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Ryan Sharp

Karl Wendlinger y Ryan Sharp ganaron la primera cita del FIA GT en Silverstone

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Aunque con un poco de retraso, todavía estoy a tiempo daros los datos de la primera cita del FIA GT que se celebró el pasado fin de semana del 1 al 3 de Mayo en el británico trazado de Silverstone. El campeonato ha empezado con sorpresa el K Plus Motorsport se ha llevado el gato al agua. La pareja de pilotos Karl Wendlinger y Ryan Sharp a los mandos del Saleen S7R lograron la primera victoria en la primera cita de la temporada FIA GT.

Desde la salida tomarían la delantera, seguidos de cerca por los temibles Maserati MC12 del Vitaphone, hasta que un incidente del segundo de ellos que rodaba en tercera posición con problemas en una de las ruedas traseras (mala sujeción dicen) quedando bloqueado en mitad de la recta de meta, provocó la salida del Safety Car. Tras perder el Saleen S7R la ventaja, el MC12 que quedara en pista de Andrea Bertolini y Michael Bartels tomaría el liderato, hasta que a final de carrera, Ryan Sharp en esos momentos al volante del Saleen de K Plus, aprovecharía un doblado para recuperar el liderato con una ajustada maniobra que le costaría la victoria de la carrera y primera del año. En tercera lugar quedaron Guillaume Moreau y Xavier Maassen del equipo AAL, con un Corvette C6R.

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Acura estrena su palmarés en las ALMS

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Histórica primera victoria para el conjunto chasis-motor de Acura en la cita de las American Le Mans Series disputada en Lime Rock. Los LMP2 , tanto de Acura como de Porsche, han demostrado que la supuesta superioridad en prestaciones de los Audi no marca la diferencia necesaria como para ganar una carrera, al menos una como esta con tiempos por vuelta inferiores a un minuto.

En honor a los Audi, mala suerte para los dos coches de Ingolstadt. Rinaldo Capello, en la vuelta al campeonato del piloto más laureado, tomaría el volante que le había cedido su compañero Enmanuelle Pirro cuando era lídero, pero al poco de salir a pista una colisión con Aston Martin DBR9 de Bell Motorsports daría por terminada la carrera para ellos. Mientras que el segundo Audi de Marco Werner y Lucas Lühr se veía retrasado con diversos problemas mecánicos.

Pero la noticia no era la mala suerte de los Audi. Por delante la lucha entre el Acura de Highcroft Racing de David Brabham y Scott Sharp y la armada de los cuatro Porsche RS Spyder de Penske y Dyson iba a decidir quien se llevaba la victoria. Al final fue Brabham el que hizo decantar labalanza a su favor. Su ritmo de carrera, incluido un stint de hora y media del tirón, le permitió ir superando a casa uno de los Porsche hasta conseguir colocarse en primera a falta de diez minutos.

Vía | ALMS

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