Tras el pasado Rally de Catalunya a la mayoría nos quedo un muy buen sabor de boca viendo las evoluciones de Yeray Lemes a los mandos del Skoda Fabia S2000 del equipo Volkswagen. Tras ello, muchos se hicieron ilusiones esperando ver al isleño sentado en el equipo oficial a medio plazo, sin embargo las incorporaciones de Sébastien Ogier y la gran calidad demostrada por Mikkelsen y Abbring parecen haberle cerrado la puerta de los alemanes.

Ayer Auto Hedbo levantaba la liebre y numerosos medios canarios han ampliado las informaciones sobre una posible participación de Lemes en las dos primeras pruebas del IRC a los mandos de un Skoda Fabia S2000. Dos rallyes, Azores y Canarias, que Yeray conoce perfectamente y en los que podría despertar el interés de algún patrocinador o incluso de equipos.

Como en todo proyecto el principal problema se encuentra en los patrocinadores y el presupuesto que sería necesario para este proyecto. Se ha hablado del apoyo de Hankook, que recientemente ha abandonado a su suerte a Toni Gardemeister, e incluso del dinero de administraciones o empresas de Lanzarote.

Vía | Motorenlinea

Tras los seis tramos de ayer de tierra, el Rally de Catalunya ha dejado paso al asfalto típico de los tramos catalanes y que ya nos recuerda que el rally al que estábamos acostumbrados ha vuelto. Si en la jornada de ayer, abrir pista sirvió a Sébastien Loeb para poner tierra de por medio, hoy el asfalto ha ratificado las prestaciones del francés y Loeb ha incrementado la ventaja con respecto a Latvala.

El piloto de Citroën ha vencido en los dos primeros tramos de la mañana y a pesar de que Jari-Matti Latvala ha conseguido el scratch en el último tramo del bucle, ahora mismo la diferencia a favor de Sébastian Loeb ha aumentado ligeramente hasta los 32 segundos.

Segundo clasificado en la general e igualado a puntos con Loeb, el finés Mikko Hirvonen no está encontrando en ningún momento el ritmo de cabeza y a pesar de que cuenta con casi 50 segundos sobre Dani Sordo, cuarto clasificado, tiene que preocuparse más por el español que por alcanzar la segunda posición y así llegar con más opciones al título en la última cita del campeonato.

Sébastien Ogier sigue con su mala suerte y un nuevo pinchazo le ha hecho perder casi un minuto más. Por su parte, Yeray Lemes, al volante de un Skoda Fabia S2000 puesto en pista por Volkswagen, está situado en decimoséptima posición.

Clasificación general tras 9 tramos

A falta del desenlace de la tercera etapa y sobre todo de la lucha por la victoria entre Sébastien Ogier y Dani Sordo, hoy recibíamos la buena noticia de la victoria de Yeray Lemes en la WRC Academy. Sin embargo horas después los comisarios han decidido aplicarle cinco minutos de penalización, haciéndole pasar de la primera posición a la tercera, pasando Fisher a la primera plaza y Cohete Suarez a la segunda.

Al parecer, el piloto canario ha sido pillado in fraganti excediendo la velocidad límite en uno de los enlaces de la segunda etapa. Al ser dos los radares que la han cazado, la multa económica pasa a ser una penalización de cinco minutos en la clasificación general. Esto sin duda complica mucho más la vida para Lemes, que ya se encontraba haciendo cuentas para el RAC y que dentro de unas semanas se sentara en el Skoda Fabia S2000 de Volkswagen en el Rally de Catalunya.

Parece que la petición ha sido escuchada desde Alemania. Hace un par de semanas, después del segundo puesto conseguido de la WRC Academy en el primer rally de asfalto de la temporada Yeray Lemes le pedía a Carlos Sainz una oportunidad con el equipo oficial en su programa de jóvenes talentos. Hoy esa oportunidad se ha confirmado y Lemes pilotará en el Rally de Catalunya uno de los dos Skoda Fabia S2000 del equipo Volkswagen.

