Nada más finalizar el Gran Premio de Hungría, Hirohide Hamashima apuntó a la suciedad en pista como el más que probable motivo de que Lewis Hamilton pinchara su neumático delantero izquierdo cuando rodaba segundo tras Felipe Massa, aunque todavía deben llevarse la destrozada goma hasta Japón para analizar más a fondo la causa del pinchazo.
En un primer análisis tras la carrera, la conclusión inicial apuntaba efectivamente a un pinchazo provocado por algún resto de la sucia pista húngara, probablemente por un corte en el lateral, aunque Hamashima aseguraba que no habían “encontrado la verdadera causa, pero hay una alta probabilidad de que fuera un pinchazo”. Uno de los motivos por los que el análisis inicial no fue nada fácil, fue precisamente que Lewis Hamilton tuvo que dar casi una vuelta entera antes de regresar a boxes, en la que acabó de destrozar la goma y las posibles pistas que quedaran en ella.
Acto seguido, Hamashima aseguró que probablemente el neumático se podía haber cortado en alguna de las zonas en las que Lewis Hamilton había originado un plano (“Hizo varios planos, eso es verdad”, aseguraba el responsable de Bridgestone), aclarando que “cuando hay un plano, significa que hay un área muy fina en contacto con el suelo. De este modo, puede que una piedra afilada contactara con la cara lateral, con una alta posibilidad de pinchazo”.
Desde luego, Lewis Hamilton y los neumáticos parecen una pareja que no acaba de llevarse bien del todo.
Vía | Autosport
Comentarios
Recuerdo haber leido en alguna parte, que ALO, cuando competía en Karts, sorprendía por la capacidad que tenía a esa edad de "gestionar carreras", pensando no solo en ser veloz, sino en mimar los neumáticos y conservar la mecánica. Eso demostraba su madurez como piloto. El resto de pilotos, a esa edad solo se preocupaban en pisar el acelerador a fondo y ser lo más rápidos que podían.
Por eso probablemente algunos expertos como ROSS piensan que actualmente ALO es el piloto más completo de la parrilla. Y por eso Hamilton no es tan grande, porque solo le preocupa ser el más rápido a toda costa, y le pierde su propia ambición por ganar, que le hace cometer errores graves muy frecuentemente. Si no existiese la limitación de 19.000 rpm, ya habría fundido varios motores, como Kimi en otros tiempos…
bien yodo estoy de acuerdo ,el conguito nunca llegara aser alguien ,no tiene lo ke hay ke tener,talento
Ya ves yodo te suena de algo el GP de Silverstone de este año con alonso con los neumaticos reventadisimos?yo no se como es capaz que maquina!!
Me dá que Mr. Hamashima barre para casa. Si no han encontrado la causa no la conocen y punto, el resto son suposiciones. Que Hamilton tenía un plano en ese neumático es cierto, que eso fuera la causa del pinchazo es otro cantar. Tambien es cierto que al volver a pits destrozó "las pruebas", pero a lo mejor Hamashima San preferiria que se quedara parado para asi estudiar mejor el fenómeno del pinchazo como problema de la humanidad… (lo mismo se me nota que no me cae bien xD). El caso es que hubo algo que no se vió ni en los tiempos (se produjo en el mismo sector): Curiosamente en el momento que se produce el pinchazo estaban poniendo en tv el mapita ese con los puntos que representan a los tres primeros clasificados, segun el gráfico este a partir de final de recta de meta Hamilton reduce su velocidad paulatinamente hasta que nos ponen las imagenes del pinchazo, osea la perdida de presión fué lenta y no rápida como pasaría al rajarse en un plano.
Por suerte o por desgracia tanto para Hamilton como para Bridgestone el estilo de pilotaje del inglés es ese y dudo que lo vaya a cambiar, entre otras cosas porque le resulta efectivo. Si nos paramos a hacer cuentas, por cada problema que ha tenido con las gomas, veremos que ha ganado mucho mas con ese estilo que los que "conservan" las gomas. Frena mas tarde y su paso por curva es superior a los demás (del algun lado salen los tiempos).
Y de velocidades punta, y de buena tracción, y de mejor aerodinámica, y de mayor equilibrio del coche, y de una mejor aceleración en el motor… y de mil cosas. Si las únicas diferencias entre unos tiempos y otros fuera el paso por curva motivado por frenar más tarde estábamos apañados pagándole a tanto ingeniero ¿no?
