Rusia

Durante los últimos meses han saltado rumores que indicaban que el Mundial de Rallyes podría estar buscando nuevos destinos. Obviamente con nueve de las trece pruebas disputándose en suelo europeo, el objetivo de la FIA es quitar alguna prueba del viejo continente y exportar el WRC a otros países

Según Simon Long, el numero de pruebas que integran el calendario permanecerá entre doce y catorce los próximos cinco años. La solución más lógica, en los tiempos que vivimos, es mirar hacia las economías emergentes como Rusia, China, India o Brasil. Según el propio director comercial del WRC, dos de los rallyes que actualmente se encuentran en el calendario podrían dejar paso a nuevos destinos. Veremos cual es el calendario que se presente el próximo 8 de marzo.

No creo que vayamos a ver una revolución, pero hay un deseo claro de evolucionar a un calendario más global, ya que actualmente estamos muy centrados en Europa. Tenemos que mirar hacia las grandes economías emergentes, como Rusia, China, India y Brasil.

Vía | RallyBuzz

Que Bernie Ecclestone está empeñado en llevar la Fórmula 1 a muchos otros países y destinos, aumentando de paso la recaudación de la caja no es ningún secreto. Tras casi caer para muchos años el GP de Canadá o el GP de Bélgica, la ausencia del GP de Estados Unidos desde la baja de Indianápolis sigue escociendo al Gran Circo de la Fórmula 1. Pues bien, parece que el GP de EE.UU. ya tiene nuevo destino en forma de circuito urbano en Nueva Jersey para 2012, pero podría ser a costa de uno de los dos GP que tenemos en España.

Sería la vuelta de la Fórmula 1 a una vieja cita del campeonato como Nueva York, que antiguamente acogió una cita del año en el clásico trazado neoyorquino de Watkins Glenn. Pero como Bernie Ecclestone declaró a La Gazzetta dello Sport este nuevo emplazamiento estaría en Nueva Jersey, en forma de circuito urbano, a quince minutos del centro de Nueva York y con el skyline de los rascacielos de Manhattan como fondo. Aunque también vuelve a retomar peso la posible cita en Rusia, ya sea en la capital Moscú o en la turística ciudad de Sochi. Otro de los destinos más anhelados por Bernie para llevar la Fórmula 1, y que se podría cumplir en breve.

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Me hubiera gustado comenzar con alguna broma del tipo, “Renault será patrocinada por un hijo de Putin”, pero por miedo a un conflicto internacional me parece que la dejaremos para otro momento. Todo esto nos lleva a la noticia que ha salido hoy en la que se asegura que el Gobierno Ruso no vería con malos ojos el hecho de patrocinar al equipo Renault. No olvidemos que en la escudería francesa correrá un hijo de la patria rusa, Vitaly Petrov.

Daremos el primer paso para patrocinar esta actividad, y más adelante no descarto un aumento de nuestra participación financiera en este proyecto.

Sin ir más lejos, el primer ministro Vladimir Putin ha anunciado que su país estaría completamente dispuesto a patrocinar un proyecto que en los últimos años no se ha mostrado muy sobrado de recursos. Sobre todo tras la salida de su patrocinador principal, el banco ING, antes del Gran Premio de Singapur del año pasado.

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Cambios y más cambios y todavía nadie tiene nada definido sobre las próximas temporadas del Mundial de Rallyes. Ahora es la FIA la que vuelve a encender la mecha y confirma que los tres rallyes previstos para la temporada 2010 no figuraran en el calendario. Indonesia y Rusia no han superado las inspecciones previas por los que tampoco podrán entrar a formar parte del calendario del WRC.

Por otra parte nos llegan peores noticias de Monte Carlo donde ya se ha confirmado que para el 2011 es probable que el rally vuelva a formar parte de dicho calendario. Sin embargo nadie dice nada sobre el 2010 y posiblemente no podamos disfrutar de los Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen recorriendo las carreteras monegascas. También parece que la idea de las “winter series” se ha desechado y se continuará con el mismo formato actual.

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Bueno tras el descontento que ha creado entre los seguidores del WRC el paso de S2000+ a S2000 normales, las cosas a la Federación Internacional de Automovilismo se le han vuelto a complicar. Los rumores iniciados por la revista Autosport magazine parecen indicar que ni Rusia ni indonesia tendrán preparado para 2010 lo necesario para organizar su rally.

Sin embargo Simon Long, jefazo del ISC que es la actual poseedora de los derechos del WRC, ha dejado entrever su disgusto por no poder ir a Rusia ya que los intereses comerciales de aquella zona son muy grandes. Además la idea de las “winter series” esta cada vez más cerca lo que convertiría el calendario de 2010 en una versión muy reducida de campeonato para empezar de nuevo otro a finales de 2010 corriendo la mayoría de rallyes durante el invierno.

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El Gran Premio de Australia parece estar en la mira de Bernie Ecclestone desde hace ya algún tiempo. Últimamente, los rumores sobre su posible desaparición son habituales, y eso sólo puede significar una cosa: Bernie quiere más dinero. Es ya una constante que se busque matar Grandes Premios del viejo continente a expensas de la morterada de dólares que ponen sobre la mesa de Bernie los nuevos destinos ansiosos de oir el rugido de los Fórmula 1, y ahora parece que Australia no va a ser una excepción.

Australia lleva acogiendo el Mundial de Fórmula 1 desde que Adelaida diera el pistoletazo en 1985, pero a Bernie se le hace la boca agua al pensar que países como Rusia o Corea están deseosos de albergar un Gran Premio, y darán lo que sea por tenerlo. De momento, Australia tiene contrato hasta 2010, y han sido varias las intentonas de Bernie para que la carrera fuera nocturna, pero la negativa del Primer Ministro del estado de Victoria, John Brumby, ante esta posibilidad ha picado a Bernie, que amenaza con largarse de Australia porque a los equipos les sale muy caro.

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