Con esta decisión se le da la oportunidad que tanto tiempo vienen reclamando los aficionados para el que actualmente es considerado el segundo piloto de rallyes de mayor proyección en nuestro país. Sin duda puede ser la oportunidad que estaba esperando ya que una buena actuación puede colocar al isleño en la orbita del equipo Volkswagen previo a su entrada en el Mundial de Rallyes en 2013.

Junto a él también se encontrará Christian Riedemann que ya participó en el Rally de Alemania con un S2000 y que parece que ha dejado un buen sabor de boca en el seno de la marca germana. Destacar que el piloto joven elegido por Volkswagen podría acompañar al piloto, o pilotos, experimentados que busca la marca. Uno de ellos parece ser Juho Hänninen que ha sido el primero en montarse en el Volkswagen Polo R WRC en un test sobre tierra.

Lo mejor:

• Sébastien Loeb no pierde su hambre de victorias a pesar de tener el campeonato en su bolsillo. El alsaciano sigue demostrando que es el mejor piloto del WRC.

• Me sigue maravillando la segunda juventud de Petter Solberg. El noruego ha podido aguantar los ataques continuos de un verdadero especialista en el asfalto.

• La victoria de Yeray Lemes ha sido la gota de color en el Rally de casa. El isleño ha aprovechado los errores de sus rivales y la floja lista de inscritos entre los pilotos de la categoría Junior.

• La jornada dominical de Sordo ha sido verdaderamente increíble. El tramo del Priorat ha visto en dos ocasiones como el cántabro volaba literalmente por su recorrido.

Lo peor:

• La imagen de los Ford sigue sin mejorar en la que ha sido la ultima prueba del Focus RS WRC sobre dicha superficie. El único capaz de lavara la imagen ha sido Jari-Matti Latvala.

• A Sébastien Ogier le sigue quedando el asfalto como asignatura pendiente. Ahora que ha mejorado su velocidad tiene que comenzar a ser regular y a terminar rallyes sin errores.

• El prematuro abandono de Kimi Raikkonen por un accidente en el shakedown. Me hubiera gustado ver el ritmo del finlandés en una superficie que se parece mucho a un circuito.

El Rally de Portugal está al rojo vivo y no ha hecho más que empezar. Entre shakedown, súperespecial y los primeros compases de la jornada del viernes, Mikko Hirvonen, Sebastién Ogier y Dani Sordo daban la sorpresa. Dani Sordo lideraba el Rally de Portugal, pero fallas en el embrague de su coche le hacían perder ritmo en el último tramo y ser sobre pasado por la revelación actual de Citroën Junior, Sebastién Ogier gana la primera jornada del Rally de Portugal y se coloca líder.

Aún con ello, Sordo está segundo a 26 segundos, no mucho teniendo en cuenta que faltan dos jornadas más, y que al bueno de Ogier le tocará abrir todos los tramos del sábado. Otro que en el último tramo dió un buen apretón fue Sebastién Loeb que de la quinta posición provisional terminaba tercero y llevándose el mejor crono de ese tramo. A Mikko Hirvonen parece que le ha pillado un poco de impreviso semejante ofensiva y es cuarto, con Petter Solberg pegado al culo de su Focus con menos de 3 segundos de diferencia. Gran rally para Solberg a pesar de haber perdido al final dos posiciones desde el comienzo.

Ken Block ha vuelto a ser noticia. Pero esta vez no por la lucha en pista si no por un accidente con vuelco incluído que por fortuna han sido daños leves para el vehículo, que podrá estar listo el sábado.

En lo que se refiere a las categorías inferiores, en los S-WRC Jari Ketomaa tiene el liderato provisional del Rally de Portugal en los S2000. Nuestro Xevi Pons se encuentra cuarto a algo más de 2 minutos. Duro fin de semana le queda a Xevi por delante. Xevi Pons aguanta todavía el liderato en los S-WRC, pero reconoce que tiene un duro rally por delante a pesar de que por ahora el coche no da problemas (sic). Por cierto, intratables por ahora los Ford Fiesta.

