SWRC

La marca malasia siempre ha estado peleando para intentar llegar a la cabeza entre los S2000. A pesar de dejarse gran parte de su presupuesto y de contratar a pilotos de la talla de Chris Atkinson o Giandomenico Basso, lo máximo que han conseguido durante estas últimas temporadas ha sido el titulo del Asia Pacifico. Ahora quieren que esto cambie y apuestan por el SWRC.

En concreto participarán con dos coches en el Mundial S2000 llevados por Per Gunnar Andersson y Giandomenico Basso. Dos pilotos con experiencia y con grandes actuaciones en el Mundial de Rallyes (Suecia 2011) e IRC respectivamente. Además se espera que intenten revalidar su titulo en el APRC con Alister McRae y Andersson, mientras que en el Mundial disputarán Monte Carlo, Suecia, Nueva Zelanda, Finlandia, España, Francia y Gran Bretaña.

Vía | Autosport

Además de lo que pudimos ver en entre los grandes del Mundial de Rallyes, la temporada estuvo marcada por el surgimiento y en algunos casos la confirmación de las promesas de la categorías. En concreto se ha hablado mucho de tres pilotos esta temporada, cada uno en una categoría distinta y dos de ellos terminaron siendo campeones.

En primer lugar comenzaremos desde la categoría más pequeña. La WRC Academy se estrenaba este año como sustituta del antiguo Campeonato Junior del que salieron algunas grandes estrellas como Loeb, Ogier y Sordo. Entre los inscritos podíamos ver algunos pilotos destacados como la joven estrella argentina, Baldoni, Craig Breen o nuestros representantes Yerai Lemes y “Cohete” Suarez.

Leer más

Es el campeón del mundo de producción y a su vez es uno de los pilotos jóvenes con mayor proyección (de él hablaré mañana en el post de las jóvenes promesas). Hayden Paddon acaba de confirmar que competirá la temporada que viene en el SWRC a los mandos de un Skoda Fabia S2000 mantenido por el preparador español ASM Motorsport.

El neozelandés que este año ganó con gran superioridad el titulo en el PWRC, no comenzará hasta el Rally de Suecia y disputará además las pruebas de Portugal, Nueva Zelanda, Finlandia, Gales, Alsacia y el Catalunya. El mes de enero, que es cuando se disputa el Rally de Monte Carlo, lo utilizará para hacer pruebas con el coche y acomodarse a sus reacciones. Sin duda será uno de los hombres a seguir en 2012.

Todo estaba en el aire. Con la entrada de Volkswagen, el grupo VAG tenía más que cubierta su representación en el mundo de los rallyes. Sin embargo han decidido que Skoda continúe de manera oficial al menos una temporada más. Algo que Michal Hrbanek, director deportivo de la marca confirmaba hace tan solo unos días.

Todavía no se conocen todos los detalles, pero se espera que la marca checa del grupo participe en el IRC, como objetivo principal, y que además dispute alguna prueba suelta en el Europeo de Rallyes, ya que en 2013 se espera que ambos campeonatos se fusionen en uno solo. El que no está en sus planes es el SWRC, campeonato en el que lograron la victoria esta temporada gracias a Juho Hänninen.

Leer más

Bueno, aunque el fichaje por Volkswagen parezca que pueda dejar a Sébastien Ogier una temporada en el dique seco parece que finalmente no será así. El piloto de Gap, además de disputar el SWRC al completo como todo parecía indicar desde un comienzo, también disputará el resto de pruebas del campeonato del Mundo de Rallyes con un Skoda Fabia S2000.

Todo con el fin de mantenerse en forma para el asalto al titulo en 2013. Además de su programa completo con el Fabia, también se ha dado a conocer que Ogier realizará 20 test a los mandos del nuevo Volkswagen Polo R WRC. De estar a buen nivel el coche, el propio Sébastien no descarta participar con él en alguna de las pruebas finales de la temporada 2012.

La participación en el Mundial de 2012 me permitirá mantener la forma y familiarizarme con aquellas pruebas que no conozco demasiado. El trabajo de test me ayudará a seguir minuciosamente el desarrollo del Polo. No descarto la posibilidad de competir con él hacia el final del año si el equipo cree que estamos lo suficientemente preparados.

Vía | MaxRally

Seguimos con nuestro habitual resumen en imágenes de la temporada. En esta ocasión le toca el turno a las tres categorías “teloneras” del Mundial de Rallyes. En esta ocasión además con la pena de no poder conseguir un nuevo titulo como ya hizo Xevi Pons en el SWRC, hemos podido ver grandes luchas en las tres categorías.

La primera de ellas, la que encabeza el texto, fue la de lo jóvenes de la WRC Academy. Craig Breen se jugaron el titulo en la última prueba, algo que finalmente terminaría en manos del irlandés tras conseguir el último scratch, y ultimo punto, del campeonato. Yerai Lemes y “Cohete” Suarez dieron muestras de sus manos sobre el asfalto con grandes actuaciones en rallyes muy difíciles como el de Alemania o Alsacia.

Leer más

Este fin de semana hemos hablado mucho de las jóvenes promesas de los rallyes que se encuentran disputando actualmente el IRC. El primero de ellos, Andreas Mikkelsen, ganaba el fin de semana el titulo en la última prueba y el lunes se confirmaba su renovación con Skoda UK para seguir participando un año más en el campeonato organizado por Eurosport.

El segundo era Thierry Neuville. El hasta ahora piloto de Peugeot Bélgica-Luxemburgo conseguía el domingo el primer premio en la Golden Stage y parece que esto terminó de llamar la atención de Volkswagen que se habría interesado por el belga. Los rumores indican que el acuerdo entre ambas partes podría estar a punto de cerrarse.

Leer más

Una vez más hemos tenido la oportunidad de compartir unos minutos con Diego Vallejo que se ha prestado a un nuevo interrogatorio por nuestra parte una vez que hemos llegado al ecuador de la temporada. Hemos hablado de todo un poco, pasando por el actual proyecto Lotus, la posibilidad de cambiar de montura para la segunda parte de la temporada e incluso de cómo esta bien la actual campaña del SWRC.

El copiloto no ha ocultado la decepción por la mala suerte vivida con el Lotus Exige, pero no puede evitar mostrarse esperanzado ante un año en el que todavía quedan muchos retos y posibilidades de conseguir un buen resultado. También el SWRC llega a su parte más bonita, con Rallyes como el 1.000 lagos o el que se disputará sobre terreno nacional, el Rally de Catalunya. Si tenéis unos minutos no os la perdáis.

Leer más

Compuesto y sin puntos, Nasser Al-Attiyah se ha quedado sin la victoria y los puntos que consiguió ayer en el Rally de México, la primera prueba puntuable para la categoría S2000, por infringir el reglamento técnico. Según los comisarios, la “ventilación del tanque de combustible” era ilegal de acuerdo con el artículo 23.b del reglamento.

Con esta pillada in fraganti, la victoria ha quedado finalmente en manos de Prokop. El qatarí vencía a priori sobre Juho Hanninen, Ott Tanak y Martin Prokop después de su disputada victoria en el Dakar 2011, y además lo hacía en un Rally de México en el que la oposición fue dura, y la lucha abierta. Con esta descalificación exclusión, que su equipo ya ha anunciado que no va a recurrir, deja su casillero a cero y coloca a Prokop como líder de la categoría tras la prueba inaugural.

Vía | Autosport
En Motorpasión F1 | Sebastien Ogier le regala la victoria al jefe
Foto | Barwa