Team Rosberg

Sin lugar a dudas, la mayor sorpresa del calendario deportivo del circuito del Jarama. En 2010, la Superleague Formula tendría como carrera soporte uno de los campeonato organizados por SRO, el FIA GT3 que pasa por ser el mundialito de GT3. Y decir que es un pequeño mundial no es ni arriesgado ni demasiado optimista. Sólo hace falta comprobar la parrilla de participantes y nos daremos cuenta de que tal afirmación no es gratuita.

Aston Martin DBRS9 de Hexis AMR (los mismos que participan en el FIA GT1 con el Aston Martin DBR9), hasta 8 Audi R8 LMS de Team Rosberg, Phoenix Racing o Black Falcon (no necesitan ningún tipo de presentacion), BMW Alpina B6, Ford GT, Porsche 911 GT3 R de Prospeed Competition (estuvieron en las 24 horas de Le Mans el fin de semana pasado), Ford Mustang de Marc VDS Racing (experiencia en FIA GT1 y 24 horas de Le Mans con el Ford GT), Corvette Z06R, Lamborghini Gallardo, Ferrari 430 Scuderia y por último los preciosos BMW Z4 de Schubert Motorsport. En resumen, pocos GT3 faltan. Pocos o más bien ninguno de los importantes.

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Si hace unos días era BMW quien nos mostraba como sería su programa deportivo, sin Fórmula 1, para la próxima temporada, hoy han sido sus rivales de Audi quien ha hecho lo mismo. Las dos puntas de lanza del fabricante de Ingolstadt serán el DTM y la resistencia.

En el DTM, Audi permanecerá con la presencia de nueve coches oficiales, confiados a sus tres estructuras por excelencia: Abt Sportline, Phoenix Racing y Team Rosberg. Los primeros se encargarán de los cuatro coches “pata negra” y que contarán al volante con los dos veces campeones, Timo Scheider y Mattias Ekström, el alemán Martin Tomczyk y la última unidad será para Oliver Jarvis. El joven británico, ganador de las F3 Euroseries y el GP de Macau en 2007 será el encargado de sustituir a Tom Kristensen.

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