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Short Track

Denny Hamlin gana pero Jimmie Johnson es más líder

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Una semana antes de llegar al superspeedway de Talladega, el momento álgido de The Chase 2009, la NASCAR llegaba a su antagónico, Martinsville. El short track de poco más de 800 metros parece sacado del mundo de los karts, no me canso de decirlo. En él, Jeff Gordon y Jimmie Johnson se siente muy comodis y sus victorias hablan por si mismas.

En su segunda visita al trazado este año, a finales de marzo ya fue territorio del #48 , Johnson comenzó en las posiciones de cabeza, muy al contrario de lo que había hecho en semanas anteriores. Ryan Newman desde la pole era el primero en dominar la carrera pero pronto dejaría la posición de privilegio. Quien comenzó pronto a aparecer en la punta fue Denny Hamlin. El piloto de Joe Gibbs no está teniendo una buena temporada, aun así cuando se le ve en cabeza es una clara opción a la victoria.

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Hamlin y Toyota vencen en Martinsville

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Segunda victoria del año para Toyota, que ve como su asociación este año con Joe Gibbs Racing se convierte en recompensa. Tras la victoria de Kyle Busch en Atlanta, en Martinsville fue Denny Hamlin, el que se alzó con la victoria en el circuito “de casa”.

Martinsville, es un circuito ratonero, un short track de algo más de media milla, sin demasiado espacio para casi nada. Las curvas cerradas y peraltadas hacen que se deba reducir la velocidad mientras que la recta es demasiado corta como para alcanzar demasiada velocidad. Dimensiones más parecidas a una pista de atletismo indoor que a un circuito oval de la NASCAR.

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Car of Tomorrow. El futuro de la NASCAR

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Chevrolet Impala SS CoT.jpg

En el SEMA también hay espacio para la competición, eso sí, competición a la americana. Desde GM han aprovechado para presentar su Car of Tomorrow (CoT) vestido de Chevrolet Impala SS y con la decoración que Jeff Gordon ha estado luciendo a lo largo de este año. El coche de carreras “universal” que ha debutado este año en la NASCAR y que pasa por convertirse en el coche que durante los próximos años dispute esta competición.

El Chevrolet Impala SS, que tiene la difícil misión de hacer olvidar al laureado Chevrolet Montecarlo SS, debutó el pasado 25 de marzo en el short track de Bristol y desde entonces ha vencido en 12 de las 15 carreras que se han disputado con el CoT durante 2007. Estos buenos resultados han servido para que Chevrolet vuelva a hacerse con el título de marcas en 2007. Con este consigue su trigésimo primer título en este apartado. Pero no quedan ahí los logros de Chevrolet este año, ya que dos de sus pilotos, Jimmie Johnson y Jeff Gordon, se estén jugando el título en estos momentos.

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Johnson no da nada por perdido

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Séptima victoria del año para Jimmie Johnson y tercera consecutiva en el short track de Martinsville. La Subway 500 estuvo marcada por los cambios sucesivos de líder, hubo siete en total, y por la gran cantidad de incidencias, característica general de circuitos estrechos y ratoneros como este. Johnson se acerca al líder del campeonato Jeff Gordon y deja la diferencia entre los dos pilotos en 53 puntos, cuando aún faltan cuatro carreras por disputar.

Un poco más rezagado, a 115 puntos de Gordon, se encuentra Clint Bowyer que en Martinsville no tuvo una muy buena actuación, acabando noveno. El piloto de Richard Childress Racing reconoció la semana pasada que se encuentra un punto por detrás de los pilotos de Hendrick Motorsports por lo que no aspiraba a la lucha por el título. Por otro lado, buena actuación de Juan Pablo Montoya que terminó en octava posición y que casi le asegura el título de rookie del año.

Vía | NASCAR
Vídeo | Youtube

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

Así están las clasificaciones

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