shakedown

Ya ha comenzado el dominio de Loeb en casa. El alsaciano ha comenzado mandando en unas carreteras que conoce como la palma de su mano y demostrando de nuevo sus superioridad, y la de su coche, sobre el asfalto. Segundo terminaba Sébastien Ogier que ha empatado con el mismo tiempo con Dani Sordo. El cántabro sigue dando muestras de su calidad en el asfalto y tras Alemania parece que aspira de nuevo al podio en asfalto.

La mañana ha comenzado con un tiempo seco y soleado que ha permitido a los pilotos disputar sin problemas el tramo de pruebas. Loeb lo completaba en 1 minuto y 47.1 segundos, dos decimas por delante de los tiempos marcados por Ogier y por Dani Sordo. El hecho más llamativo ha sido que el mejor tiempo del español ha sido conseguido en su tercera pasada, mientras que los de los dos franceses han sido en el último paso por el shakedown.

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Hacia mucho tiempo que no teníamos un shakedown con el dominio de los Ford. Con motivo del Rally de Australia, penúltima prueba del calendario sobre tierra, la marca del ovalo parece haber recuperado algo de terreno con el mejor tiempo marcado por Jari-Matti Latvala en los 3.77 kilómetros del tramo de Sherwood Forest.

El finlandés ha completado el tramo de pruebas en 1 minutos y 58,9 segundos, dos decimas mejor que el piloto privado de Citroën, Petter Solberg. Justo detrás del noruego ha terminado su hermano mayor, Henning, que ya ha cedido medio segundo con respecto a Petter. En cuanto a los Citroën oficiales, tenemos que bajar hasta la cuarta plaza para encontrar a Sébastien Ogier con casi un segundo de diferencia con el tiempo de Latvala.

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Siempre que llegamos a estas fechas, Sébastien Loeb realiza unas declaraciones en las que asegura que ese año no va a atacar en el Rally de Finlandia. Sin embargo siempre que dice esto, y una vez empezada la competición, todo cambia y el alsaciano vuelve a ser el mismo piloto agresivo de siempre. Hoy en el shakedown lo ha demostrado endosándole más de medio segundo a todos sus rivales.

Segundo terminaba Sébastien Ogier en lo que ha vuelto a ser toda una demostración de fuerza en el terreno de los pilotos de Ford. Jari-Matti Latvala ha finalizado tercero a nueve decimas del tiempo marcado por Loeb, mientras que Mikko ha estado mucho más atrás, octavo a un segundo y siete decimas de su principal rival por la clasificación general.

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Con el nuevo calendario de la temporada 2012 para el Mundial de Rallyes desvelado por la FIA otra noticia ha pasado desapercibida. Y es que tal y como se rumorea hace unas semanas el Mundial de Rallyes tendrá su propia sesión de clasificación durante el shakedown para determinar el orden de salida de la primera etapa. Esta medida será adoptada a partir del 1 de enero del próximo año.

Hay que destacar que esto únicamente será utilizado para los rallyes que se disputen sobre tierra ya que es donde principalmente podemos ver las ya habituales tácticas para no abrir pista al día siguiente. Con esto se evitará que el líder de la clasificación sea el perjudicado rally tras rally al tener que abrir pista las primeras etapas, situación en la que se pierde muchísimo tiempo.

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Pues ya ha dado comienzo el esperadísimo Rally de Argentina de este año. Y lo ha hecho con Sébastien Ogier como el más rápido del shakedown a los mandos de su Citroën DS3 WRC. El joven galo ha marcado un tiempo de 4 minutos y 42,1 segundos en los casi 6,23 kilómetros de tramo que tenían los participantes para testar y realizar los últimos retoques a sus coches antes del comienzo del Rally, que se producirá esta tarde con la superespecial.

A espaldas de Ogier ha terminado su compañero de equipo, que no amigo, Sébastien Loeb que ha realizado un tiempo ocho decimas peor que el de su tocayo. Tercero era Petter Solberg que ha conseguido marcar un buen tiempo a pesar de ter muchos problemas con la transmisión delantera derecha, que ha llegado incluso a romperse en la segunda pasada por el Shakedown.

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Mi compañero Ricardo Topham os comentaba hace tan solo unos días que finalmente la prueba jordana iba a disputarse a pesar de los problemas que se están desarrollando en la zona. Sin embargo y tal y como se esperaba cualquier incidente podía hacer que los organizadores tuvieran algún problema. Así ha sido y ahora el Rally de Jordania deberá cambiar sus horarios para amoldarse a la nueva situación.

Al parecer el no poder llevar la logística a través de Siria, y tener que hacerlo por Israel finalmente, ha producido un importante retraso que ha obligado a variar algo el programa de la prueba jordana. El barco encargado de llevar entre otras cosas los coches de reconocimientos no podrá salir hasta esta misma mañana, por lo que retrasará el inicio de los reconocimientos.

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Ayer durante la tarde/noche se disputó el shakedown de la prueba británica sobre la superespecial de asfalto situada en la bahía de Cardiff. En esos menos de dos kilómetros Sébastien Ogier ha demostrado su buen estado de forma y sus ganas de llevarse el subcampeonato final, marcando el mejor tiempo del tramo.

La joven estrella francesa ha terminado con seis decimas de ventaja sobre Loeb y con un segundo y tres decimas sobre Dani Sordo. Los Citroën han terminado de demostrar su superioridad sobre la superficie al completar con Petter Solberg y su C4 WRC privado los cuatro primeros puestos.

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Malas noticias para los que tenían pensado ir a Catalunya para ver la evolución de Kimi Raikkkonen al volante de un coche de rallyes. El piloto finlandés de Citroën ha tenido un accidente en la primera pasada por el Shakedown y ha dejado su coche patas arribas y muy dañado. Estos daños le impedirán participar en la cita española antes ni tan siquiera de haber empezado.

El tramo de pruebas mixto de solo tres kilómetros ha marcado el comienzo “competitivo” del rally. Raikkonen golpeaba en el interior de una de las curvas de la sección de asfalto, terminando con su C4 WRC en el otro lado de la carretera boca abajo. Ni piloto ni copiloto resultaron heridos en el percance.

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Muy bien ha vuelto a empezar un rally de asfalto para los intereses del equipo Citroën. Los galos han colocado a cuatro de sus pilotos en los primeros lugares del shakedown. Los dos más rápidos del tramo de pruebas han sido Dani Sordo y Petter Solberg que han empatado con el mejor tiempo, 3 minutos y 39,4 segundos. Justo detrás de ello ha terminado el káiser de esas tierras, Sébastien Loeb que ha terminado con 1,3 segundos por detrás de los otros dos C4 WRC.

Sorprendente el rendimiento de Kimi Räikkönen que ha terminado detrás de tres pilotos mucho más experimentados en este tipo de terreno y superando a su compañero de equipo, el prometedor Sébastien Ogier que solo ha podido ser séptimo. Discreta actuación también de los Ford Focus oficiales.

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