Zytek

Este fin de semana hay estreno a nivel europeo. La Auto GP comienza su andadura, una nueva competición de monoplazas a nivel europeo, que irremediablemente hace pensar en semejantes como la F3000, FR 3.5 de las World Series o incluso en la Superleague Formula. Si alzamos miras a nivel internacional, también hace pensar en la Fórmula Nippon o la A1GP. Otro campeonato además con representación española, mediante Celso Miguez por lo que habrá que estar pendiente de él como del resto de la cantera.

La Auto GP es un nuevo campeonato con germen italiano, que disputará su primera temporada este 2010 a lo largo de seis carreras entre abril y octubre. Es una competición de bajo coste para competir, en la que uno de los principales reclamos son sus premios económicos por resultados. Acertáis por tanto en pensar en una categoría mono-todo en la que se ha mirado la máxima igualdad mecánica y que prime el saber hacer de equipos y pilotos. Y como últimamente nos las pintamos para estar en todas las salsas, también tenemos en la Auto GP tanto representación como fecha en el calendario españolas.

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Si algo trae este 2009 en lo que respecta a la categoría LMP1 tanto en Le Mans Series como en las 24 Horas de Le Mans son buenas noticias de estrenos, la continuación de interesantes propuestas recientes y nuevas incorporaciones. Al Audi R15 TDI y Lola-Aston Martin ahora se le une otro constructor que en los últimos años está adquiriendo mucho peso y presencia: hablamos de Zytek.

Strakka Racing recibió el nuevo Ginetta-Zytek GZ09S/1 la pasada semana en Portimao, en donde lo estrenaron a conciencia. Entre todas las tandas de aproximadamente 20 vueltas que dieron Danny Watts – muy experimentado a correr con Zytek en LMP2 , Peter Hardman y Nick Leventis completaron más de 1000 kilómetros. Nick Leventis y Peter Hardman alaban el nuevo LMP1 que calzado con gomas Michelín ha mejorado el comportamiento nervioso que tenía en las pruebas durante el pasado Petit Le Mans. A lo que apuntan al buen trabajo que han sabido hacer Ginetta y Zytek compensando las carencias de agarre por la nueva normativa de la ACO.-more—>

Danny Watts, fue el que completó más kilometraje el Jueves, al ser el fichaje más reciente del equipo, lo que no quita que su experiencia con Zytek desde 2007 sea vital, eso al menos declara Leventis. El motor también ha mejorado, aspecto que destacan mucho comparándolo con los propulsores Zytek del año pasado.

Buenas sensaciones y opiniones las que ha generado este nuevo estreno en dos días de pruebas en Portimao, recién bajado del camión como quien dice. Completando los primeros kilómetros de pruebas y tanteando la puesta a punto sin dar problemas. Motivos más que suficientes para que Peter Hardman, mánager del Strakka Racing ya esté deseando de estar en los próximos tests oficiales de la LMS en el Paul Ricard HTTT y poder comparar un poco con la competencia.

Vía | Planetlemans

Estamos bastantes acostumbrados a ver duelos entre coche y aviones. Hemos visto luchar entre si a un Veyron con un Eurofighter, a un Reventón contra un Tornado, a un Audi R10 TDI enfrentándose a un Harrier o a un Spyker midiéndose a un F16. Incluso hemos visto a un Touareg arrastrar un 747.

Ahora es el turno de un ver a un a A1GP del Team New Zealand, con Jonny Reid a los mandos, luchar contra un Boeing 777, un rival bastante más pesado que los cazas a los que estamos habituados.

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