La inscripción de Rubens se da por hecha, además de los dos test que realizó hace poco gracias a su amigo Tony Kanaan y del asiento a medida, las declaraciones del ex-F1 son reveladoras:

Puedo sentir cómo la gente quiere que esté aquí. En conjunto tengo un gran respeto por las Series y quiero ser parte de ellas. Afortunadamente llegaremos a una conclusión final pero esper estar ahí.

Si es cierto, si hoy jueves se realiza la rueda de prensa en Brasil y se confirma que Rubens Barrichello hará la temporada completa, se convertirá en la inscripción más relevante de los últimos años, procedente de la F1. Hace casi 20 años que se produjo la anterior, la participación de Nigel Mansell en 1993 tras ganar el título mundial de F1.

Vía | Speed TV

Sin hueco en la Fórmula 1, después de que su compatriota Bruno Senna llegara al equipo Williams, Rubens Barrichello se encuentra buscando algo con lo que matar el gusanillo de la competición. Al igual que otros pilotos salidos del gran circo (Takuma Sato o Sébastien Bourdais por poner dos ejemplos), la IndyCar puede ser un buen destino ahora que cada vez hay más circuitos ruteros.

El brasileño probará la próxima semana, durante dos días, el monoplaza del equipo KV Racing. Sebring será el trazado elegido para esta primera prueba de Barrichello a los mandos de uno de los nuevos monoplazas de las IndyCar Series que se comenzarán a utilizar desde este mismo año y que tantos quebraderos de cabeza están trayendo a los pilotos de la categoría.

Vía | GrandPrixActual

Que Williams no pasa por uno de los mejores momentos de su historia es algo que no se le escapa a nadie. Es más, podríamos decir que la situación vivida esta temporada ha marcado el punto más bajo en la existencia de la escudería de Grove, incluyendo su modesto nacimiento.

En ningún momento de la pasada temporada, Williams encontró la tecla y tan sólo la existencia de las tres “nuevas” escuderías impidió que fueran el farolillo rojo de la parrilla. Para 2012, el optimismo es la razón de ser en Williams y teniendo en cuenta que saben hacer un coche de calidad para estar más arriba, esperan que la temporada sea más exitosa.

Pero a pesar de las esperanzas, no hace falta recordar que decía Maki Navaja acerca de la esperanza, en Williams tienen que decidir quien será el segundo piloto. Con Pastor Maldonado repitiendo, y aportando el dinero de PDVSA, en Williams tienen una disyuntiva. A día de hoy parece que los mejores colocados son Rubens Barrichello y Bruno Senna.

El primero cuenta con su dilatada experiencia y el apoyo de los ingenieros. La importancia de un piloto con know-how es capital, máxime cuando la escudería tiene que remontar el vuelo. En el lado contrario, Senna cuenta con el “apoyo” de Adam Parr. Al presidente de Williams F1 le atrae mucho el dinero que puede aportar el joven piloto brasileño. Experiencia o dinero.

El tercero en esta carrera es Adrian Sutil. El alemán podría aportar experiencia (incluyendo su velocidad demostrada) y además podría llegar con el dinero de su patrocinador personal Medion. En contra, su affaire con Eric Lux ocurrido tras el Gran Premio de China.

Vía | Thef1.com

A veces hay declaraciones de esas poco afortunadas. Hoy ha realizado una de estas declaraciones Felipe Massa, que recomienda a Rubens Barrichello que se retire de la Fórmula 1. Si esto es polémico, o puede llegar a serlo, es porque Felipe no estaría realizando una de sus mejores temporadas, precisamente. De hecho, aunque parezca mentira, hace menos tiempo de la última victoria de Rubens Barrichello que de la última victoria de Felipe Massa.

El caso es que tampoco todo es tan bestia como parece. Lo que Massa ha dicho es que, si realmente Barrichello necesita patrocinadores para seguir en la Fórmula 1, entonces debería dejarlo, pues significaría que ya no se le valora como piloto. Visto así, parece ya otra cosa, aunque no deja de ser un poco fuerte, decirlo así y de cara al público, sobre un compatriota.

Rubens Barrichello afronta el Gran Premio de Brasil 2011 como otra carrera más, y no como su último gran premio de Fórmula 1, aunque no tiene ningún contrato firmado para 2012. Es aquí donde Massa arregla un poco la situación. Se deshace en elogios por Rubinho y le insta a que use esta oportunidad para despedirse del circo de la Fórmula 1 por la puerta grande.

El piloto de Ferrari termina asegurando que, sea cual sea la decisión que tome Rubens, le apoyará al cien por cien. De hecho, hoy se ha anunciado que Robert Kubica no comenzará la próxima temporada. Sabiendo que Renault (Lotus en 2012) necesita a un piloto con experiencia para desarrollar el coche, ¿podría ser que el brasileño tuviera una última oportunidad, con ellos? De momento, no lo descartemos.

