Subaru Impreza WRC

Después de mi pequeña “ida de olla” en la entrada sobre el inicio del Campeonato Mundial de Fórmula 1, vamos a cambiar de tercio y hablar de una curiosidad de competición. Me imagino que muchos, al igual que yo, no sabríais hasta hoy que Suecia tiene un príncipe llamado Carlos Felipe, o internacionalmente conocido como Prince Carl Philip Bernadotte, y que además comparte afición con la mayoría de la gente que frecuentamos Racingpasión.

El príncipe sueco, entre otras cosas, posee una licencia de rallyes y desde el año 2008 se encuentra involucrado en competiciones automovilísticas. Desde entonces Carl Philip ha participado en la Porsche Carrera Cup escandinava, algo que ya tiene previsto repetir durante la temporada 2010. Para prepararse no se le ha ocurrido mejor forma que subirse a un Subaru Impreza WRC y hacer un poco de manos sobre la nieve. La verdad es que se le ve bastante seguro al volante de una maquina de carreras.

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La verdad es que me estoy tomando todo este tema con Marcus Gronholm con mucha esperanza. El finlandés siempre ha sido uno de los pilotos más carismáticos a los ojos de los aficionados y la mayoría se han tomado como un rayo de esperanza la vuelta de Gronholm en el próximo rally de Portugal.

Sin embargo esto no acaba ahí ya que según David Richards, patrón de Prodrive, el bicampeón del Mundial de Rallyes tiene las puertas abiertas para realizar alguna prueba más de esta temporada. “Todavía es muy pronto para hablar de otras pruebas pero sin duda esto no esta planteado para correr un único rally.”

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Grandes noticias nos llegan de los organizadores del rally portugués. Se ha confirmado que Marcus Gronholm volverá a conducir un coche al máximo nivel. El finlandés ya se quedo el año pasado con la miel en los labios tras la retirada de Subaru ya que tenía grandes planes para la temporada 2009 e incluso llegó a realizar varios test con el equipo durante los últimos meses del 2008.

Gronholm ganador de 30 pruebas en el Mundial de Rallyes ha competido en el rally de Portugal en dos ocasiones, haciéndolo en 2008 como coche 0 con uno de los Ford Focus WRC y con el que dejó realmente maravillados a todos los aficionados presentes. El piloto nórdico participará en la prueba lusa con uno de los Subaru Impreza WRC S14 que sobraron de la liquidación del año pasado.

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El equipo japonés acaba de confirmar en su página Web oficial que el próximo año pondrá en liza dos equipos en el Campeonato Mundial de Rallyes. El primer piloto elegido es el que os adelantábamos hace unos meses, Mads Ostberg. El prometedor piloto campeón del nacional Noruego en 2007 llevara uno de los nuevos Impreza WRC en varias pruebas de la próxima temporada.

Inicialmente el acuerdo es para hacer correr dos Subaru Impreza WRC 2008 en 10 pruebas europeas con la opción de participar en alguna prueba transoceánica como puede ser Argentina o Australia. Los dos equipos compartirán ingenieros y datos por lo que las evoluciones que tome el coche a los largo del año se utilizaran en los cuatro coches.

Todavía no se sabe cual es el segundo piloto de la marca pero se rumorea que podría ser un piloto británico. Entre las opciones Kris Meeke, protegido del fallecido Colin McRae, o Guy Wilks, pero también se ha rumoreado sobre la posibilidad de Ogier o de la vuelta de Marcus Gronholm.
Vía I SWRT

El próximo sábado 30 de agosto, se realizará en Inglaterra una marcha en conmemoración de la vida del ex-piloto Colin McRae. Los fans del piloto británico recorrerán 490 kilómetros a través de las carreteras británicas montados en unas 1.300 unidades del Subaru Impreza.

Entre ellos podremos encontrar dos reliquias. El primero y encargado de encabezar la gran carabana, el Subaru Impreza WRC 555 con el que corrió McRae en 1996 y justo detrás de él, el Impreza más rápido del mundo, con nada mas y nada menos que 850 CV de potencia y creado por Roger Clark Motorsport.