Kovalainen tiene las mismas "velocidades punta, y de buena tracción, y de mejor aerodinámica, y de mayor equilibrio del coche, y de una mejor aceleración en el motor… y de mil cosas" y hace sus tiempos por los c. salu2
muy pocas veces le pasa esto para las veces que debería ocurrir… eso dice mucho y bueno de los neumáticos
La verdad que muchas veces me recuerda a raikkonen en algunas cosas y en massa a otras…
A mi la verdad, no termina de convencerme…
A tunapride #3 le recuerdo q en Silverstone, Alonso no cambió neumáticos en el primer pitstop (vuelta 20/60), y al poco entró (vuelta 27/60) y cargó gasolina hasta el final con los nuevos que le durarían hasta el final. Así que los datos son los datos. Una cosa es que conserve las gomas, otra que haga milagros.
Para Ramón, tienes toda la razón en que el pilotaje de HAM es efectivo y muy rápido, pero el fin es ganar el mundial. El de ALO lo era con Michelin. Lo de Kovalainen quizás tiene otras explicaciones, por su misión en el equipo y por las atenciones que tiene su coche comparado con el de Hamilton. De todas formas, crees que existe la posibilidad de que el año que viene Bridgestone adapte sus compuestos en resistencia al tipo de conducción de Hamilton?… seguro que hay mucha gente interesada… o quizás depende de quien gane este año el mundial…
#2 "el conguito nunca llegara aser alguien ,no tiene lo ke hay ke tener,talento"
Parece que el único que debería correr es Alonso ya que se ve que es el único que merece ser Campeón del Mundo. Los demás a hacerle compañía en pista. ¿No?
Soy fan de Alonso y no me cae muy bien Hamilton, pero esa cancioncita hace tiempo que empezó a ser cansina. Me parece que no tiene que convencer a nadie ya de su talento.
#2 que no tiene talento?pues menos mal si llega a tenerlo….para que lo empiezen a reconocer (a regañadientes) los de t5 pues ya es mucho decir.
Estimado Yodo, de Bridgestone me espero casi cualquier cosa. xD
Obviamente tienen que hacer compuestos para todos, pero tambien estoy seguro que escuchan mas a unos que a otros. De todas formas tambien hay que recordar que McLaren ha trabajado mucho en el tema de desgaste de goma, Ferrari en ese aspecto les tenía comida la moral y ahora resulta que son mas efectivos con las gomas trandicionales de Ferrari que los propios italianos. No se puede negar que McLaren, ya sea espoleados por lo del año pasado o por que la evolución es esta, hicieron un tremendo coche 08.
Tampoco creo que la diferencia entre los coches de Hamilton y Kovalainen sea muy grande, creo que tiene mas que ver con los ciclos mecánicos que con que haya diferencias de materiales en los coches. El caso es que comparando con los números en la mano tienen velocidades puntas similares (incluso mas Kovalainen), etc. pero hay 3 o 4 décimas entre la vuelta rápida de uno y otro. Personalmente no creo que sea el coche.
SEGURO, parece que el unico que tiene derecho ganar es Alonso, pues eso es lo que quisieran los de tele 5.
McLaren tiene ahora mismo el mejor coche de la parrilla, estamos de acuerdo Ramon Carballo
joder pues por eso te decia yodo que no tenian buen color las ruedas,que estaban al limite
Pero… ¿es que no fue culpa de Alonso?
El puntito menos si que fue su culpa, que no le dejó pasar. Ay si hubiera sido Kova.
Quizá Alonso no sea el único que tenga derecho a ganar, pero si quien sufrió un robo el año pasado sin el cual ahora ya sería tricampeón. Quizá algunos lo olviden, pero otros lo tendremos atragantado por toda la vida.
A mi me cae mal Hamilton y su padre mas, no por nada si no porque desde que denunciaron a Alonso en Hungria 2007 por "estorbar" les tengo atrabesados a los dos. En esta vida por lo menos hay que tener clase y si quieres ganar , gana, pero en la pista, con clase, sin mariconadas , eso fue de cobardes….pero perdieron el campeonato de una forma ridicula, teniendolo en las manos,….ala…
El chaval conduce asi de brusco, y de vez en cuando destroza los neumaticos, me gustaria verle a hamilton en un Renault, con ese coche entonces no da 15 vueltas seguidas, la vuelta 16 la daria sobre las llantas
Que alonso no lo dejo pasar? pero quedices? lo del punto menos, no fue porque Alonso no lo dejo pasar, alli no hubo duelo, se tenian una distancia de Dos segundos y ¿sabes que son dos segundos en una carrera de F1? que pena con toni22m Ahora bien entiendan que Hamilton, no fue el de la culpa de cualquier cosa que pasara el año pasado en McLaren con Alonso, depronto el tio Ron Dennis Que es quien manda.
Ya lo dije yo que era por los bocaos que le metia a la rueda y al final ha sido asi.