En los júnior el actual líder Aaron Burka manda en Portugal con su Suzuki Swift S1600. Un liderazgo nada fácil para el alemán que fue segundo durante cinco tramos del viernes tras Thierry Neuville. El español Yeray Lemes que ganó la súperespecial inaugural está en cuarta posición provisional, con un panorama parecido al de Xevi Pons en S-WRC a pesar de también una destacable actuación que sigue en progreso.

Así va el Rally de Portugal

No os comáis todas las uñas que mañana y pasado tiene que haber más.

Sitio oficial | WRC
En Racingpasión | Rally de Portugal

Tras las emociones vividas en la jornada del sábado, el domingo se planteaba como la opción perfecta para que otros pilotos se dieran a conocer. A pesar de ser ya campeón en la primera de las dos pruebas, Yeray Lemes salió completamente al ataque. El lanzaroteño marcaba el mejor tiempo en los primeros tramos y se colocaba holgadamente en primera posición.

Sin embargo una penalización sobre el piloto de Mitsubishi, al adelantarse en una entrada a la especial, le hacia perder un minuto. Esta situación la aprovechaba Tirabassi que se situaba como nuevo líder mientras intentaba poco a poco sacudirse la presión a la que le sometía Nani Roma que ya había solucionado sus problemas de frenos del día anterior.

Lemes, que había caído hasta la tercera posición, continuaba con su ritmo y se acercaba de nuevo a los dos pilotos de cabeza. Por detrás Benito Guerra continuaba con su fin de semana de ensueño y casi sin presión, al no poder reincorporarse a la carrera Willy Villanueva, se encaminaba hacia el titulo del Grupo N.

Eso si, el domingo mejoraba en cuanto al tiempo y dejaba entrever algunos rayos de sol que animaban aun más a la volcada afición gallega. Afición que vería finalmente la victoria de Tirabassi que repetía la victoria conseguida en el primer rally de la temporada. Sin duda el francés es un hombre de opuestos ya que empezó la temporada como uno de los rivales a batir y poco a poco y tras varios abandonos ha pasado sin pena ni gloria.

Segundo finalizaba Nani Roma que veía como tras un toque en las ruedas traseras del Mitsubishi de Lemes se quedaba en tierra de nadie. Tras el abandono del isleño, el mexicano Guerra también subía una plaza más y completaba el podio en lo que como hemos dicho ha sido uno de sus mejore fines de semanas de su carrera.

El piloto de RMC conseguía de esta manera las dos victorias entre los coches de producción y además el titulo de campeón de Grupo N. En dos ruedas motrices, Domínguez se llevaba la victoria y a la espera de si se disputa la prueba que estaba prevista para el 14 de Noviembre es virtualmente vencedor de la categoría.

Clasificación IV Rallye de Cabanas:

1. Brice Tirabassi (48:19.4)
2. Nani Roma (49:09.9) a 50.5
3. Benito Guerra (51:29.3) a 3:09.9
4. Víctor Senra (51:58.6) a 3:39.2
5. Carlos Márquez (54:17.8) a 5:58.4

Grupo N:

1. Benito Guerra
2. Víctor Senra
3. Carlos Márquez

2 ruedas motrices:

1. Juan J. Domínguez
2. Manuel Manzanilla
3. Miguel A. Vilas

Campeonato de España:

1. Yeray Lemes- 141 puntos
2. Xevi Pons- 98 puntos
3. Benito Guerra- 80 puntos
4. Óscar Fuertes- 76 puntos
5. Brice Tirabassi- 64 puntos

Video l Youtube

Bonito fin de fiesta para el campeonato de España de Rallyes de Tierra. La afición se ha volcado durante todo el fin de semana en la doble prueba de Cabanas y en lo que se convertiría a la postre como el final de la temporada 2009. La lluvia, al igual que en el Rally de Gales, no pudo faltar a la cita y acompañada de la niebla y del barro complicó mucho la vida a los participantes de la prueba.

