Mientras sus principales rivales ya han escogido a los pilotos que defenderán sus colores en la temporada 2012 del DTM, Mercedes-Benz se lo está tomando con más calma. La marca de Stuttgart está valorando sus alternativas y no será hasta el 4 de abril, en la presentación que realizará Mercedes-Benz, cuando se conozcan a los elegidos.

Al igual que ocurre con Audi, y no con BMW, es más que probable que Mercedes-Benz presente a siete pilotos. Viendo que Rahel Frey está con Audi, es de suponer que Susie Wolf seguirá un año más. Quien si que lo harán son Ralf Schumacher, Gary Paffett, los únicos confirmados hasta el momento. Ambos, llamados a ser las primeras espadas. En los cuatro asientos restantes es en dónde hay dudas.

La presencia de Jamie Green debería ser casi obligada ante la falta de opciones de pilotos de primer nivel con experiencia en el mercado. Uno de los tres asientos restantes en Mercedes-Benz debería ser para Roberto Merhi, el otro, y aquí llega una de las novedades, podría ser Robert Wickens. El canadiense estuvo presente en los test de Estoril y su bien hacer podría garantizarle un asiento en uno de los Mercedes-Benz.

El último asiento disponible se lo podrían jugar David Coulthard y Christian Vietoris. Un ex-F1 que no ha demostrado nada en los dos años en que ha participado en el DTM o Vietoris, un joven piloto que en su año de debut consiguió alguna que otra destacada actuación.

Fotos | estoril-race-photos.webs.com

Dos segundos de ventaja es lo que Jean-Eric Verngé le ha sacado al siguiente piloto en el tercer día de jóvenes pilotos de Abu Dhabi. Que el Red Bull es el mejor coche de la parrilla, eso lo sabe todo el mundo. Que Jean-Eric Vergné no es manco, también. Pero estos tiempos rozan lo ridículo. Es muy posible, viendo los tiempos de Sam Bird, segundo clasificado, que Bianchi hubiera podido estar más cerca hoy.

Sobretodo esta sospecha se hace evidente al ver que el tiempo del piloto de Ferrari es el más lento personal de los tres días. Probablemente en el equipo italiano se centraron en probar cosas nuevas y en hacer tandas largas, como en el caso de Sam Bird, que a pesar de su buen tiempo, se centró en dar vueltas a ritmo constante. Además Mercedes estuvo probando piezas nuevas para el año que viene.

Jules Bianchi marcó, en cualquier caso, el tercer mejor tiempo, seguido de Oliver Turvey con McLaren y un Max Chilton que, rodando con Force India, ha dado una muy buena impresión estos días. Otro que también ha dado buena impresión es Esteban Gutiérrez, que con el Sauber ha tenido un buen rendimiento, a pesar de hacer cerca de un año que no rodaba con un Fórmula 1.

A pesar de todo, tuvo una salida de pista en la que dañó una llanta y que causó la bandera roja del día, aunque no hubo que lamentar ningún desperfecto grave en el coche, ni tampoco ningún daño al piloto. Otro piloto interesante en pista fué Mirko Bortolotti, que terminó en octava posición, por delante del jovencísimo Kevin Ceccon, Alexander Rossi y Jan Charouz, que completó el top ten.

Importante recalcar que Nathanael Berthon terminó por delante de los dos Virgin, pilotados nada más y nada menos que por Robert Wickens y Charles Pic. Bien por HRT y bien por el piloto francés, que demuestran que también en los tests hay que luchar por posición. Con esto se terminan las pruebas de jóvenes pilotos de 2012. Habrá que estar atentos, y es que quien sabe si el año que viene podríamos ver a alguno de estos pilotos compitiendo en la Fórmula 1.

Tiempos tercer día de tests de jóvenes pilotos de Abu Dhabi

Vía | Autosport.com

Dimos la lista de participantes y hoy mi compañero Esteban ha dado algunas de las claves a tener en cuenta. Ahora es el momento de ver lo que ha dado de sí el primer día de tests de jóvenes pilotos de Abu Dhabi, en el que, previsiblemente, Jean-Eric Vergné ha sido el más rápido. Nadie se esperaba otro resultado, claro está, pero hay que decirlo. El piloto francés ha estado muy bien, y el Red Bull le ha respondido.

