Skoda

Ha si posiblemente junto a Andreas Mikkelsen una de las estrellas del Intercontinental Rally Challenge de este año. Thierry Neuville ha ganado dos de las pruebas clásicas que conforman el calendario del campeonato, San Remo y Córcega, y además ha demostrado durante el Rally de Chipre que es capaz de defenderse sobre la tierra. Es por ello que ahora las ofertas y los proyectos llaman a su puerta.

El belga, siempre fiel al grupo PSA, está esperando a que le llegue la oferta por parte de los franceses que podría incluir además del IRC al completo con un Peugeot 207 S2000, algún rally suelto en el WRC con un Citroën DS3. Peugeot sigue sin mover ficha y por ello Skoda ya ha dejado sobre la mesa de Neuville una oferta para que dispute con ellos el IRC de 2012.

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Todo estaba en el aire. Con la entrada de Volkswagen, el grupo VAG tenía más que cubierta su representación en el mundo de los rallyes. Sin embargo han decidido que Skoda continúe de manera oficial al menos una temporada más. Algo que Michal Hrbanek, director deportivo de la marca confirmaba hace tan solo unos días.

Todavía no se conocen todos los detalles, pero se espera que la marca checa del grupo participe en el IRC, como objetivo principal, y que además dispute alguna prueba suelta en el Europeo de Rallyes, ya que en 2013 se espera que ambos campeonatos se fusionen en uno solo. El que no está en sus planes es el SWRC, campeonato en el que lograron la victoria esta temporada gracias a Juho Hänninen.

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Este fin de semana podíamos disfrutar de la última prueba del Intercontinental Rally Challenge 2011 en la televisión. El Rally de Chipre pone punto y final a una temporada que ha estado marcada por la emoción. Hasta el último tramo del último rally no conocíamos al campeón, que además era una de las opciones que menos posibilidades tenia antes de llegar al país chipriota.

Andreas Mikkelsen ha retomado el camino del que se había salido tras un irregular comienzo de temporada. El noruego se había mostrado rápido, pero a su vez no conseguía terminar de “rematar la faena” con una victoria. El que se quedaba fuera muy pronto era el favorito para llevarse el campeonato, Juho Hänninen, que volcaba en el segundo tramo de la prueba.

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Este fin de semana hemos hablado mucho de las jóvenes promesas de los rallyes que se encuentran disputando actualmente el IRC. El primero de ellos, Andreas Mikkelsen, ganaba el fin de semana el titulo en la última prueba y el lunes se confirmaba su renovación con Skoda UK para seguir participando un año más en el campeonato organizado por Eurosport.

El segundo era Thierry Neuville. El hasta ahora piloto de Peugeot Bélgica-Luxemburgo conseguía el domingo el primer premio en la Golden Stage y parece que esto terminó de llamar la atención de Volkswagen que se habría interesado por el belga. Los rumores indican que el acuerdo entre ambas partes podría estar a punto de cerrarse.

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La sorpresa finalmente se dio. Después del abandono del principal favorito, Juho Hanninen, y del posterior de Thierry Neuville, prácticamente todo quedaba en manos de los tres pilotos Skoda. En primera posición Andreas Mikkelsen, tercero Jan Kopecky y cuarto Freddy Loix iba a ser los tres que se repartirían la victoria. Tan solo Nasser Al Attiyah, en segunda posición, rompía el dominio de la marca checa.

Jan Kopecky, que afrontaba este rally como primero de la clasificación general debería subir hasta la primera posición o esperar a que Al Attiyah superara al piloto noruego de Skoda UK. Sin embargo estas esperanzas quedaban diluidas después de que el qatarí tuviera que retirarse por un problema de motor que silenciaba su Ford Fiesta S2000.

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Un nuevo aliciente para ver la Carrera de Campeones de este año. Durante los últimos días Skoda ha confirmado que estará presente en el Estadio de Dusseldorf con cuatro unidades de su exitoso Fabia S2000. Será la primera vez en más de diez años de historia que la marca checa participa en esta carrera cediendo sus coches para la competición.

Los dominadores de la categoría S2000 estos últimos años será el coche de rallyes elegido para esta edición que se disputará el sábado 3 de diciembre, con la competición de Naciones, y el domingo 4 de diciembre que será la carrera que determine quién es el “Campeón de campeones”.

Es un gran honor participar por primera vez en la Carrera de Campeones. Este evento es uno de los acontecimientos de la temporada y muestra por qué tanta gente está fascinada por el deporte.

Vía | Caradisiac

La llegada de Volkswagen al Mundial de Rallyes ha hecho que el grupo VAG haya tenido que replantearse completamente su actual estrategia deportiva. Primero SEAT abandonaba el WTCC, Volkswagen el Dakar y se anunciaba el regreso a medio plazo de Porsche a Le Mans. Ahora le llega el turno a Skoda que podría abandonar los rallyes de forma oficial a finales de la temporada 2013.

La marca checa dejaría su actual participación en dicha categoria para pasarse a los circuitos, en concreto a los del Mundial de Turismos. El abandono de forma oficial de SEAT ha dejado un hueco en el WTCC que el grupo quiere aprovechar con motivo del desarrollo del nuevo motor 1.6 Turbo del Polo WRC que a su vez serviría como base para el nuevo Skoda de circuitos.

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La prueba checa siempre es un espectáculo. La atmosfera que la rodea, con los espectáculos, las exposiciones de coches clásicos, sus animadoras y el asfalto viejo y desgastado que cubre prácticamente todo el recorrido son sus señas de identidad. Eso y el dominio de Skoda que de nuevo ha vuelto a demostrar su poderío con un triplete que seguro ha desencadenado una nueva pataleta en el seno de PSA y en concreto de Olivier Quesnel.

En una prueba tan estrecha y con tan mal piso lo más habitual es que los pilotos cometan errores. Algunos se quedaron en una simple salida, como podéis ver las numerosas excursiones a la cuneta de los videos, pero otras llegaron a ser más fuertes. Es el caso del accidente sufrido por Luca Betti durante el shakedown que a punto estuvo de dejarlo fuera de la competición.

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Prácticamente de puntillas ha pasado una de las pruebas estrellas del calendario del Intercontinental Rally Challenge. Sin hacer mucho ruido y con una aplastante superioridad por parte de los pilotos de Skoda que se han repartido las tres posiciones del podio. El primer Peugeot ha sido Thierry Neuville que ha terminado en cuarta posición.

La prueba comenzaba con el liderato de Juho Hanninen que lograba aventajar en medio segundo a Andreas Mikkelsen en un primer día que ya nos hacia ver que la victoria iba a ser una cosa entre los pilotos de la marca checa. Wilks era en esos momentos la principal alternativa a los Skoda.

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