La jornada comenzó con sorpresa. El finlandés Jari Matti Latvala (Ford) se hacÃa con el liderato en la primera especial, beneficiado de las malas condiciones en que se encontraban las pistas los primeros en salir. AquÃ, Gronholm era segundo y Loeb quinto.
Las cuatro primeras especiales se las repartieron Latvala, Loeb, H.Solberg, Gronholm, hasta que a partir de la quinta, donde Latvala tenÃa un accidente y tenia que abandonar con suspensión delantera destrozada, Loeb comenzó a imponer su ley, esto se explica también ya que por la tarde al repetirse los tramos, los primeros clasificados en el mundial se los encontraban mas limpios puesto que se habia pasado ya una vez, otra consecuencia de que los rallyes se hayan convertido en unos pocos tramos que se repiten una y otra vez, hace algunos años cuando no se repetÃan tanto los tramos algunos pilotos elegian estrategias que consistian en perder tiempo e incluso penalizar a proposito para obtener una buena posición de salida con la pista mas limpia.
