TF108

La paciencia en Japón se va agotando temporada tras temporada, pero el presupuesto no sigue esa misma línea, por lo que tarde o temprano este equipo tiene que acabar haciendo un buen coche. De momento, 2008 parece que no va a ser el año de la sorpresa, pero por lo menos parecen haber mejorado bastante las prestaciones del TF107.

El nuevo TF108 ha protagonizado unos buenos test de pretemporada, sobre todo a manos de Jarno Trulli, y aunque no creo que veamos este año a los Toyota en los puntos demasiado a menudo, dada la tremenda lucha que hay en esa zona de la parrilla, pueden firmar alguna que otra buena carrera. Si el TF107 lo hizo, el mejorado TF108 también debería hacerlo.

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Otra jornada de pruebas en Sakhir, y otra primera posición para el Campeón del Mundo. En el día de hoy, por eso, Felipe Massa se ha acercado ligeramente al mejor tiempo marcado por el finlandés, rodando ambos en 1:30 bajos. Pero lo noticiable de esta jornada de pruebas en Bahrein han sido los problemas de fiabilidad protagonizados por ambos F2008, que han obligado a interrumpir las pruebas a los de Maranello.

Kimi Raikkonen ha tenido que interrumpir la sesión a las 61 vueltas por una fuga de aceite, mientras que el brasileño ha visto interrumpido su simulacro de carrera por un problema de motor cuando ya llevaba unas cuantas vueltas. Mientras tanto, los dos Toyota han completado una sensacional jornada de pruebas, con un simulacro a distancia real de carrera completado sin problemas.

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En una jornada marcada por la lluvia que ha caído de forma intermitente durante todo el día, finalmente ha sido el nuevo piloto de Toyota, el alemán Timo Glock, el que ha liderado los tiempos en la tercera y última sesión de pruebas de esta semana en Jerez. Mañana únicamente rodará Renault y lo hará con el vigente Campeón de las World Series, Alvaro Parente al volante del R27.

Timo Glock ha acabado encabezando la tabla de tiempos con el nuevo Toyota TF108 tras marcar un mejor crono de 1’19’‘779, mejorando en casi tres décimas de segundo el mejor registro de Hamilton y en casi seis del de Alonso, que han finalizado segundo y tercero respectivamente.

Sin embargo, sobre una pista que ha estado mojada o húmeda durante todo el día, no se han mejorado los tiempos de la jornada de ayer, y en cambio hoy sí hemos tenido la oportunidad de comprobar por primera vez la pericia de los pilotos sin el TC en sus monoplazas.

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El ritmo de presentaciones hace que cada vez tengamos más ganas de que empiece la próxima temporada de Fórmula 1. Hoy ha sido el turno de Toyota, que ante todo aquel que ha querido presenciarlo, nos ha presentado el nuevo Toyota TF108. Para empezar, desde Toyota aseguran que este nuevo monoplaza es el resultado de todo lo aprendido en 2007. A grandes rasgos, los cambios más significativos han sido un aumento de la batalla, un rediseño aerodinámico, suspensiones revisadas, y una nueva caja de cambios.

Si nos quedamos sólo con las palabras, podría tratarse de cualquier monoplaza de la parrilla. Pero, ¿qué es lo que hace a este Toyota el que debe dar ese paso adelante que esperan desde Japón, en la que va a ser la séptima temporada de la firma que empezó su andadura con un prometedor punto en su carrera de debut?

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Toyota se ha convertido esta mañana en el tercer equipo de la parrilla de la Fórmula Uno que presenta su nuevo monoplaza para la temporada 2008 tras haberlo hecho ya Ferrari y McLaren Mercedes.

La escudería japonesa ha desvelado hoy en Alemania el nuevo TF108, el coche con el que el equipo nipón confía en poder hacer olvidar la desastrosa temporada 2007. Las novedades más importantes del monoplaza, que mantiene los característicos colores rojo y blanco, son una mayor distancia entre ejes, una importante revisión aerodinámica y de la suspensión y una nueva caja de cambios.

Timo Glock y Jarno Trulli, que han estado presentes en la presentación, serán los dos pilotos que intentarán sacarle el máximo provecho a un coche que representa una evolución importante respecto a su predecesor.

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En esta vorágine de presentaciones que estamos viviendo en el mes de enero, a menudo nos enteramos de las mismas una vez ha pasado la fiesta, y gracias a las fotos y vídeos que nos acercan un poco más estos acontecimientos reservados para los VIPS. Pero Toyota no quiere alejar la presentación de su monoplaza de los aficionados de la Fórmula 1, y es por ello que va a cubrir el evento en riguroso directo por internet.

De esta forma, podremos presenciar mañana jueves 10 de enero, el lanzamiento del nuevo Toyota TF108 que se llevará a cabo en el centro técnico de la escudería en Colonia. Así pues, no os olvidéis de entrar mañana a partir de las 10:30 en la web de Toyota, porque no todos los días uno puede ver en directo la presentación de un equipo de Fórmula 1.

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Aunque no sea ninguna garantía de éxito, disponer cuanto antes del monoplaza para la próxima temporada supone una ventaja a la hora poder rectificar ya sobre la pista los desajustes que pueda presentar el nuevo modelo. Pues bien, de cara al 2008, Toyota y BMW Sauber serán los más madrugadores.

El Toyota TF108 será presentado el próximo 10 de enero en la factoría del equipo japonés en Colonia, mientras que el BMW Sauber F1.08 verá la luz por primera vez cuatro días después en Munich, y el día 15 de enero rodará por primera vez en el Circuit de la Comunitat Valenciana.

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