También es verdad que Jules Bianchi ha centrado sus pruebas en cuestiones aerodinámicas, para que este día fuera útil para el desarrollo de la Scuderia. Está claro que Ferrari es consciente de su situación, y Jules Bianchi comienza a tener una pequeña experiencia en Fórmula 1 que hace que sus opiniones sean bastante válidas, por lo que el francés ha ido más a probar que a marcar tiempos.

Robert Wickens fue el tercer clasificado encima del Lotus Renault GP, tan solo una décima más rápido que la sorpresa relativa del día. Fabio Leimer ha sido cuarto con el Sauber en lo que es su primer día al volante de un Fórmula 1. La adaptación ha sido rápida y su actuación, muy buena. De hecho, esta cuarta posición le sitúa seis décimas por delante de Gary Paffett, piloto probador de McLaren y con bastante más experiencia (y mejor coche) que él.

Max Chilton ha tenido también una buena actuación, aunque ya había probado el monoplaza con anterioridad. También es verdad que lo probó en un test en línea recta, aunque supongo que no solo irían en línea recta. Otro que ya había probado un Fórmula 1 en el pasado es Valtteri Bottas, que ha sufrido un problema de caja de cambios del cual Williams no ha sabido determinar la causa. Por otra parte, ha salido a pista con los escapes en versión 2012.

Sus resultados no han estado nada mal, y de hecho ha superado a Sam Bird, que el año pasado probó también con Mercedes, como lo ha hecho hoy. Nos acercamos a la parte baja de la tabla, y con ello, al tiempo de Dani Clos, que ha salido a pista con el HRT. Ha dado muchas vueltas y ha satisfecho al equipo, quedándose además a tan solo media décima de Stefano Coletti y su Toro Rosso, pero también superando a los dos pilotos que han salido con Virgin.

Charles Pic no ha impresionado mucho, aunque es cierto que no ha tenido tantas vueltas al volante. Por su parte, Adrian Quaife-Hobbs ha probado hoy el Virgin como premio por su temporada en la GP3, y se lo ha tomado con más calma, como se refleja en los tiempos. Ante todo, aprender y no romper el coche. Mañana, más vueltas y más pilotos en pista. Estaremos informando.

Tiempos primer día de tests de jóvenes pilotos de Abu Dhabi

Vía | Autosport.com

Se acerca el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1 y, con él, uno de los eventos que los aspirantes a campeón del mundo esperan con más ganas durante todo el año. Las pruebas de jóvenes pilotos de Abu Dhabi, que se convierten ya en un clásico de la temporada de la categoría reina del automovilismo. Confirmamos ya la lista de pilotos participantes, así como los equipos con los que saldrán a pista.

Entre los pilotos que más expectación generan encontramos a Jean-Éric Vergné, subcampeón de la Fórmula Renault 3.5 este año, que probará con Red Bull. Prácticamente podemos asegurar ya mismo que será el piloto más rápido, teniendo experiencia con un Fórmula 1 y pilotando el mejor coche de la parrilla. Pero hay otros pilotos que también serán interesantes de ver, y sin más retraso, os los presentamos a continuación.

Ayer mismo se anunció también que Dani Clos probará con HRT, convirtiéndose así en el primer piloto español en pilotar un monoplaza de Fórmula 1 español. Ha costado dos años ver esta imagen, pero al final se producirá en aproximadamente una semana. Buenas noticias pues para todos los aficionados a este deporte en nuestro país, pues será motivo de orgullo.

La lista que comentamos no está aún completa y se irá actualizando a medida que los equipos vayan confirmando a más pilotos para las pruebas de la semana que viene. Así pues, sin más palabrerío, aquí vamos con los pilotos que podrían ser el futuro de la Fórmula 1. Ojo con ellos, porque entre estos tenemos a posibles campeones del mundo.

