La noticia más temida llegó por fin. Sergio ya nos adelantó la bomba, de la que surgen todo tipo de interrogantes. A la espera de que se confirme la sanción, y sobre todo, de cuándo entrará en vigor, la preocupación para mí, y supongo que para la mayoría de nosotros, es clara: ¿qué pasa con los pilotos? Y lo que es más peliagudo, ¿serán tratados todos los pilotos por igual, o habrá diferencias?
Con las páginas de referencia colapsadas, es complicado saber conocer las informaciones que tanto estamos deseando conocer. Se dice que a los pilotos les van a descontar puntos, pero lo que no se sabe a ciencia cierta es (además de si es eso verdad), cuántos puntos, por qué motivo, y si a los dos les van a descontar lo mismo.
Lo más cierto probable es que McLaren está fuera por dos años, lo que hace a Ferrari virtual campeona del mundo, ya que todavía no lo es matemáticamente. Eso sí, la lógica nos dice que BMW Sauber no va a hacer cuatro dobletes en lo que queda de año, así que la Scudería sumará un nuevo título mundial después de dos años detrás de Renault.
Ayer empezó a surgir 
Ha salido a la luz que fue el presidente de la Federación Italiana de Automovilismo, Luigi Macaluso, quien solicitó a Mosley que se revisara la decisión tomada por el Consejo Mundial de la FIA mediante una carta enviada el lunes pasado con copia a Jean Todt, en la que expresaba su indignación por la decisión: “Debo confesar que resulta muy difícil de justificar que un equipo no sea penalizado cuando se ha demostrado que ha infringido el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. En este caso, además, la falta resulta especialmente grave cuando se ha demostrado que el equipo McLaren ha tenido en su poder durante meses información de sus rivales. No veo las razones de necesitar mayores evidencias para proceder a la sanción”.
Cuando Juan Pablo Montoya anunció que 
