Woking

Cuando no hay recursos propios en la Fórmula 1 se tiende a firmar contratos de colaboración. Sin ir más lejos Force India llegaba a un acuerdo con McLaren para utilizar parte de los recursos de la escudería británica para desarrollar su monoplaza. Ahora es Virgin Racing la que ha firmado con los de Martin Whitmarsh para tener acceso a alguno de los recursos de Woking.

Los hombres de Richard Branson tendrán acceso a los equipamientos de test, a los simuladores que habitualmente utilizan Lewis Hamilton y Jenson Button, e incluso al túnel del viento y la tecnología. Por ultimo el acuerdo también permitirá que parte del personal de McLaren trabaje en el desarrollo del coche de Virgin. Ahora le tocara a Hispania ponerse las pilas.

Vía | Autosport

El pasado viernes, mi compañero Esteban destacaba la bonita, o al menos original, presentación del McLaren MP4-26 en las calles de Berlín. Los allí presentes pudieron ver, e incluso algunos participar, en el montaje del monoplaza que fue poco a poco tomando forma. La guinda final la ponían los dos pilotos, Lewis Hamilton y Jenson Button, que llegaban entre aplausos al centro de la plaza.

Sin duda una forma diferente de mostrarnos el proyecto de la escudería de Woking para esta temporada. Una presentación original para un MP4-26 que destaca precisamente por eso mismo, su originalidad. Ahora quedará por ver si le sale bien este órdago a la grande o simplemente es otro comienzo mediocre y obligados a remontar durante el resto de la temporada.

Video | Youtube

Ya he dicho en la noticia anterior sobre el error de Lewis Hamilton en la primera sesión de entrenamientos libres de Japón, que este no es un buen momento para cometer errores. Ahora además de perderse unos minutos muy valiosos para reglar el coche, nos hemos enterado de que McLaren no tiene en Suzuka más alerones delanteros con las nuevas modificaciones que estrenaron en el pasado Gran Premio de Singapur.

Por ello desde Woking han enviado apresuradamente a uno de los trabajadores con la intención de que llegue con unas nuevas paredes laterales para el alerón delantero de Hamilton. Se supone que debería llegar a Suzuka antes de la sesión de clasificación, pero es eso, una suposición.

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Gracioso y entretenido vídeo viral que nos ofrece el principal patrocinador de McLaten. Bajo la premisa, dos pilotos, un coche y ningún equipo para echar una mano, los dos pilotos oficiales de la escudería de Woking se encuentran con la papeleta de tener que montar un monoplaza sin la ayuda de sus mecánicos.

Más allá de supuesta verdad del vídeo…por mucha instrucción tipo IKEA que les hayan dejado, dudo mucho que Lewis Hamilton y Jenson Button sean capaces de montar el monoplaza al 100% por si mismos. Sobre todo viendo su forma de “encajar” el motor en su lugar, a golpecitos todo entra y sus risas complices cuando se dan cuenta de que les sobra algún tornillo…

Por cierto, es cosa mía o en Inglaterra también funciona eso de que uno trabaja, y al menos, uno está mirando. Porque a Button le cuesta un poco ponerse manos a la obra. Eso sí, todo con un toquecillo de humor, que para eso es el vídeo y con el necesario té de las cinco.

Vídeo | Youtube

En los dos últimos años de Ron Dennis al frente de la escudería McLaren Mercedes, muchos tuvimos la sensación de que se perdían los papeles en la histórica escudería británica que si por algo se caracterizó siempre es por la seriedad. Tras los sonados escándalos en esos dos años, Dennis se apartó del mapa y su hasta entonces mano derecha Martin Whitmarsh ocupó su puesto al frente de la escudería. Desde entonces McLaren está poco a poco recuperando su personalidad y más que lo hará, pues Martin Whitmarsh ha sido ascendido en McLaren y manda en Woking.