En la primera prueba, la del sábado, Xevi Pons y Yeray Lemes llegaban en lo que prometía ser una intensa lucha por la victoria y por tanto por el campeonato. Sin embargo pronto se iban a evaporar todas las opciones de victoria para Pons. El catalán se salía de pista en el segundo tramo cuando tan solo dos segundos le separaba de Lemes. A pesar de volver a pista una penalización y todo el tiempo perdido le ponían las cosas muy difíciles para revalidar el titulo.

Willy Villanueva, que era líder de la clasificación del Grupo N, emulaba su actuación del año pasado y tras romper en el tercer tramo se ha visto obligado a abandonar la carrera. En esos momentos Benito Guerra, que se situaba cuarto, debía conseguir la victoria entre los coches de producción para convertirse en campeón.

Otro que volvía por sus fueros era Brice Tirbassi. El francés prácticamente desaparecido desde que gano la primera prueba en Palma del Río se colocaba segundo, justo por detrás de Lemes y conteniendo los ataques de Amador Vidal que buscaba repetir victoria. Entre los abandonos más importantes se situaba el de Gorka Antxustegui que en esta ocasión se quedaba sin demostrar su rapidez. Nani Roma tampoco se libraba de los problemas, en este caso de frenos, teniéndose que conformar con la séptima plaza.

A falta de solo tres tramos para el final de la primera prueba el lanzaroteño continuaba siendo líder por delante de un impresionante Benito Guerra que iba lanzado hacia el titulo entre los coches de producción con su segunda posición absoluta. El mexicano conseguía esa posición gracias a la rotura del puente trasero del Subaru Impreza de Tirabassi.

Tras intentarlo todo y a pesar de remontar gran parte de los minutos perdidos, Xevi Pons abandonaba finalmente la prueba y dejaba en manos de Lemes el campeonato. Por su parte Guerra finalizaba segundo, arrebatándole el liderato de la clasificación del Grupo N a Villanueva que no podría participar en la segunda parte de la prueba coruñesa.

Clasificación III Rally de Cabanas:

1. Yeray Lemes (1:11:00.8)
2. Benito Guerra (1:12:49.5)
3. Marc Blázquez (1:13.17.0)
4. Víctor Senra (1:14:30.05)
5. Amador Vidal (1:15:43.8)

Grupo N:

1. Benito Guerra
2. Víctor Senra
3. Albert Llovera

Dos ruedas motrices:

1. Daniel Villanueva
2. Manuel Manzanilla
3. Luis Vallejo

Clasificación Campeonato:

1. Yeray Lemes- 141 puntos
2. Xevi Pons- 98 puntos
3. Óscar Fuertes- 76 puntos
4. Benito Guerra- 60 puntos

Clasificación Campeonato grupo N:

1. Benito Guerra- 114 puntos
2. Willy Villanueva- 96 puntos

Vídeo l youtube

La semana pasada se disputaba una de las fechas más especiales del calendario del Campeonato de España de Rallyes. El fuerte calor no impidió a los aficionados isleños al mundo de los Rallyes principalmente para animar a su piloto estrella, el jovencísimo Yeray Lemes. Por su parte pobre inscripción, solo una veintena de pilotos que sumados a los participantes del campeonato regional canario tomaron la salida y a los que poco a poco las dos jornadas del rally fueron haciendo una gran criba.

Nuestro corresponsal en esta ocasión es Damián Vega que además de proporcionarnos una gran cantidad de imágenes para la galería nos ha contado algunas curiosidades. Además nos comenta que esperando en el cambio de rasante que aparece en las fotos se dieron cuenta de que Samuel Lemes no aparecía y es cuando observaron el Evo a los lejos con una gran nube de humo. Lastima, ya que ese Mitsubishi ha cosechado grandes victorias y resultados en las Islas.

También hemos sabido gracias a nuestro enviado que la gran igualdad que muestran los cronos se plasmaba completamente en la acción en tramo. Mientras que Yeray iba un poco más fuerte que Xevi Pons el primer día, ganando finalmente Lemes la jornada del sábado, el domingo se igualaron las cosas y en esa ocasión si se veían a los dos principales rivales para la lucha por el titulo prácticamente a la par. Sin embargo los dos pinchazos en tramos consecutivos dejaron en bandeja la victoria al piloto de Calm.