Lista de pilotos y equipos participantes

Red Bull Racing

Vodafone McLaren Mercedes

Oliver Turvey

Scuderia Ferrari

Mercedes GP Petronas Formula One Team

Lotus Renault GP

Kevin Korjus

Jan Charouz

AT&T Williams

Sahara Force India F1 Team

Sauber F1 Team

Fabio Leimer

Scuderia Toro Rosso

Kevin Ceccon

Team Lotus

Luiz Razia

Davide Valsecchi

Rodolfo González

HRT Formula One Team

Marussia Virgin Racing

Adrian Quaife-Hobbs
Charles Pic

Con el final de la temporada 2011 a la vuelta de la esquina, las escuderías ya tienen la mirada puesta de lleno en el año próximo. Por eso es hora de ir tomando decisiones y quizás una de las más importantes es que pilotos se pondrán al volante. Una de los equipos que aún no ha confirmando nada es Marussia Virgin Racing, simplemente Marussia a partir de 2012, y quizás esa sea la razón de que en el Gran Premio de Abu Dhabi, su tercer piloto esta temporada, Robert Wickens, tenga la oportunidad de salir a pista durante los primeros entrenamientos libres. Jerome D’Ambrosio será el piloto sustituido.

El piloto canadiense, ex-Red Bull Junior Team, ha conseguido esta temporada el título de la Fórmula Renault 3.5 con los colores de la escudería y en el pasado ha sido subcampeón tanto de la GP3 (2010) como de la F2 (2009). No será la primera vez que Wickens se suba al MVR-02 ya que recientemente tuvo la oportunidad de realizar un test aerodinámico en el circuito italiano de Vairano. Y tampoco la última ya que se espera su presencia en los test para jóvenes pilotos que se celebrarán tras el Gran Premio de Abu Dhabi. Además, como ganador de las Fórmula Renault 3.5, Renault le otorgará como premio un test al volante de un Lotus Renault GP aunque aún no se ha confirmado si será en Yas Marina en uno de los tres días programados.

Vía | Autoport

¡Vaya un final de campeonato! No se podría haber pedido más para la fiesta de final de curso de la Fórmula Renault 3.5 en el Circuit de Catalunya, que vió a Robert Wickens coronarse y a Albert Costa lograr su primera victoria. Aunque quizás si que se podría pedir un poco más. Que Costa no se hubiera visto obligado a abandonar en la primera carrera, lo que le habría dado la tercera posición en el campeonato.

La primera carrera vió un dominio aclaparador de Robert Wickens, mientras que Jean-Eric Vergné se veía obligado a remontar desde mitad de parrilla por unos malos entrenamientos. Pero lo hizo, y vaya si lo hizo. Minimizando daños, el francés terminó segundo y defendió sus opciones de cara a luchar por el título el domingo. El podio lo completó el veterano Daniil Move.

Albert Costa, por su parte, se vió involucrado en un accidente con Jake Rosenzweig y tuvo que abandonar, en la primera vuelta. Mala suerte para el catalán, que quería luchar por la tercera posición del campeonato y sobretodo terminar el año con buen sabor de boca. Nuestro otro representante, Sergio Canamasas, terminó en una meritoria quinta posición. Pero lo mejor estaba por venir.

El domingo las cosas pintaban bien. Emoción “por un tubo”, como se suele decir. En la salida, el intento fallido de adelantamiento de Anton Nebylitskiy sobre Albert Costa acabó provocando un toque entre los dos contendientes por el título que acabó con Wickens abandonando por una suspensión rota. Esto a su vez provocó un accidente con Nathanael Berthon y varios pilotos terminaron fuera de carrera.

A Vergné le valía con ser quinto, en una oportunidad de oro para ganar el título. Pero quizás por causa del toque con Wickens, el coche no debía responder y el resultado final es que el piloto de Carlin no podía ir tan rápido como de costumbre. Al final, un toque con Fairuz Fauzy terminaría con sus esperanzas, pues se vió obligado a abandonar también.

Albert Costa manejó la diferencia con respecto a sus rivales con soltura y ganó la carrera, seguido de un sorprendente Nick Yelloly, que ha conseguido en la Fórmula Renault 3.5 lo que no consiguió en la GP3 y de Brendon Hartley, tercero. La cuarta posición, para nuestra alegría, fue para Sergio Canamasas, en una carrera paciente y constante que le aúpa a la octava posición final del campeonato.

Un año francamente emocionante el que hemos vivido con pilotos de la talla de Robert Wickens, Jean-Éric Vergné, Daniel Ricciardo o Albert Costa. El año que viene se plantea igualmente emocionante, con un coche completamente nuevo y las mismas ganas por parte de los pilotos de ganar carreras. El calendario lo conocemos. Los equipos, pronto.