Todo viene por la dimisión de Richard Lapthorne, presidente no ejecutivo de McLaren Group. Ello ha obligado a una reestructuración y nuevo reparto de responsabilidades. Martin Whitmarsh además de seguir siendo director de la escudería de Fórmula 1, ahora será consejero delegado de McLaren Group, y vicepresidente de McLaren Automotive, justo el escalón inferior que ocupa actualmente Ron Dennis en la nueva división de producción. Hablando en plata, exceptuando decisiones ejecutivas, Whitmarsh manda en la escudería McLaren Mercedes, y a mayor nivel en Woking, la sede y pulmón del equipo.

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No debieron quedar muy contentos en McLaren tras lo sucedido en el Gran Premio de Malasia. A pesar de meter a sus dos pilotos en los puntos, la debacle en la calificación y una carrera en la que no consiguieron arreglar el desaguisado puede calificarse como un mal gran premio. Por mucho que Lewis Hamilton remontara 14 posiciones. Quizás es por ello que tras Sepang, en McLaren quieren preparar a conciencia la siguiente cita. Jenson Button ha volado hasta Woking para probar en el simulador de McLaren los últimos cambios que implementarán en el MP4-25 dentro de 10 días en China.

Un viaje de 30 horas para probar sólamente un día y volver a dar media vuelta al mundo y comenzar a pensar en el Circuito Internacional de Shanghái. La presencia del actual Campeón del Mundo y no la de Lewis Hamilton puede deberse a los problemas que está teniendo Button para cogerle el punto a su nuevo monoplaza. Tras la primera cita del año, el británico reconoció que tenía que trabajar en el set-up del monoplaza y adecuarlo a su estilo de conducción. ¿Será ese el único problema?

Vía | TheF1.com

Interesantes declaraciones las lanzadas por Ross Brawn y Nick Fry a los diarios Daily Express y Mirror en relación al fichaje de Jenson Button por McLaren. Al parecer, los dos máximos dirigentes de la por ahora escudería Brawn GP han quedado tan perplejos como decepcionados con la decisión tomada por el piloto inglés y recién coronado Campeón del Mundo de Fórmula 1. Al parecer las ganas que tienen en Mercedes para contar con pilotos alemanes tras anunciar la compra de Brawn GP podría haber llevado a Jenson Button a tomar una decisión demasiado a la ligera.

Eso en opinión de Ross Brawn. Y es que claro mucho antes de confirmarse la entrada en escena de Mercedes, la negociación con el piloto estaba entre mantener sueldo o concederle el aumento que pedía. Pero hoy día las condiciones son distintas con la compra del constructor alemán y Ross Brawn comenta se sorprende que Jenson Button se vaya a McLaren ganando menos dinero del que en Brackley le ofrecían… y el que pueden ahora ofrecerle. Y Nick Fry añade un detalle más: Button podría haberse deslumbrado al visitar la fastuosa sede de McLaren en Woking.

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Parece que la semana ha comenzado muy fuerte. Si ayer desayunábamos con la noticia de que Mercedes adquiría la parte mayoritaria de Brawn GP, hoy las dos escuderías vuelven a ser centro de las noticias. Jenson Button, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2009 con Brawn GP, cambiará de aires para la próxima temporada.

Según informan los medios digitales británicos, Jenson Button ocupará el segundo asiento de McLaren, formando junto a Lewis Hamilton una pareja 100% británica. Además, con este movimiento, la escudería de Woking se asegura volver a contar con el número 1 de la parrilla, por segundo año consecutivo. Button habría conseguido los emolumentos, 6 millones de libras, que Ross Brawn le negaba.

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El segundo asiento de McLaren Mercedes es uno de los sitios más deseados para la próxima temporada. Por el momento, la escudería no ha tomado ninguna decisión, y no parece ésta vaya a ser tomada inminentemente. Los británicos ya cuentan con un primer piloto por lo que pueden permitirse el lujo de ver como se mueve el mercado.

Hasta ahora los nombres que más han sonado han sido Nico Rosberg, Kimi Raikkonen y Jenson Button. El primero parece que ahora mismo ya se ha caido de esta lucha, pero tanto el finés como el nuevo Campeón del Mundo, parecen ser los principales candidatos, aunque a día de hoy eso sólo sean rumores.

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