En el evento además de rendir tributo al gran piloto se intentara batir dos records, el de la mayor concentración de Imprezas y el de escribir el nombre de “Colin McRae” de unos 800 metros de largo. Todo es poco para homenajear a este gran campeón Mundial de Rallyes.

Vía I Autoblog
Gracias a Tronxo por el enlace.

Para algunos las vacaciones se han terminado. Hoy mismo ha comenzado una de las pruebas con más carisma del Mundial de Rallyes: el Neste Oil Rally Finland más conocido por todos como el rally de los 1000 Lagos. Los tramos fineses son toda una delicia para los amantes de los rallyes, y posiblemente de los más bellos del mundial. Las altas velocidades, los saltos eternos y la distancia, mínima, a la que los coches pasan de los árboles hacen de Finlandia algo único. Aunque este año no todo será velocidad. La introducción de cinco nuevo tramos más lentos, con el objetivo de reducir las altas velocidades y la ausencia de otros míticos como Ouninpohja, no ha gustado demasiado a los pilotos.

Ford comienza el rally viendo el mundial desde todo lo alto, tanto en conductores como en constructores. Una ventaja, que son dos si recordamos el origen de sus dos pilotos. Un plus en Finlandia. En Citröen han preparado con cariño su participación de este año, y entre test y test, desplazaron una unidad de su C4 WRC a Finlandia para que Dani Sordo disputara el OK Rally, prueba correspondiente al Campeonato de Rallyes de Finlandia. Si el año pasado el cántabro acabó destrozando su coche, este año Sordo logró su primera victoria a bordo de un C4 WRC.

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Mads Ostberg participara el año que viene con Subaru en el Mundial de Rallyes. A pesar de lo que muchos pensamos el piloto noruego no ha conseguido uno de los volantes oficiales, ni del primer ni del segundo equipo, sino que participara con un equipo privado. El calendario sera de más o menos de 10 a 12 rallyes.

Ostberg que disputo el Rally de Suecia de este año con un Impreza del 2008, consiguió un gran resultado, poniendo en jaque a muchos de los principales favoritos. Además pudo solucionar los problemas de suspensión que tenia el equipo japonés desde hacia tiempo.

Todo apunta a que su compañero de equipo podría ser el también nórdico, Henning Solberg. Tanto el piloto de 20 años como el mayor de los Solberg dispondrán de sendos Subaru Impreza WRC, pero seguramente no será la versión nueva, sino la del 2008.

Vía I Motorspain

Corto pero intenso. En los dos minutos que dura este vídeo se pueden condensar las ocho semanas necesarias para contruir un Impresa WRC S14 a partir de un chasis desnudo. Al ver las veces que montan y desmontan el parachoques trasera es de esperar que esas ocho semanas incluyan la preceptiva tarea de puesta a punto de todos los componentes. Mucho más si nos referimos a un modelo nuevo como este Impreza.

De momento, tras su debut en el Rally Acropolis, parece que la esperanza de Subaru funciona. Y todo ello a pesar de que la prueba helena fue una de lás más duras de los últimos años. Habrá que ver si puede luchar contra los Citröen y Ford que dominan el Mundial.

Vía | Rallyes.net

La especial numero seis ha sido el final del rally de Jordania para dos pilotos. En concreto Peter Solberg y Gigi Galli han terminado su carrera en ese tramo por diferentes cuestiones. El noruego esta situado en quinta poción antes de esa especial, pero la rotura de uno de sus amortiguadores dejaba a su Subaru Impreza WRC fuera de carrera.

Petter comentaba que tras golpear contra una roca con la rueda delantera izquierda su amortiguador ha estallado y el aceite del elemento dañado ha provocado un pequeño incendio que han tenido que sofocar. Los daños sufridos le han permitido acabar el tramo cronometrado pero ha tenido que abandonar por los numerosos daños que tenia.

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