Resultados de la primera carrera

Abandonos:

Cesar Ramos Fortec 15 vueltas
Stephane Richelmi Draco 12 vueltas
Anton Nebylitskiy KMP 2 vueltas
Oliver Webb Pons 1 vuelta
Albert Costa Epic 0 vueltas
Brendon Hartley Gravity-Charouz 0 vueltas
Adrien Tambay Draco 0 vueltas

Resultados de la segunda carrera

Abandonos:

Jake Rosenzweig Mofaz 22 vueltas
Daniel Zampieri BVM Target 21 vueltas
Stephane Richelmi Draco 21 vueltas
Adrien Tambay Draco 18 vueltas
Jean-Eric Vergne Carlin 17 vueltas
Kevin Korjus Tech 1 7 vueltas
Robert Wickens Carlin 0 vueltas
Nelson Panciatici KMP 0 vueltas
Cesar Ramos Fortec 0 vueltas
Lewis Williamson ISR 0 vueltas
Jan Charouz Gravity-Charouz 0 vueltas
Nathanael Berthon ISR 0 vueltas

Clasificación final del campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

Carrera pasada por agua, la segunda de la Fórmula Renault 3.5 en Paul Ricard, en la que hemos visto la segunda victoria del año de Alexander Rossi, con un campeonato que se aprieta de forma increible de cara a la última ronda en el Circuit de Catalunya, en España. Tras Alexander Rossi, el podio lo han completado Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne, con Albert Costa siendo séptimo.

El desastre ha sido para Robert Wickens, que no ha puntuado. Este hecho, combinado con la tercera posición de Vergne, deja al canadiense con dos puntos de ventaja sobre el francés antes de la última ronda del campeonato. Wickens tuvo una carrera relativamente decente hasta que se salió de pista. Más tarde, su mal resultado quedaba sellado con un pinchazo.

En cuanto a los pilotos de delante, Rossi presionó a Vergne, que lideró durante los primeros compases de carrera, pero en las paradas en boxes, Carlin no ha sido todo lo efectivo que cabría esperar, y eso le ha hecho perder la primera y segunda posición en favor de Rossi y Ricciardo. En cualquier caso, una tercera posición para Vergne no está nada mal, y más viendo como llegó a Paul Ricard, con el título casi perdido.

De hecho, Vergne se conformó con la tercera posición tras ser informado por radio de que Wickens no puntuaría, pues el piloto con el apoyo de Red Bull quería intentar adelantar a su compañero de programa, Ricciardo. En cualquier caso, la cabeza valió más que el corazón aquí, y es que Jean-Éric es consciente de que los puntos que ganaría siendo segundo no son equiparables al riesgo de tocarse con Ricciardo y terminar fuera de carrera.

En cuanto a los nuestros, Sergio Canamasas tuvo una carrera complicada, sin poder llegar a los puntos, mientras que Albert Costa consigue una séptima plaza que le ayuda a seguir tener opciones, aunque más remotas, de intentar conseguir la tercera posición en el campeonato. Al menos, quizás la cuarta si tiene un buen fin de semana y Rossi tiene peores resultados que este fin de semana.

Aunque lo interesante será ver qué hacen los dos aspirantes al campeonato. En tres semanas se resolverá la Fórmula Renault 3.5, con solo dos puntos de diferencia entre dos pilotos que han estado luchando toda la temporada, dentro del mismo equipo, y siempre con respeto. ¿Se mantendrá este respeto hasta el final? Mi apuesta es que si, siempre y cuando no haya movimientos demasiado arriesgados en la pista.

Resultados de la segunda carrera

Abandonos:

Arthur Pic Tech 1 15 vueltas
Walter Grubmuller P1 13 vueltas
Sten Pentus Epic 4 vueltas
Daniil Move P1 1 vuelta
Daniel McKenzie Comtec 0 vueltas
Jan Charouz Gravity-Charouz 0 vueltas

Así va el campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

Parece que el hecho de recuperar la victoria de Monza le ha dado alas a Jean-Éric Vergne, que ha ganado en su Francia natal, con Albert Costa en segunda posición. Muy buen resultado para los intereses del francés, que se acerca a Robert Wickens en el campeonato. El canadiense ha ocupado el tercer escalón del podio, limitando daños y manteniéndose aún catorce puntos por delante de su rival y compañero de equipo.

