Road America

Este fin de semana durante la última cita de la American Le Mans Series en Elkhart Lake Road America, IMSA y ACO ha perfilado el futuro reglamento para 2010. Cambios más profundos de lo que se esperaban, con la inclusión de una nueva categoría y la esperada desaparición de la categoría GT1.

La novedad más importante es que las dos categorías de prototipos se fusionan. Los LMP1 y LMP2 formarán una única categoría: LMP. Pero se creará otra categoría nueva, LMP Challenge, que estará formada por los chasis Oreca con motores V8 de 450 CV de la Fórmula Le Mans a modo de categoría de acceso a la ALMS.

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El equipo oficial de Audi demostró ser el que mejor material tenia en la pista americana, eso les permitió conseguir un gran doblete. La carrera además estuvo marcada por la gran cantidad de banderas amarillas que hubo durante las cuatro horas que duro la carrera. Los coches del equipo alemán fueron labrando una ventaja con respecto de sus competidores de unos 40 segundos pero los continuos Safety Cars la echaron completamente por tierra.

Los Acura de Andretti y de Fernández les pusieron a partir de ahí las cosas muy difíciles y todo parecía que la carrera iba a tener que resolverse por medio de las estrategias en boxes. Pero al final los Audi hicieron valer su gran velocidad punta respecto a los LMP2 consiguiendo superar a Brabham a dos vueltas del final y entrando así en meta primero y segundo.

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Y es que el dominio de Audi al otro lado del atlántico no es el mismo que en Le Mans. Se disputaba la última prueba del año para las ALMS, octava cita del campeonato en el circuito de Road America. La temporada de resistencia en USA toca su fin y como no, los Audi a la cabeza, al menos desde la pole, tenían su ultima oportunidad de conseguir una victoria. Los, a priori, menos favoritos Porsche RS Spyder de LMP2, se veían perjudicados en un circuito que, con grandes rectas, daba ventaja a los todopoderosos LMP1.

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Le ha sentado bien a Sebastian Bourdais que le confirmarán como piloto titular de Toro Rosso en 2008. Este fin de semana se disputaba en Road America la décima prueba de la Champ Car. Tras dominar los entrenamientos, en los que consiguió el mejor tiempo en 3 de las 4 sesiones libres y en las 2 sesiones de calificación, con lo que se alzó con la 29ª pole de su carrera en Champ Car, el piloto francés culminó un fin de semana de dominio absoluto con una victoria, la cual completo liderando 51 de las 53 vuelta, marcando la vuelta rápida y dejando a 10 segundos al segundo clasificado. Todo un ejemplo del poderío de este magnifico piloto.

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