La cancioncita es cansina de cojones, pero no por ello menos verdad. El problema con Hamilton es que cuando nos tiene medio convencidos o resignados, como queráis (a sus detractores porque a los otros los tiene desde que corría en kart) va y la caga.
Rectifico: A tunapride le pido disculpas, te entendí mal ;).
Y a Ramón Carballo, le agradezco sus comentarios, que generalmente me gustan bastante (auque se prodigue poco últimamente). Aunque no sé si creo ver en tus palabras cierta morriña por michelín. Yo si la tengo, o al menos no me gusta la hegemonía de bridgestone, y sus elecciones de compuestos en múltiples ocasiones. Muchos pilotos, salvo McLaren ahora y Ferrari hasta hace poco, se quejan continuamente del agarre en pista, y no siempre es por el coche.
Totalmente de acuerdo en lo de la morriña y eso que a lo peor estan fuera por demeritos propios, pero tambien es cierto que muchos empujaron para que se fueran deprisa.
Me gusta la competición, por tanto la competencia y por lo que pude leer en sus siempre ponderadas opiniones creo que a Vd. tambien.
Si, tb me gusta la competición/competencia, lo que pasa que a veces parece que en la F1, tanta competencia de vanidades entre sus dirigentes (Max vs Bernie) nos está llevando a un teatrillo mediático, donde lo que menos importa es la sana y libre competencia, y lo que más, los titulares con nombre y apellido (que ahora denominan espectáculo). Quien no echa de menos los enfrentamientos turbo vs atmosféricos, las novedades en motores, cambios y suspensiones, incluso algunas locuras como el tyrrel P34 de 6 ruedas… (Deberían existir menos congelaciones o restricciones y más innovación y desarrollo. Lo de la contención de presupuestos y falsa ecología ya no cuela…
Si valentino Martinelli, dos segundos son lo que el mejor coche de la parrilla, conducido por el mayor fenómeno al volante de los últimos cien años, no pudo rebajarle a uno de los peores coches del montón conducido por uno que solo gana para los locutores de Tele 5. Tan nuevo en este blog como en la F1 guárdate tus penas para mirarte al espejo, no hubo duelo porque el inglés no pudo ni arrimarse, cosa que bien que hizo toda la carrera Kimi, y con peor coche.
Bueno a mi la locura no me dá para tanto como el P-34. Ahora bien, me gustaría ver como vas en la actualidad a Bridgestone y le explicas que tienen que hacerte gomas de la mitad de diametro por que te ha dado el punto de hacer un coche de 6 ruedas… y lo que diría la FIA de todo esto.
Obviamente eran otros tiempos, no se si mejores o peores, pero desde luego mas divertidos (aunque fuera por extravagantes en algunos casos). Tampoco estoy muy de acuerdo con Irvine cuando dice que la F1 actual es un circo de pulgas y menos por el hecho de que lo explique con que "ya no se muere nadie". En lo que si se ha avanzado drásticamente es en seguridad y eso creo que era mas importante que la competencia. Ahora debería tocar una epoca de salto evolutivo, pero hemos topado con la FIA y con Bernnie, que a veces parecen marcianos, como si no hubieran chupado la misma F1 que los demás y eso que ellos ya estaban allí…
TONI22.Si con la verdad no se pelea y en verdad no veo el motivo de tu ironia, por no decir insulto, no he dicho en nigun momento que sea el mejor de los ultimos 100 años, yo mas bien soy imparcial, pero es que es asi, los de Tele 5 se pasan, a todo momento especulan cosas que no tienen nada de verdad y se alegran cuando a hamilton le va mal, es que se nota he, ademas mira a que lugar cayo hamilton despues de romper la goma y como termino.
En cuanto Alonso, ya he dicho, es de los mejores de la F1, es grande, es prenda de garantia para una escuderia eso no se puede negar. ha y la F1 es una pasion que tengo desde hace 15 años y es verdad aqui soy nuevo porque hasta hace poco descubri el sitio y se hablar español un poco bien, cuando quieras hablamos de F1. y no es para tanto, animo
el año pasado la cancioncita era: "no adelanta a nadie si no sale desde la pole". Después de Hockenheim habrá que conformarse con "maltrata mucho los neumáticos". Estoy de acuerdo en que abusa un poco, pero de algún lado tienen que salir los tiempos… Además, no veo a nadie criticando a Massa por la forma en que bloqueó en la largada (yo personalmente felicito a Felipinho por ese supremo adelantamiento, aunque pienso que lo puede haber ayudado un motor "tocado" que, al final, falló por muy poco). En fin, hay algunos a quienes es difícil conformar, si se gana desde la pole "tiene un peazo pepino", si se queda atrás "no sabe adelantar", si arriesga al máximo "maltrata los neumáticos"…
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