feed

Test

Vuelven a aparecer fantasmas que todavía están muy recientes. Peugeot se ha visto obligado a detener su programa de pruebas, que se iba a desarrollar en principio en Marruecos, debido a unos problemas técnicos no desvelados. A pesar de que el propio Carlos Sainz ha restado importancia a dichos problemas, lo cierto es que la falta de fiabilidad de los R5 salidos del Grupo PSA hace que esta situación se vea con cierta preocupación desde el exterior.

En principio, el Peugeot 2008 DKR debutará el...

Leer más »

Es, sin lugar a dudas, la noticia del día. El estreno de los neumáticos para llantas de 18 pulgadas de hoy en Silverstone pasa por ser una de esas novedades que no dejan indiferentes a nadie y es que entre los aficionados, las voces a favor y en contra se decantan por la segunda opción.

Pero más allá de lo que podamos pensar, en Pirelli parece que están muy contentos y orgullosos de la prueba y...

Leer más »

Durante la última década, una de las grandes demandas de los fabricantes de neumáticos de cara a la Fórmula 1 era, y es, la adaptación de las vetustas medidas utilizadas, 13 pulgadas, a los tiempos que corren. Y es que hoy en día, hasta el coche más básico "calza" llantas de 15, 16 o incluso 17 pulgadas.

Por ello, y quizás buscando la aprobación de los aficionados que sirva de espaldarazo para...

Leer más »

Durante estos test de Silverstone podremos ver por primera vez un monoplaza actual de la Fórmula 1 con los neumáticos de perfil bajo montados. En concreto será Lotus la que probará los nuevos neumáticos de Pirelli con llantas de 18 pulgadas , solución similar a la que utilizará la Fórmula E junto a Michelin y que en un principio fue descartada por el propio Bernie Ecclestone cuando durante la...

Leer más »

A pesar de la incógnita inicial, era de esperar. Tras su golpetazo de ayer, con una fuerza de impacto de 47 G´s, Kimi Räikkönen finalmente no estará al volante del Ferrari F14T en el test de Silverstone tal y como estaba programado. Con contusiones en la rodilla y el tobillo derecho, ahora mismo, Ferrari ha decidido que lo mejor para el finés es reposar y recuperarse para estar al 100% de cara al...

Leer más »

En la jornada de mañana martes y del miércoles, la Fórmula 1 celebrará sus terceros test de temporada del año en el trazado de Silverstone. En el caso de Ferrari, estaba dispuesto que Pedro de la Rosa se situara al volante del F14T durante la primera jornada siendo Kimi Räikkönen el encargado de hacerle en la jornada del miércoles.

Pero tras su accidente de ayer, la presencia del finés no ha sido...

Leer más »

Tras el Gran Premio de Gran Bretaña, la Fórmula 1 vivirá los terceros test de temporada de lo que llevamos de año. Más allá de lo que ocurra con los tiempos, una de las grances novedades de ese test serán las pruebas de neumáticos. Y es que Pirelli ha decidido probar los neumáticos de 18 pulgadas y para ello contará con un Lotus E22 de esta misma temporada.

Los neumáticos con mayor tamaño de...

Leer más »

A comienzos de junio, un anónimo envió una carta a diversas escuderías y a la prensa indicando la posibilidad de que Red Bull hubiese realizado un test secreto en las instalaciones que la firma AVL tiene en Graz. Poco a poco se fueron conociendo detalles y el test de seis días de duración, en el que Renault habría tratado de solucionar los problemas de refrigeración en sus motores , se realizó...

Leer más »

El Consejo Mundial de la FIA reunido hoy en Munich nos ha dejado un buen puñado de nuevas normas de cara a la próxima temporada. Algunas de ellas ya estaban en la rumorología habitual de la Fórmula 1, otras, las podríamos definir como más novedosas y casi siempre enfocadas a la reducción de costes.

La primera medida es la reducción en el número de unidades de potencia, o conjuntos, que cada...

Leer más »

El otro día estuvimos hablándoos de las ideas de algunos equipos para tratar de ahorrar costes. Esta semana, prácticamente todas las propuestas han sido tiradas por tierra, mientras que otras muchas han surgido de la nada . La primera de ellas, que hablaba de recortar las sesiones de entrenamientos libres del viernes a sólo dos partes de 45 minutos con un descanso en pista de media hora entre...

Leer más »

Motorpasión F1 Respuestas Las mejores respuestas para las mejores preguntas

Sigue a