Vía | Autosport.com

Rubens Barrichello está convencido de que Williams tendrá un mejor 2012. El brasileño cree que la llegada de Mike Coughlan y de Mike Gillian reforzarán el equipo técnico de Williams, que además dará la bienvenida a Renault el año que viene. Ya se ha demostrado con Red Bull que, con el chasis adecuado, el motor francés es, sin ninguna duda, un motor ganador.

Lo cierto es que la situación en Williams es, en cualquier caso, incierta. De entrada parecía que Rubens era precisamente el piloto que iba a desaparecer de las filas del equipo de Grove, pero con el reciente asunto de PDVSA, podría ser que la situación cambiara. Si Pastor Maldonado no pudiera aportar dinero, quien sabe si no sería Barrichello quien seguiría el año que viene.

Está claro que Pastor no lo ha hecho mal este año, teniendo en cuenta el coche del que dispone y el hecho que es su primera temporada en la Fórmula 1. El punto que tiene podrían ser más, de no ser por la embestida que le hizo Lewis Hamilton en Mónaco. Pero la experiencia es un grado, y si Maldonado no aporta dinero, Williams podría preferir al brasileño para acompañar a Kimi Raikkonen en su regreso a la Fórmula 1.

Barrichello cuenta que en Williams lo pasaron muy mal durante tres o cuatro meses durante los que prácticamente no hubo liderazgo en el equipo y nadie sabía hacia donde había que ir. También explica que los esfuerzos del equipo están dirigidos desde hace ya algunos meses hacia el coche del año que viene, y no hacia el de este año, para intentar mejorarlo.

De hecho, aunque no se atrevió a decir que el próximo Williams fuera a ser un coche ganador, aseguró sin ningún tipo de tapujo que será mucho mejor que el de este año. Esperemos que sea así, pues un equipo del calibre de Williams no puede estar detrás. Debe volver a brillar, y estoy convencido de que todo el circo de la Fórmula 1 se alegraría si esto fuera así.

Vía | Autosport.com

Mucho me temo que la historia de Rubens Barrichello en la Fórmula 1 bajará su telón en 2011 (opinión, no información). Con o sin Kimi Raikkonen como parte fundamental de la ecuación. Tras 19 temporadas, el piloto brasileño ya ha pasado por casi todas las situaciones así que la presión de poder quedarse sin asiento no juega en su contra. En ese sentido, Barrichello recuerda momentos como en 2008, cuando la retirada de Honda le dejaba sin hueco en la parrilla. Para su asiento sonaron muchos nombres pero finalmente fue Rubinho, y su experiencia los que ganaron la “batalla”.

Hay mucho por hablar. Creo que me están diciendo la verdad y la verdad es que los rumores son más grandes que la realidad. Si realmente me hubiera creído los rumores de 2008, Bruno Senna habría firmado con Brawn. Así que he de esperar y creer en ello. Cuando converso con el equipo parece que me dicen lo correcto, así que me toca esperar

Por ello, Barrichello no pierde la esperanza y ha admitido que espera mantener su asiento en Williams para la temporada 2012. Eso sí, no se muestra ciego ante todos los rumores y ante la posibilidad de que su actual escudería decida contar con otro piloto. Eso sí, minimiza la importancia de las conversaciones que Williams está manteniendo con Kimi Raikkonen.

Para ser sincero, nunca he hablado con Kimi, incluso no lo he hecho cuando competía. Así que creo que habrá tenido conversaciones cortas con el equipo

El brasileño afirma que el Gran Premio de Brasil no será su última carrera y a pesar de que no llegará a la carrera de casa con la certeza de si seguirá o no el año que viene, no tiene intención de despedirse de su afición.

Lo ideal sería haber firmado un contrato de cinco años en Julio. Eso hubiera sido perfecto. Tras decir esto, la Fórmula 1 se ha convertido en negocio y creo que el equipo ha considerado las situaciones y debemos esperar. El equipo me ha motivado mucho y estoy esperando una respuesta. Si Dios quiere, estaré en la parrilla por vigésimo año consecutivo

Vía | TheF1.com

Después de leer primero y escribir después este primer párrafo no se si reir o llorar. Primero porque Barrichello está decidido a seguir sentado en un monoplaza a toda costa aunque él declare que no es así. Segundo porque me parece un poco osado decir que Kimi Raikkonen es un piloto más joven e inexperto. Un piloto que es campeón del mundo, nada menos. Las chanzas sobre la fiabilidad de Kimi al volante no justifican el quitarle mérito. En fin, cada uno con su tema.

Me atrevería a decir que la realidad es otra: Kimi Raikkonen no iría a pilotar un monoplaza del fondo del pelotón, pero si un monoplaza que le de ciertas garantías de ganar. Al contrario que Barrichello que se muestra feliz y hasta entusiasmado por pilotar el Williams aunque no tenga buenos resultados, a Kimi eso de arrastrarse por los circuitos de la F1… Otra cosa es chocar con otro piloto cuando calienta ruedas para un rally.

