St. Petersburg

Este fin de semana, las calles de St. Petersburg verán como las IndyCar Series suben el telón de la temporada 2011 con motivo del Honda Grand Prix of St. Petersburg. La temporada que está a punto de comenzar será la última con los actuales chasis y motores ya que el alo que en 2012 tendremos unas IndyCar Series totalmente nuevas en este sentido.

Las buenas noticias para los aficionados españoles tienen nombre y apellido y ese no es otro que el de Oriol Serviá. Tras la temporada en blanco de 2010, el piloto de Pals fue llamado por Newman/Haas Racing para realizar los test de pretemporada junto con James Hinchcliffe. El buen sabor de boca dejado por el catalán en estas pruebas ha hecho que Newman/Haas Racing haya confirmado a Oriol Serviá como piloto para la primera carrera del año. Serviá estará al volante del único monoplaza que el equipo ponga en pista.

La llegada de Oriol Serviá a Newman/Haas Racing significará el su segundo regreso al equipo. En 2005, tras la lesión de Bruno Junqueira, Serviá llegó a Newman/Haas Racing con el papel de escudero de Sebastién Bourdais. El español respondió con una victoria y el subcampeonato. En 2009, volvió al equipo para participar en cuatro carreras de final de temporada.

Vía | Autosport

Además de la cantera de la Indy Lights, este fin de semana se disputó la tercera cita de la temporada IndyCar Series en Alabama. Helio Castroneves venció en Alabama, uno de los mejores circuitos ruteros estadounidenses en una carrera de esas que siempre gusta ver, sean de monoplazas o de patinetes. También ha sido una gran carrera para Chip Ganassi con doblete en el podio, tomando el relevo a Penske que hiciera lo propio en las dos primeras carreras.

Y ojo al brasileño de Penske porque ya está a poco más de 30 puntos de su compañero de filas y actual líder de la clasificación, Will Power que venció la segunda cita anterior en las calles de San Petersburgo una carrera de lo más alocada. Un Power que partía desde la pole en Barber Motorsports Park vería como un sorprendente Marco Andretti tomaba el mando de la carrera hasta que en su segundo repostaje en la vuelta 58 lo perdía en favor de Helio Castroneves que aguantó entre la segunda y tercera plaza toda la carrera esperando su momento. Oportunidad que el brasileño no soltaría en las 30 vueltas restantes de carrera.

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En primer lugar, y haciendo honor a la verdad, diré que Danica Patrick no es santo de mi devoción. Al igual que pasan en muchas otras categorías, hay pilotos que llegan alto no gracias a su talento y si gracias a patrocinio, imágen o como queramos llamarlo. Pero en este caso las razones no valen. Danica Patrick ha finalizado las últimas cinco temporadas en IRL-IndyCar Series entre los doce primeros clasificados. Mención aparte, en los últimos tres, se puede comprobar su mejora. Séptima en 2007, sexta en 2006 y quinta este mismo año. Me toca ser objetivo.

Estos resultados y la imágen que tiene Danica al otro lado del charco, le valieron para liderar el ranking de pilotos norteamericanos que podría conseguir un asiento en USF1. En los últimos meses ese posible interés se ha ido enfriando y la propia Patrick fue quien dijo no a su posible llegada a la Fórmula 1. Aunque antes de todo eso, afirmaba que si le dejaban un Fórmula 1 podría ser tan rápida o más que Fernando Alonso, Raikkonen o Hamilton. Sus coqueteos con Honda no llegaron a buen puerto.

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Sin la presencia de ni de Audi ni de Porsche, la victoria en las distintas carreras de las ALMS va a estar entre las dos unidades del nuevo Acura ARX02a en poder de Tequila Patron Highcroft Racing y de Ferran Motorsports.

Tras las 12 horas de Sebring en las que el prototipo de Acura no pudo doblegar ni a los nuevos Audi R15 ni al único Peugeot 908 HDI FAP, en St. Petersburg comenzaba lo que podríamos definir como temporada regular.

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Este pasado fin de semana se daba el pistoletazo de salida a la temporada IndyCar. La cita inaugural ha sido el Honda Grand Prix, celebrado por el trazado urbano St. Petersburg, de la ciudad del mismo nombre en el estado de Florida.

Y no ha podido empezar mejor para Penske Racing, pues los actuales campeones de constructores y de pilotos con Scott Dixon han empezado el año ganando. Aunque esta vez no ha sido con Dixon, si no Ryan Briscoe ha sido el que se ha llevado la victoria de la carrera a 100 vueltas por el rapidísimo urbano.

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