Subaru Impreza

Impresionante sin duda el Rally cantabro. Todos conocíamos que era un terreno idóneo para la victoria de Enrique García Ojeda, si además le sumamos el excelente rendimiento de los Grupo N+, o como algunos ya los han titulado los “Grupo Ñ”, todo parecía indicar que veríamos al piloto de Subaru España entre las primeras posiciones. Esa parte se cumplió sin embargo la lluvia y los abandonos hicieron aun más impredecible el resto de la clasificación y nos dejaron aun más sorpresas de las esperadas.

La primera parte del rally nos dejaba a un Miguel Fuster muy fuerte al que solo podía plantar cara el Porsche de los hermanos Vallejo y los Grupo N+ de Pons y de Ojeda. Sin embargo donde llegaría la miga seria en la etapa del sábado. Nada más empezar el día asistíamos al segundo abandono de la temporada por avería del Porsche de Sergio Vallejo, en esta ocasión era un relé eléctrico lo que le dejaba fuera de la lucha por la victoria.

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A finales del pasado año saltó el rumor. El fabricante japonés Subaru estaría pensando en crear un programa paralelo al del Mundial de Rallyes en el WTCC. Pero de pronto las cosas cambiaron y ni WRC ni WTCC. Subaru desapareció del mundo de la competición.

Pero una vez asentado todo, los rumores vuelven a aparecer. En esta ocasión no se trataría de un desembarco inminente y se marca el 2011 como hipotético año de debut. Más allá del mundial, en Japón se están comenzando a interesar por los S2000 de circuitos que cambiarán de reglamento en 2010, y ya hay conversaciones entabladas con Subaru y los gigantes Honda y Toyota.

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Hoy a la tarde buscando en mi videoteca particular he encontrado uno de los documentales que esta vendiendo la Gazzeta dello sport junto a su diario en los que hacen un breve repaso a los mejores momentos del Mundial de Rallyes. Entre ellos uno que particularmente me encanto, es aquel en el que hacen una especie de ranking con los mejores 10 coches de la categoría, desde el principio hasta la actualidad.

Nombres como el Peugeot 205 T16 o el Audi Quattro dejaban sitio para los Peugeot 206 WRC y Citroën Xsara WRC. Pero sin lugar a duda el que no podía faltar entre ellos era el Subaru Impreza. Me atrevería a decir que el Mundial de Rallyes no se recuerda sin un destellante coche azul entre sus filas y menos si ese coche llevaba el sobrenombre de Impreza.

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Por fin tenemos las primeras imágenes del nuevo Citroën Xsara de Petter Solberg con el que disputará el próximo rally de Noruega que se celebra del 12 al 15 de febrero. El piloto se reunió delante de sus amigos y algunos curiosos para presentar en sociedad su nuevo proyecto, el nombrado Petter Solberg World Rally Team.

El equipo estará dirigido por Ken Rees y los responsables del coche son FX Demaison. Con todo esto Petter Solberg se plantara el próximo jueves con toda la ilusión sobre los nevados tramos del rally de su país. Allí demostrará por primera vez si el responsable de su decadencia era Subaru Impreza o no.

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Impresionante este tipo, muchos igual no lo conoceréis, pero Ken Block es el actual campeón de Estados unidos por delante de pilotos como Travis Pastrana con uno de los nuevos Impreza S14 Grupo N. Pero vamos a los que vamos, os traemos un video en el que podemos ver al estadounidense haciendo de las suyas con un Subaru Impreza del 2006 en un nuevo tipo de competición llamado Gymkhana Practice, ¡esto si es una Gymkhana y no lo del Grand Prix!.

Impresionante desde luego la forma de llevar los 530 CV de potencia del coche japonés del que casi nada queda de serie y las cuatro ruedas motrices deslizándose por el asfalto de la pista de pruebas. El coche culea una y otra vez devorando kilómetros y escupiendo humo blanco con olor a goma quemada. Sinceramente tras el espectáculo mostrado por Ken Block se le puede perdonar el pequeño roce que sufre en una de las curvas por un exceso de fogosidad.

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A principios de septiembre un rumor, de los importantes, saltaba a la palestra. Subaru podría estar sopesando la idea de crear un programa paralelo al del Mundial de Rallyes en el Mundial de Turismos. Con la llegada de la marca japonesa, el panorama de éste mundial se pondría más interesante que nunca. Seis marcas implicadas hacen que un mundial se vea con muchos mejores ojos.

Pero por el momento tendremos que esperar un poco. Al menos otro año más. Los planes de Subaru para el WTCC no son inminentes, y habrá que esperar por lo menos hasta 2010 para poder ver a un Impreza rodar en los circuitos. La llegada de este nuevo modelo estaría unida a otra novedad. Subaru desembarcaría en el mundial con un motor diésel, en configuración boxer, aumentando de esa forma la ya amplia variedad de configuraciones existentes.

Vía |Touringcartimes

La marca japonesa podría ser la próxima en desembarcar en el Mundial de Turismos. Según la revista alemana Motorsport Aktuell, Fuji Heavy Industries está planeando disponer de dos estructuras tanto en el Mundial de Rallyes, donde hace mucho tiempo que David Richards y sus chicos no les regalan una victoria, como en el Mundial de Turismos. Al nuevo Impreza ya le hemos podido ver en las 24 horas de Nurburgring, aunque sin demasiada preparación.

Con la llegada de Subaru, el número de marcas oficiales implicadas en este mundial podría aumentar a seis, si también se hacen realidad los rumores que indicaban una mayor implicación de Lada en el desarrollo de los Lada 110 de Russian Bears. Y todo ello a pesar de que los Honda son oficiales por que la FIA lo quiere no porque el equipo cuente con apoyo de fabrica. De confirmarse este interés, sería una magnífica noticia para un campeonato que cuenta con una salud excelente y que cada vez interesa a más y más gente.

Vía | Touringcartimes

El próximo sábado 30 de agosto, se realizará en Inglaterra una marcha en conmemoración de la vida del ex-piloto Colin McRae. Los fans del piloto británico recorrerán 490 kilómetros a través de las carreteras británicas montados en unas 1.300 unidades del Subaru Impreza.

Entre ellos podremos encontrar dos reliquias. El primero y encargado de encabezar la gran carabana, el Subaru Impreza WRC 555 con el que corrió McRae en 1996 y justo detrás de él, el Impreza más rápido del mundo, con nada mas y nada menos que 850 CV de potencia y creado por Roger Clark Motorsport.

En el evento además de rendir tributo al gran piloto se intentara batir dos records, el de la mayor concentración de Imprezas y el de escribir el nombre de “Colin McRae” de unos 800 metros de largo. Todo es poco para homenajear a este gran campeón Mundial de Rallyes.

Vía I Autoblog
Gracias a Tronxo por el enlace.

Parece que el equipo Subaru se ha dado prisa en preparar el equipo “B” que tenían preparado para la próxima temporada. Hace un par de días se confirmaba a Brice Tirabassi para correr en las pruebas de asfalto que quedan en la temporada. Ahora es el nombre de Xevi Pons el que ha salido a la palestra. El catalán llevaba sonando durante toda la temporada para ser el tercer piloto del equipo japonés, incluso Pons ya probó el nuevo Impreza WRC en Gran Bretaña.

Aunque todavía no esta confirmado, la revista Auto-Hedbo francesa ya ha afirmado que Pons estará en Cataluña y Córcega acompañando a Brice Tirabassi. Todavía no se sabe seguro si el coche con el que correrán es el nuevo Subaru Impreza o el que tiene las especificaciones de 2007.

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