Fotos l Damián Vega

Galería de fotos

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Como muchos conoceréis el Rally de Lanzarote a diferencia del resto de pruebas de la temporada se dividía en dos partes, cada una de ellas contando como si fuera un rally distinto. La primera parte del sábado se mostró implacable con los pilotos. El calor y la dureza del terreno. Aguado y Samuel Lemes sufrían un accidente que acababa con un conato de incendio que en el caso del Mitsubishi de Lemes nos se podría apagar y acabaría devorando entero el coche.

Alex Villanueva también debía retirarse aunque finalmente y tras recibir la autorización de los comisarios volvería a la carrera en el sector A2. Yerai que hasta el momento se situaba líder también debía ir revisando el sensor de la temperatura ya que el calor también estafa afectando a su montura. Sin embargo el de las islas ya había conseguido una gran ventaja sobre su más directo perseguidor, Xevi Pons, 40 segundos que le iban a permitir al joven piloto de Mitsubishi controlar el resto de la jornada y alzarse con la victoria final.

Willy Villanueva también seria otro de los grandes triunfadores de la jornada ya que con esta victoria se situaba más líder aún entre los Grupo N. el que esta vez tampoco tubo suerte fue Brice Tirabassi con el Subaru Impreza y se veía relegado hasta las ultimas posiciones tras disputar la tercera posición durante todo el día con Oscar Fuertes y Helo Castrorubios.

La segunda parte del fin de semana seria otra historia y comenzaría con dos bajas muy importantes, ni Samuel Lemes ni Brice Tirabassi compitieron el domingo. El frances sufría muchos problemas en su caja de cambios mientras que Lemes no podía encontrar una nueva montura con la que disputar la prueba después de haber incendiado la suya el día anterior. Fuertes realizaba una gran actuación que le llevaba a la tercera posición, muy lejos de los dos de arriba. El que también realizaba una gran actuación era Benito Guerra que finalizaría cuarto y primero del Grupo N en esta segunda carrera.

Los hermanos Villanueva han sido las primeras victimas de la prueba y tenían que abandonar tras sendas averías. El que aprecia ajeno a todo era Yerai Lemes que continua con su gran ritmo. Sin embargo dos pinchazos del lanzaroteño en el segundo bucle dejaban en bandeja la victoria a Xevi Pons que en esta ocasión no iba a desperdiciar la oportunidad que le daban. Finalmente el de Calm terminaba primero con 58,8 segundos sobre su competidor que sigue liderando la clasificación general del Campeonato de España de Rallyes de Tierra.

Rally de Lanzarote:

01. Yeray LEMES / Samuel VEGA 48:06.7
02. Xevi PONS/ Álex HARO a 46.6
03. Óscar FUERTES/Helio CASARRUBIOS a 2:09.7
04. Willy VILLANUEVA/ Borja AGUADO a 3:38.9
05. Benito GUERRA / Dani CUÉ a 4:14.0
06. Eduard FORÉS / Xavier ALUJU a 4:45.6

Segunda prueba de Lanzarote:

01. Xevi PONS 47:40.5
02. Yeray LEMES a 55.8
03. Óscar FUERTES a 2:10.1
04. Benito GUERRA a 2:52.3
05. Diego CABANELA a 3:55.0
06. Albert LLOVERA a 3:55.6
07. Víctor SENRA a 4:03.5

CLASIFICACIÓN GENERAL COCHES

01. Yeray LEMES / Samuel VEGA 116 p.
02. Xevi PONS/ Álex HARO 91 p.
03. Óscar FUERTES/Helio CASARRUBIOS 76 p.
04. Brice TIRABASSI/Fabrice GORDON 32 p.
05. Nani ROMA/Joaquim MUNTADA 25 p.
06. Willy VILLANUEVA/ Borja AGUADO 32 p.

Video l Youtube
Foto l Damián Vega