Toyota TS030 Hybrid

El Toyota TS030 HYBRID número 8 ya tiene asegurados los tres pilotos que tratarán de llevarlo a la victoria en las 24 Horas de Le Mans 2012. Serán Anthony Davidson, Hiroaki Ishiura y Sebastian Buemi según se ha confirmado hoy mismo. Además de esto, y como podéis deducir por la primera frase, ambos Toyota inscritos en la gran prueba de resistencia llevarán los números 7 y 8 este año.

Al parecer, después de verse apartado de la F1 Sebastian Buemi no ha perdido comba y, a priori, ha conseguido un asiento muy jugoso, no se si para los pilotos que participan en Le Mans, pero desde mi punto de vista lo es. Correr para Toyota en el debut del prototipo híbrido sabiendo lo que fueron capaces de hacer con el GT-One debe ser a partes iguales una gran oportunidad y una responsabilidad grande.

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Esta misma semana, Toyota presentaba su nuevo TS030 Hybrid. Un modelo que representa la vuelta del fabricante japonés a las 24 horas de Le Mans. Tras los focos y las cámara, tocaba ponerse el mono de trabajo. Durante esta semana, el Toyota TS030 Hybrid ha completado sus primeros 2.000 kilómetros de pruebas repartidos en tres días.

Lógicamente, como ocurre en todo modelo de competición, la lista de trabajos ha sido extensa aunque el responsable técnico del equipo, Pascal Vasselon, ya ha reconocido que van con algo de retraso. Con los tres pilotos oficiales en pista, Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, Toyota trabajó en el sistema híbrido del TS030 Hybrid, denominado THS-R, en la recopilación de dato en tandas largas, ajustes de set-up y pruebas aerodinámicas.

Otro de los puntos importantes del test estuvo centrada en los neumáticos. Estos primeros test servirán para dar a Michelin la información necesaria para que construya unas “gomas” que se adapten al Toyota TS030 Hybrid. A mediados de febrero, Toyota realizará su próximo test. El objetivo, llegar al 5 de mayo, fecha de debut, en las mejores condiciones posibles.

El pasado martes, Toyota decidió presentar en sociedad su última creación, el TS030 Hybrid. Desarrollado por TMG, la filial europea nacida de las cenizas de la escudería Toyota de Fórmula 1, el Toyota TS030 Hybrid será el primer LMP1 híbrido de gran nivel y su objetivo no será otro que plantar cara a los Audi R18. Aunque a priori sea complicado.

Tras ver las primeras fotos y los primeros detalles, es hora de ver al Toyota TS030 Hybrid en movimiento. Como era de esperar, el sonido del motor eléctrico, cuando el vehículo circula en el pit-lane, llama bastante la atención. Eso sí, después toca aclararse la garganta para que el V8 comience a bramar. Sea como fuere, a Toyota le espera mucho trabajo de aquí al 5 de mayo, fecha en la que se espera que debute en competición. Y lo hará nada menos que en Spa-Francorchamps.

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La semana pasada fue cazado y todos pudimos comprobar el aspecto definitivo que tenía el último prototipo de Toyota. Hoy ya es oficial. Toyota ha presentado en sociedad el Toyota TS030 Hybrid (nomenclatura que continúa a la utilizada por Toyota en el pasado), el arma con el que retornará a las 24 horas de Le Mans tratando de lograr el cetro que no pudo conseguir a finales de los noventa.

Las características del nuevo Toyota TS030 Hybrid también han sido desveladas. El LMP1 estará propulsado por la evolución del propulsor RV8KLM de 3.4 litros, de gasolina (por si quedan dudas). Que no es el mismo que fue estrenado el pasado año por Rebellion Racing y procedente del Super GT.

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