Superstars Series

Quien pudiera ver ayer las dos carreras de las Superstars Series en Marca TV es posible que descubriera una competición completamente nueva a la que habíamos tenido hasta ahora. Ayer, principalmente en la segunda carrera, tuvimos mucha batalla, y de las buenas, con hasta seis coches luchando entre ellos por la cuarta posición.

En lo que no tuvimos demasiada lucha fue para la victoria. Andrea Bertolini superó en ambas salidas a Alberto Cerqui y a partir de ahí nadie pudo seguirle. Ni siquiera Johnny Herbert. El inglés, enchufado en su carrera de casa, ascendió hasta la segunda posición e incluso trató de acercarse sin éxito a Bertolini. Finalmente, Herbert tuvo que conformarse con la segunda posición, su mejor resultado de la temporada y que iguala lo conseguido en Monza en 2010. Por su parte, Cerqui logró parar la sangría con una tercera posición. Su tercer podio consecutivo tras los dos conseguidos en el Circuito del Algarve.

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BMW y Thomas Biagi. Ese es el mejor resumen que se pueda hacer de la tercera cita de la Superstars Series disputadas el pasado fin de semana en el Circuito del Algarve en Portimao. A pesar de no salir desde la pole, en propiedad de su compañero Alberto Cergui, el vigente campeón, Thomas Biagi fue el mejor en ambas carreras y nadie pudo inquietarle. Así lo demuestran sus dos contundentes victorias.

Completando el podio en ambas carreras, Alberto Cergui y Stefano Gabellini. Doble triplete del equipo BMW Italia de Roberto Ravaglia en el Circuito del Algarve. La cruz fue Andrea Bertolini. El Maserati del cuatro veces campeón del FIA GT parece el vehículo y el piloto a batir, pero problemas en los neumáticos delanteros en ambas carreras le impidieron brillar. Cuarta posición en la primera carrera, (entró en meta con el neumático reventado) y abandono en la segunga.

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Este fin de semana se disputó en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste la segunda cita del calendarios de las Superstars Series, un campeonato en el que la presencia de berlinas de grandes prestaciones, más cercanas al producto de calle que en el DTM, es su principal reclamo.

Durante todo el fin de semana, Andrea Bertolini (tres veces campeón del FIA GT y una del FIA GT1) con el Maserati Quattroporte del Swiss Team y Luigi Ferrara, con el Mercedes C63 AMG de CAAL Racing, fueron los pilotos a batir durante todo el fin de semana y fueron ellos los que se repartieron, la pole (Bertolini), las victorias y vueltas rápidas (Bertolini en la primera carrera y Ferrara en la segunda).

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La Fórmula 1 llega a “Europa” y con ello se acabaron los madrugones al menos para los que estamos en este lado del charco. Bienvenido sea el Gran Premio de Turquía de Fórmula 1, aquí están sus horarios. Lo dice alguien a quién le gusta poco levantarse cuando el sol aún no ha salido. Eso sí, esto sólo se aplica en horario del viejo continente porque en Sudamérica os tocará madrugar un poco, sobre todo si queréis seguir los entrenamientos libres del viernes y del sábado.

Cuando la Fórmula 1 llega a Europa, los equipos ya saben que las probaturas y experimentos han acabado. Los tres (aunque deberían haber sido cuatro) primeros grandes premios son una perfecta toma de contacto. Ahora y salvo que te hayas dado cuenta de que las cosas no van nada bien, léase Ferrari, comienzan a decidirse las cosas por lo que conviene estar bien colocado.

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Hace un par de semanas se confirmaba que Campos Racing iba a estar presente en las Superstars Series esta misma temporada con dos BMW M3. Las informaciones situaban en la órbita del equipo valenciano a tres pilotos: a los dos ex-WTCC, Sergio Hernández y Félix Porteiro y la sorpresa de Sete Gibernau.