Vergné ha liderado al carrera de cabo a rabo, con Albert Costa, que salía segundo, cerca de él durante toda la carrera, aunque nunca estuvo lo suficientemente cerca como para lanzar un ataque al de Carlin. Costa salía desde la segunda posición de la parrilla de salida, y así se mantuvo durante toda la carrera. Wickens, se situó tercero pronto, estuvo detrás de los dos líderes toda la carrera, y ninguno de ellos llegó a atacar a nadie.

Brendon Hartley fue uno de los animadores de la carrera, presionando a Robert Wickens y marcando la vuelta rápida en su persecución del canadiense, tras bajar a la quinta posición desde la tercera de la parrilla por una mala salida. Quinto fue Daniel Ricciardo, en una carrera que no fue como él esperaba, seguido de relativamente cerca por Jake Rosenzweig. Séptimo fue nuestro Sergio Canamasas, que sube a la décima posición de la clasificación general.

No solo eso, sinó que, ocupando la novena posición Chris van der Drift, que ya no está en el campeonato, a Sergio le hace falta un solo punto para adelantarle. Además, tiene cinco puntos por delante a Nelson Panciatici, lo cual es un objetivo realista. Si Canamasas pudiera ser octavo en su segunda temporada en la categoría, seguro que esto podría asegurarle un equipo mejor de cara al año que viene.

Volviendo a los pilotos de delante, Vergné explicaba que de momento el ambiente en el equipo Carlin es bueno; Wickens y él mismo se llevan bien fuera de la pista, y hasta comparten información, en lo que seguramente es una de las demostraciones de compañerismo más especiales que puedo recordar. Sobretodo teniendo en cuenta los intereses de Red Bull y Marussia Virgin Racing que hay detrás de cada uno de ellos.

Mañana, segunda carrera de la Fórmula Renault 3.5 en Paul Ricard, que podría dejar las cosas más ajustadas aún de cara a la última carrera, que se disputará en el Circuit de Catalunya a principios de octubre. Seguro que tendremos un final emocionante. Visto lo que ha sucedido hoy en Paul Ricard, no me extrañaría. Aunque en estas categorías, todo puede cambiar en una carrera, así que de momento esperemos a ver lo que pasa en la segunda carrera de este fin de semana.

ACTUALIZACIÓN: Albert Costa ha sido descualificado por pesar su coche 2kg menos de lo permitido, mientras que Daniel Ricciardo ha perdido dos posiciones por una penalización de 10 segundos impuesta por haber tenido las cuatro ruedas del coche fuera del trazado permitido.

Resultados de la primera carrera

Abandonos:

Jan Charouz Gravity-Charouz 13 laps
Anton Nebylitskiy KMP 0 laps
Nick Yelloly Pons 0 laps

Así va el campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

Robert Wickens ha completado un fin de semana fantástico para él con una nueva victoria que le pone el campeonato al alcance de la mano en Paul Ricard. Vamos, que en Francia tendrá su primer “match ball”. Lo “único” que necesita es sacarle 15 puntos a Jean-Eric Vergné y tendremos campeón. Eso lo conseguiría si en Paul Ricard pasa lo mismo que ayer. Pero volviendo a la carrera de hoy, acompañando al canadiense en el podio hemos tenido a Alexander Rossi y a Daniel Ricciardo.

Los dos acompañantes del ganador han sido, por lo tanto, los mismos que ayer, aunque con orden cambiado. Alexander Rossi salía desde la sexta posición en la parrilla de salida y ha realizado una carrera muy fuerte, remontando hasta la segunda, a tan solo dos segundos en la línea de meta. Rossi está realmente fuerte últimamente. Ricciardo, por su parte, no ha estado tan fino como los dos pilotos de delante.

Quien tampoco ha tenido un fin de semana para recordar es Vergné, que salía desde la segunda posición de la parrilla de salida y ha atacado a Wickens desde el principio, lo que hacía pensar que podría luchar por ganar. Pero una tuerca no ha querido salir durante su parada en boxes y ha perdido mucho tiempo. Hoy va a soñar con su rueda trasera izquierda, eso os lo puedo asegurar.