Y es más, si Williams está convencido de que en 2012 tendrán un monoplaza más competitivo (que espero que así sea) estoy seguro de que querrán asegurarse la presencia de un piloto más mediático, más ganador antes que un piloto con muchísima experiencia y con un pie fuera de la F1 cada año desde 2008. Otra cosa no, pero Williams siempre se ha caracterizado por el nivel de sus pilotos, y sobre todo si tiene posibilidades y potencial con su coche para ganar carreras.

Rubens debería saberlo: poner toda la carne en el asador en un equipo de F1 no asegura que siempre seas un piloto preferente. Se agradece el trabajo pero se intenta conseguir un piloto ganador, y sobre todo, se intenta conseguir dinero en patrocinios. Algo que probablemente Raikkonen consiga más fácilmente que Barrichello.

Vía | Autosport

Para muchos Rubens Barrichello es uno de los personajes más queridos de la parilla y de lejos es el piloto con el mayor número carreras disputadas en el Mundial de Fórmula 1. Sin embargo este record podría estancarse después de los ocho Grandes Premios que restan esta temporada. Al menos eso es lo que asegura un medio brasileño, que sitúa a Barrichello fuera de Williams en 2012.

Según “O Estado de Sao Paulo” el brasileño podría quedarse fuera de la escudería británica, y por tanto de la Fórmula 1, por la llegada de un piloto con un buen maletín y patrocinadores debajo del brazo. Algo que no sería de extrañar ya que el momento económico de la escudería no es demasiado bueno y cualquier aporte en forma de patrocinador puede ser vital para la continuidad del equipo.

Entre los pilotos que se han nombrado para sustituir a “rubinho” se encuentran los nombres de Stefano Coletti, Sam Bird o Jules Bianchi, algo que ya ocurrió la temporada pasada con la llegada de Pastor Maldonado y la salida del equipo de Nico Hulkenberg.

Vía | Autosport.pt

En recientes declaraciones, Rubens Barrichello declaró que “en 2014 no estaré en la Fórmula 1, sinó en Disneyland comiendo hamburguesas y subiéndome a las montañas rusas”. Sorprendente que un piloto admita de esta forma que su tiempo en la Fórmula 1 se termina, aunque en el caso de Rubinho, últimamente parecía cada vez más probable que incluso no esté el año que viene.

Estas sorprendentes declaraciones las dió cuando se le preguntó por su opinión sobre los nuevos motores que se estrenarán en 2014. De momento, al contrario de los rumores que salieron hace pocos días, parece que Barrichello querría quedarse en Williams de cara a 2012. Habrá que ver como se desarrollan los acontecimientos, porque no está claro que pueda quedarse.

El piloto brasileño comentó que en la Fórmula 1 nunca se sabe lo que puede pasar y que, a día de hoy, solo los volantes de los equipos principales están decididos. Es muy cierto que el circo de la Fórmula 1 está pendiente del volante de Schumacher, y si el alemán volviera a retirarse, habría un movimiento de sillas bastante espectacular. Pero de momento, todo tranquilo; una calma tensa, claro.

Finalmente, en cuanto a la opinión sobre los motores V6 con unidades eléctricas que propulsarán los monoplazas por el pit lane, Rubens explicó que todo cambia muy deprisa, y ni los pilotos ni los equipos saben realmente lo que sucederá. Las cosas podrían cambiar de nuevo en pocos meses, y es que incluso durante los primeros meses de 2012, aún sería factible. A fin de cuentas, el motor tiene que ser para 2014, y para eso falta mucho.

Vía | Motorsport.com

Tras admitir en recientes declaraciones su frustración por como su equipo está llevando la temporada 2011, Rubens Barrichello deja entrever que podría no querer seguir con Williams en 2012. Además, los rumores sitúan a Nico Hulkenberg o a Adrian Sutil como posible compañero de equipo de Pastor Maldonado el año que viene. Hay incluso quien predice que Giedo van der Garde podría ser el elegido, por su cercanía con la marca de ropa “McGregor”, que es patrocinador del equipo.

Rubens explica que durante 2011 han estado probando demasiadas cosas durante los fines de semana de carrera, llevándole a decir cosas como que él “no quiere ser piloto de pruebas”. Además, dice, con mucha razón, que las carreras no pueden ser utilizadas para probar piezas. Lógico, pues pueden pasar muchas cosas, y estas piezas a probar pueden condicionar tus resultados.

Una verdadera lástima, pues a finales de 2010, parecía que en Williams habían encontrado el camino adecuado. El equipo está en un estado de caos y de confusión, según el brasileño, y nadie sabe exactamente cual es la manera de solucionar los problemas que están sufriendo esta temporada. Casi parece que el equipo esté centrado en los cambios de cara a 2012, para arreglar las cosas, y tomarse 2011 como un año perdido.

En estos momentos, Williams F1 está tan solo por delante de Team Lotus, Marussia Virgin Racing y HRT; o lo que es lo mismo, son el último de los equipos “viejos”, el último de los equipos que ha puntuado. Esta situación no debe durar, en un equipo que estuvo arriba de todo no hace tantos años, y que tiene su última victoria en el Gran Premio de Brasil 2004. Personalmente, quiero que Williams vuelva a ganar carreras.

Vía | Motorsport.com