicamente a la izquierda.

He embargado este post hasta las 3 de la mañana, hora aproximada en que habrá terminado la retransmisión en Teledeporte, en falso directo, de la última cita de la NASCAR Sprint Cup en el oval de Homestead en Miami, la Ford 400. El resumen es sencillo, victoria de Carl Edwards, el más fuerte durante toda la carrera y lo que es más importante, título, quinto consecutivo de Jimmie Johnson. El primer piloto que lo consigue y ahora mismo, el de El Cajón, supera en títulos a su compañero Jeff Gordon y se queda a dos campeonatos de los dos pilotos más grandes de la historia de la NASCAR, Richard Petty y Dale Earnhardt.

La carrera no tuvo demasiada historia, eso sí, tensión a raudales. El líder hasta ayer, Denny Hamlin se tocaba en las primeras vueltas con Greg Biffle y dañaba el splitter de su Toyota Camry. A partir de ahí tocaba remar y mucho y a pesar de que en algún momento se puso líder momentáneo del campeonato, en ningún momento se le vio con posibilidades reales. Y eso que el buen trabajo de sus equipo en boxes le dio aire casi en cada entrada a pits.

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La NASCAR tiene un nuevo Golden Boy. Tras 61 años de historia, lo que no consiguieron ni Richard Petty ni Dale Earnhardt lo ha conseguido Jimmie Johnson. Hasta ahora, el piloto californiano compartía su lugar en el Olimpo junto a Cale Yarborough, pero tras la carrera de ayer, Johnson ya no tendrá que compartir honores con nadie. Cuatro títulos consecutivos para Jimmie Johnson.

En Homestead sólo una carambola, como la ocurrida hace dos semanas en Texas, podría dejar sin el cuarto título a Jimmie Johnson y para desgracia de Mark Martin, la carrera transcurrió como otra cualquiera. Dominio de Johnson, sin paliativos. El piloto de Hendrick Motorsports ha ganado siete carreras a lo largo del año, de un total de 36, pero quizás el dato que rompa cualquier esquema es que cuatro de ellas han sido durante The Chase. No domina la “temporada regular”, pero a la hora de la verdad, Johnson no se guarda nada. Con unas cifras así lo raro hubiese sido que el título hubiera caído en manos de otro piloto.

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Ahora que la NASCAR ha comenzado su nueva temporada, con la ayuda de las retransmisiones de Teledeporte vamos a ver si podemos hacer algo más de afición de esta categoría tan repudiada en el viejo continente.

Para ello nada mejor que recordar una de sus grandes momentos de este campeonato. Nos ponemos en situación. Daytona 500 de 1979. la CBS se dispone a emitir en directo por primera vez en la historia una carrera de la NASCAR. Cámaras onboard y a pie de pista se encargarían de que el telespectador no se perdiera ningún detalle.

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El título de la NASCAR Sprint Cup 2008 pasará a la historia. Han pasado treinta años desde que un piloto, Cale Yarborough, consiguiera tres títulos consecutivos en la máxima competición norteamericana. Algo de lo que ni Richard Petty y Dale Earnhardt, los más grandes en la historia de esta categoría con siete títulos, podían presumir. Jimmie Johnson hizo buenos los pronósticos y su amplía ventaja para lograr su tercer entorchado.

Por segundo año consecutivo, Johnson trabajó el título en los momentos más importantes. De nada sirven las veintiseís primeras carreras si en las diez carreras de The Chase desapareces. El piloto californiano lleva dos años haciendo lo mismo. Sin hacer mucho ruido al principio y asestando el golpe definitivo cuando hay que hacerlo.

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Ya queda poco para dilucidar quien será en campeón de este año de la NASCAR Nextel Cup y parece, si todo sigue como hasta ahora en las cinco carreras que quedan por disputar, que el nombre de Jeff Gordon se unirá al de ganador de 2007. Poco a poco, el piloto de California ha hecho que los resultados y regularidad durante la temporada regular sean también parte de The Chase. Si esto se confirma conseguirá sun quinto titulo de la NASCAR, acercándose a los siete de Richard Petty y Dale Earnhardt.

En la Bank of America 500 el dominio del Gordon volvió a hacerse patente y solo pudo ser secundado por un piloto nuevo en las lides de luchar por el título, Clint Bowyer. El que pierde comba es el defensor del título, Jimmie Johnson, que sólo pudo ser decimocuarto, que le deja a 68 puntos de Gordon.

Vía | NASCAR
Vídeo | Bumpsnote > Youtube