Como viene siendo habitual en los últimos años, el trazado de Curitiba en Brasil sirve para dar el pistoletazo de salida al Mundial de Turismos, el WTCC. La temporada 2011 marca un punto de inflexión en la trayectoria del campeonato, que todo sea dicho de paso, ha perdido un poco de esplendor con el paso de los años. 2011 representa la séptima campaña de un campeonato que tan sólo ha tenido tres campeones diferentes.
En 2011 ha llegado el nuevo motor mundial único, el 1.6 Turbo, que ya vemos en el Mundial de Rallyes, aunque a los turismos ha llegado de una forma más tímida ya que tan sólo los actuales campeones, Chevrolet han apostado directamente por el mismo. También lo ha hecho Volvo, pero eso lo vamos a dejar para luego.
La marcha de SEAT en 2009 y el abandono de BMW en 2010, han sido un duro golpe para el campeonato de Marcelo Lotti. En 2011, tan sólo Chevrolet, con tres unidades más otra en algunas citas, y Volvo, con una sóla unidad a modo de investigación de campo, serán equipos oficiales. Cuatro coches oficiales para un campeonato mundial se antojan como pocos.