Ocupando la cuarta posición por detrás de Ricciardo, Vergné ha perdido motivación e incluso su compatriota, Nathanael Berthon, que ha tenido un buen fin de semana, le ha acabado adelantando. Otro que ha sufrido también problemas en los boxes ha sido nuestro Albert Costa, que tenía hoy un podio asegurado, pero la rueda trasera derecha ha dado muchos problemas a los mecánicos, y el catalán ha quedado relegado a la sexta posición final.

En cuatro semanas tendremos la cita francesa de la Fórmula Renault 3.5, que llega a su penúltima reunión de la temporada. De momento, en Paul Ricard podría incluso decidirse el título, aunque la lucha por el tercer lugar del campeonato está al rojo vivo, pase lo que pase. Tenemos a Albert Costa cerca de esa lucha, y estamos seguros que en Francia lo dará todo para conseguir más buenos resultados.

ACTUALIZACIÓN: Los dos pilotos de Fortec; Alexander Rossi y Cesar Ramos, han sido descualificados por haber modificado su equipo las tuercas de los monoplazas para mejorar la velocidad en los pit stops.

Resultados de la segunda carrera

Abandonos:

Daniil Move P1 21 vueltas
Daniel de Jong Comtec 10 vueltas
Daniel McKenzie Comtec 1 vuelta

Así va el campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

Robert Wickens gana y se pone líder del campeonato tras una carrera en la que ha demostrado por qué está en lo más alto de la Fórmula Renault 3.5. En los tres cuartos de hora que ha durado la carrera, no ha hecho ni un solo error, defendiéndose de Daniel Ricciardo y Alexander Rossi, que han completado el podio. Wickens se ha visto beneficiado, además, del hecho que Jean-Eric Vergné no haya puntuado.

Después de que el coche del francés no se encendiera, tuvo que ser llevado al pit-lane para la salida, y perdió su séptima posición en la parrilla. Desde el pit-lane, realizó una carrera de remontada desesperada que al final no tuvo la recompensa que esperaba, llegando tan solo hasta la duodécima posición. Una pena para el campeonato, que se le pone bien a Wickens, sobretodo si mañana tiene otro buen resultado.

En cuanto a la lucha en las posiciones de fuera del podio, hemos disfrutado mucho, con Nathanael Berthon defendiéndose como un campeón de los ataques de Albert Costa, a la vez que este hacía lo mismo con sus perseguidores. Si Berthon ha sido cuarto y Costa quinto, la sorpresa la hemos visto en la sexta posición. Al llegar a la línea de meta, esta la había conseguido un piloto debutante.

Hablamos de Nick Yelloly, que les sonará a algunos por ser piloto habitual de las GP3 Series. Pero, ¿con quién ha corrido el inglés? En efecto, se trata del séptimo piloto en siete reuniones para el equipo Pons, que sigue sin encontrar un piloto que les convenza para correr el campeonato. A día de hoy, creo que tendrán a un piloto diferente para Paul Ricard y otro para el Circuit de Catalunya; no hay dudas.

Volviendo al resultado de Yelloly, es destacable por ser el primer fin de semana que se ponía a los mandos del Fórmula Renault 3.5 y por haber sido más rápido que su compañero, Oliver Webb. Pero, desafortunadamente, no ha podido mantener el resultado, pues ha sido descalificado. Aunque hay que decir que, gracias a este hecho, Sergio Canamasas ha podido volver a llegar a los puntos, con una undécima posición que se ha convertido en décima.

Mañana, segunda carrera en Silverstone, carrera que será muy importante para Robert Wickens en su lucha por el campeonato, así como para Albert Costa en su lucha por la tercera posición. El catalán está ahí arriba gracias a una gran regularidad, pero necesita buenos resultados si quiere llevarse el gato al agua. Tiene suficiente talento como para hacerlo, así que esperemos que la suerte le acompañe.

Resultados de la primera carrera

Abandonos:

Cesar Ramos Fortec 21 vueltas
Fairuz Fauzy Mofaz 20 vueltas
Daniel Zampieri BVM Target 14 vueltas
Andre Negrao Draco 7 vueltas

Así va el campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr