Williams

A pesar de que finalmente no hubo un anuncio del fichaje de Kimi Raikkonen por parte de Williams la semana pasada, en gran parte debido a que el finlandés se encontraba en Gales disputando el último rally de la temporada, parece que el anuncio del acuerdo podría estar a caer. Sin embargo este fichaje por Williams ocultaría el principal deseo de Kimi, correr en Mercedes.

Según la prensa italiana, Raikkonen estaría cerca de cerrar un contrato de un año con la escudería de Frank Williams, algo que unido a la posible retirada definitiva de Michael Schumacher a finales de la próxima temporada podría abrirle las puertas de par en par de la escudería alemana. La opción seria correr con Williams en 2012 y pasar a Mercedes GP en 2013.

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Hace unas cuantas semanas, Igor os hablaba de la posibilidad de que Kimi Raikkonen llegara a Williams en los próximos meses con un suculento patrocinador debajo del brazo. Ayer, la cadena de noticias finlandesa MTV3 apuntaba que la escudería fundada por Frank Williams podría anunciar, en la semana del próximo Gran Premio de Abu Dhabi, su fichaje.

A los 30 millones que se supone que aportaría el Banco Nacional de Qatar, quince de ellos destinados al fichaje de Kimi Raikkonen, se le podría sumar la llegada de otros patrocinadores. Entre ellos ha aparecido incluso el nombre de una importante empresa de transporte.

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Todo estamos familiarizados con los pasos de circuitos a los rallyes de personajes internacionales como Stephane Sarrazin o el mismo Kimi Raikkonen. Sin embargo, lo que debemos saber es que en España también tenemos un ejemplo. Durante los últimos meses nos habéis preguntado algunos lo que era de la vida de muchos pilotos, y entre ellos estaba el nombre de Borja García.

El piloto valenciano ha dejado atrás su carrera en los circuitos, compitiendo en categorías como la Superleague, la F3 española o la GP2, para emprender un nuevo proyecto. Y es que los rallyes han llamado a este joven piloto (de ahí que sea yo el que esté haciendo esta entrevista) que ha comenzado disputando el Nacional de asfalto y que en su mente tiene como sueño el llegar algún día al Mundial de Rallyes.

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Para muchos Rubens Barrichello es uno de los personajes más queridos de la parilla y de lejos es el piloto con el mayor número carreras disputadas en el Mundial de Fórmula 1. Sin embargo este record podría estancarse después de los ocho Grandes Premios que restan esta temporada. Al menos eso es lo que asegura un medio brasileño, que sitúa a Barrichello fuera de Williams en 2012.

Según “O Estado de Sao Paulo” el brasileño podría quedarse fuera de la escudería británica, y por tanto de la Fórmula 1, por la llegada de un piloto con un buen maletín y patrocinadores debajo del brazo. Algo que no sería de extrañar ya que el momento económico de la escudería no es demasiado bueno y cualquier aporte en forma de patrocinador puede ser vital para la continuidad del equipo.

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Tras conocer hace unos días el nuevo acuerdo entre Williams y Renault, hoy leemos las palabras de Rubens Barrichello que confía renovar su contrato con su actual escudería. El brasileño no se encuentra en su mejor momento en la Fórmula 1 pero quiere seguir por lo menos una temporada más al máximo nivel.

Para mostrar que se encuentra tan involucrado como el primer día, el ex-piloto de Brawn continua trabajando en su condición física hasta el punto de perder peso para intentar mejorar el rendimiento del conjunto. Sin embargo el Williams sigue teniendo muchos problemas de tracción, siendo la adherencia del coche en curva rápida uno de los caballos de batalla.

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¿Tenéis en mente al antiguo equipo Jordan? Bien, pues haced un zoom a la parte trasera del morro. Ahí encontrareis uno de los logotipos más conocidos en el mundo del deporte. Y ahora Mastercard parece además muy interesado en volver al Mundial de Fórmula 1 en forma de patrocinador de una escudería.

Las dos escuderías que tienen posibilidades de recibir el apoyo económico de la empresa americana son Renault y Williams aunque sin duda los franceses son el equipo que más posibilidades tiene de conseguir esta nueva inyección de dinero. Algo que sin duda le facilitará el hecho de desarrollar el monoplaza de la próxima temporada.

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Tras las habladurías que sitúan a Lotus corriendo el año que viene junto con los motores Renault se empieza a especular sobre la posibilidad de que Cosworth se quede con tan solo un cliente para la próxima temporada. Estos rumores vienen propiciados por las dudas que han empezado a surgir sobre la continuidad de otras dos marcas que actualmente montan dichos propulsores, Hispania y Virgin.

Esto dejaría a Williams como único cliente del motorista británico y prácticamente recibiendo todas las atenciones por parte de Cosworth. Tanto Lotus, como Hispania y Virgin tienen firmados contratos para los tres próximos años por lo que una rescisión de contrato podría además aportar al motorista un pequeño empujón económico. Aunque el dinero no siempre es lo más importante y la imagen podría quedar muy tocada.

Vía | Autosport.pt

Parece que el presunto interes de la marca de Rüsselsheim empieza a tomar forma para dejar de ser eso, un rumor. Ahora es Williams la que ha expresado su deseo de colaboración con Opel para el regreso de esta al DTM. Al menos eso es lo que ha asegurado Adam Parr, jefe ejecutivo de la escudería británica que ha asegurado que personalmente estaría muy interesado en el proyecto.

Al parecer alemanes y británicos ya han tenido algún encuentro hace meses para hablar sobre el tema y las cosas parecen más o menos encarriladas a falta de saber la decisión final de los encargados del proyecto. Presumiblemente Williams podría encargarse de afinar el chasis y la carrocería mientras que los motores seria cosa de los chicos de Opel. La decisión final se espera que además sea anunciada en los próximos meses por lo que habrá que seguir atentos a futuras noticias.

Vía | Autosport.pt
Foto | Wikimedia

Tras la dichosa nube producida por el volcán Islandés Eyjafjallajökull os comentábamos ayer que el Gran Circo estaba buscando la mejor manera para volver de Shanghai a Europa. Desde entonces numerosas voces han salido a la palestra insinuando que la celebración del Gran Premio de España podría estar en peligro debido a que el material no llegara a tiempo a la península. Podemos decir que esta información esta cada vez más cerca de quedarse en “agua de borrajas”.

Hoy parece que todo esta mucho más calmado y según ha podido saber Racingpasión en exclusiva, una parte de todo el conjunto de la parrilla ha llegado ya a España. En concreto la llegada se ha producido al Aeropuerto de Foronda en Vitoria esta madrugada y parece que han compartido avión las escuderías Mercedes y Williams.

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