Finalmente, los pilotos elegidos por Campos Racing para disputar las Superstars Series han sido Sergio Hernández e Isaac Tutumlu. En el caso de Hernández, cualquier buen aficionado a los turismos reconocerá el nombre del alicantino como piloto oficial de BMW en el WTCC y como campeón del Trofeo Independientes, con Proteam, en 2008.

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Ayer se hacía oficial que Marca TV iba a retransmitir las Superstars Series, quizás espoleados por la presencia de Campos Racing en el campeonato. Hoy, el motor y el canal deportivo se unen ya que se ha confirmado que Marca TV retransmitirá los entrenamientos libres de los viernes de cada gran premio.

Ahí no acaba todo. Además, Marca TV retransmitirá la carrera del sábado de la GP2 y también se ha hecho con los derechos del Mundial de Superbikes (más info en Motorpasión Moto). A cargo de los comentarios, tanto de los entrenamientos libres de los viernes como de la carrera de la GP2 estarán Javier Rubio (Eurosport y El Confidencial) y Andy Soucek. No acaban ahí las noticias del motor ya que MarcaMotor será el nuevo espacio dedicado al mundo del motor en Marca TV. De lunes a viernes a partir de las 21:30. Queda por descubrir quien se hará cargo de la retransmisión de las Superstar Series, quizás lo más complicado del paquete de motor que presenta Marca TV.

Lo publicábamos esta misma mañana y ya es oficial. En la mañana de hoy, un comunicado de prensa de Campos Racing hacía oficial la participación del equipo en las Supertars Series. El equipo de la Comunitat Valenciana lo hará con dos unidades del BMW M3.

Campos Racing está tratando de contar en el proyecto con dos pilotos de la talla de Félix Porteiro y Sergio Hernández. Pilotos con amplia y demostrada experiencia en el mundo de los turismos, habituales del WTCC con BMW y que en el pasado ya estuvieron bajo las órdenes de Adrián Campos. Aunque quizás la sorpresa sea que el ex-subcampeón del mundo de MotoGP, Sete Gibernau, pueda sumarse al proyecto. Eso sí, no se tomará una decisión hasta que Gibernau pruebe el BMW M3.

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El Superstars Series es un campeonato que ha crecido mucho en las últimas temporadas. De ser un campeonato meramente italiano a pasado a ser internacional con pruebas en Kyalami, Hockenheim, Paul Ricardo, el Circuito del Algarve o Spa. En 2011, el Superstars Series llegará a España, más concretamente al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste. Pero no acaba ahí la unión con España. Motorpasión F1 está en capacidad de adelantar que Campos Racing participará en el Superstars Series en 2011 con dos vehículos. Un rumor que apareció hace unos meses y que hoy se va a hacer realidad.

De esta forma, y junto a su participación en AutoGP, con nada menos que tres monoplazas, Adrián Campos vuelve a la primera plana del automovilismo internacional. No acaban aquí las buenas noticias relacionadas con el campeonato ya que existen grandes posibilidades de que el Superstars Series se vea en televisión en abierto en España, en un canal deportivo de reciente creación.

Cada vez que llega una noticia nueva sobre el campeonato italiano Superstars Series hace que me guste cada vez más. La presencia de modelos tan exóticos en competición como el Mercedes C63 AMG, el Audi RS4, el Porsche Panamera S, Cadillac CTS-V , Jaguar XF, Maserati Quattroporte, BMW M3 (entre otros) hace que atraiga buena parte de mi atención.

Y como en la variedad está el gusto y como a la pleyade de estrellas le faltaba una, en 2011 el Superstars Series contará con el Lexus IS-F. La última gran berlina de altas prestaciones que faltaba a la lista. Cuatro serán las unidades del modelo japonés, dos en manos de MN Lexus Racing y dos más para Maurer Motorsport, un equipo que cuenta con experiencia en el campeonato en el pasado ya que participó con los Chevrolet Lumina. Y lo mejor de todo es que en 2011, los aficionados españoles que quieran conocer el Superstars Series de cerca podrán hacerlo ya que visitará el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo a principios del mes de mayo.

Vía | Touringcartimes