Roma

El sueño de que Roma albergara un gran premio de Fórmula 1 ha acabado. Ha sido el propio alcalde de la capital italiana el que ha desvelado la renuncia, formal y definitiva, a que Roma tenga su propia carrera de la máxima categoría.

De esta forma acaban la lucha que mantenían el trazado de Monza y Roma por ser los anfitriones del Gran Premio de Italia. Parecía que el circuito úrbano estaba venciendo la batalla a la catedral de la velocidad. En la rueda de prensa para informar de la decisión, el alcalde presentó un informe que mostraba que hasta un sesenta por ciento de los romanos estaban a favor de la celebración de un gran premio en Roma. Curiosamente, cifras totalmente distintas a las presentadas por los detractores. Por ahora, no sabremos quien tiene razón.

Vía | Marca

En una reciente encuesta realizada en el barrio EUR de Roma, en dónde se celebraría el futuro Gran Premio de Italia, ha mostrado la poca aceptación que tendría un gran premio en la capital italiana. Hasta un 80% de los romanos del barrio se oponen a la celebración de un gran premio en sus calles. La muestra fue de 2138 personas, de las cuales 1750 mostraron su disconformidad.

A pesar de la oposición popular, el promotor de Roma Formula Futuro, Maurizio Flammini, reconoce que la realidad es todo lo contrario y que la gran mayoría está a favor del Gran Premio de Italia en Roma. Para Flammini, la encuesta ha sido creada para dar voz a todos aquellos que están en contra del gran premio. Recientemente, Stefano Domenicali reconocía que no hay espacio para dos grandes premios en Italia, por lo que en un futuro Monza y Roma se tendrían que disputar la plaza.

Vía | ESPN F1

Lejos quedan aquellas temporadas en las que Italia albergaba dos grandes premios, uno en Monza y otro en Imola bajo la bandera del Gran Premio de San Marino. Pero en los últimos tiempos, todo hace indicar que Roma tendrá una carrera urbana en detrimento del histórico trazado de Monza. Y eso que Monza amplió su contrato hasta 2016.

Lo que parece claro es que Italia no tendrá dos grandes premios y así lo piensan también en Ferrari. Stefano Domenicali ha afirmado que con el tope de 20 carreras por temporada, no habrá espacio para que un país albergue dos carreras. Quizás con ello también deberíamos entender que el Gran Premio de Europa, el comodín de la FIA para repetir en un país (España y Alemania en los últimos tiempos), dejará de tener sentido en un futuro.

Domenicali no se moja a favor de Monza o Roma, a pesar de que el Templo de la Velocidad situado en la Lombardía italiana ha albergado el Gran Premio de Italia en los 60 años de historia del Mundial de Fórmula 1. El propio gobierno regional pidió a Luca Cordero di Montezemolo que intercediera y se opusiera a un gran premio en Roma. Domenicali es claro, los equipos no escogen los circuitos en los que se disputará el campeonato, esa decisión la deja en mano de Bernie Ecclestone.

Vía | ESPN F1

Al menos eso es lo que dicen nuestros vecinos portugueses. Parece ser que Maurizio Flammini ya podría haber cerrado un acuerdo que asegure la inclusión del Gran Premio de Roma en el calendario del Mundial de Fórmula 1 de 2012. Bernie Ecclestone se ha apresurado a asegurar que todavía no hay nada cerrado y que es muy pronto para hablar de contrato. Medida por otra parte muy habitual en Bernie, que siempre espera a ver como se certifica el acuerdo económico en su cuenta de banco.

A la espera de ver el que será el recorrido del gran premio romano, y de cómo se las ingenia Tilke para hacer una carrera más o menos entretenida en un circuito urbano, he pensado que me encantaría ver pasar a los monoplazas del “gran circo” al lado de lugares con tanta historia como el Coliseo. Al más puro estilo anuncio de Shell y con los tifosis tiñendo de rojo las calles por las que discurre la carrera.

Vía | Autosport.pt

No temáis, el templo de la velocidad esta asegurado los próximos seis años. A partir de ahora, por mucho que oigamos rumores o declaraciones de Ecclestone sobre la posibilidad de incluir una carrera por las calles de Roma como nuevo Gran Premio de Italia no debemos temer ya que ayer mismo se concretó una prorroga de un contrato que expiraba en 2012.

Los dirigentes del Autódromo Internacional de Monza han firmado dicha ampliación fijando el año 2016 como fecha de caducidad de la relación. Lo que no sabemos es si durante estos años que nos quedan de disfrute del circuito italiano y de la Fórmula 1 podremos ver alguna reforma en el actual trazado. Ya se verá.

Vía l Sport Life Press

El espíritu de expansión del dueño de la Fórmula 1 no tiene ni límites ni barreras. La última propuesta de Bernie Ecclestone contempla 20 grandes premios y 20 escuderías en la parrilla en la temporada 2013. Si bien, la cifra de 20 grandes premios no es descabellada, en 2010 tendremos una cifra muy parecida (19 GP`s), el número de equipos en el campeonato es algo que resulta, cuanto menos curiosa.

La ampliación de pruebas en el calendario tendría un protagonista principal, un futuro gran premio en Roma. Algo que se lleva rumoreando-discutiendo desde hace tiempo aunque entraría en el calendario un año después de lo previsto, en 2013.

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A comienzos de este año, aparecían los rumores sobre la posibilidad de que Roma tuviera una carrera urbana. Según ha informado la prensa italiana, Roma podría tener un acuerdo con Bernie Ecclestone para que se celebre un Gran Premio en los años 2012 y 2013. Maurizio Flammini afirma que el trato ya está realizado y firmado. Este nuevo gran premio sería el segundo en terreno transalpino ya que Monza continuaría manteniendo su carrera.

El trazado, como no podía ser de otra forma, discurriría por las históricas calles de la ciudad de Roma, al más puro estilo anuncio Shell-Ferrari que pudimos ver hace unos años con motivo del 60 aniversario en la Fórmula 1 de la marca de combustibles y lubricantes.

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Es un debate que ya saltó a la palestra hace unos cuantos meses, pero al parecer seguirá encima de la mesa por algún tiempo más: si tan importante es la seguridad en la Fórmula 1 moderna, ¿por qué nos empeñamos en incrementar las carreras urbanas como si ya no existieran circuitos permanentes?

El nuevo nombre que suena para albergar una carrera urbana es el de Roma, aunque no sé hasta qué punto hay que darle mucha importancia a la noticia, porque de hecho tendríamos que tener ya un GP en Eurodisney, otro en Londres… Está detrás de la idea el ex-piloto Maurizio Flammini, a quien le gustaría ver un GP por Roma a partir de 2011.

Nos tendremos que inventar más nombres para Grandes Premios, porque lo que espero que ni se les ocurra es trasladar el GP de Italia de Monza a Roma.

Vía | Autosport