Bien, no me gusta alargar demasiado los asuntos que creo que no tiene la mayor importancia, pero en este caso me gustaría zanjar el chiste de “se me resbaló el dedo y le di sin querer al botón de reset”. Desde el primer momento que lo oí, no me lo creí. Ya os comentaba Esteban en su post sobre el dichoso botón que nos habíamos echado unas buenas risas con el temita. Pero insisto, y ya lo he puesto en un comentario en el mencionado post, sería un verdadero chasco que la supertecnología existente en la Fórmula 1 pusiera a tiro del dedo de un piloto el dar al traste con un fin de semana por un simple botón. Es imposible.
Ron Dennis ya dijo que no había sido error del piloto. Pero el estado de credibilidad de Dennnis no está como para hacerle mucho caso. Pero Pedro De La Rosa ha venido a confirmar esto mismo, para mi tranquilidad y la de muchos ingenieros que empezaban a tirarse de los pelos, confirmando que no se puede hacer un reset desde el volante del monoplaza: “Sólo resolvió el problema cuando decidió reducir. El botón no puede apretarse por una distracción. No es fácil hacer un reset. Por tanto, esta versión me parece poco creíble”. Además, Lewis Hamilton ha negado esas declaraciones, e incluso asegura no haber hablado con el rotativo candiense que las publicó (no lo nombraré, porque eso es lo que buscan con este tipo de inventiva).
Para los escépticos, podéis ver un interesantísimo artículo de la explicación de todos los botones del volante del McLaren MP4-22, que el mismo De La Rosa detalló al diario 20 Minutos. Vale la pena. Además, Martin Whitmarsh, asegura que todo apunta a que el problema estuvo en una válvula del sistema hidráulico: “Si hubiera sido mecánico no se habría arreglado solo, si hubiera sido electrónico o de software tendríamos evidencia de ello. También podría haber sido un sensor, pero tampoco tenemos ningún registro que lo demuestre”.
En fin, ¿tema zanjado, no?
Gracias por el enlace, Mr.Bean!
Vía y Foto | 20 Minutos
Comentarios
Jo, con las risas que nos habíamos pegado con el tema…
Otra muestra que no se debe creer todo lo que publican los panfletos deportivos…
El próximo año que le pongan al volante de Jamilton un botón que sea "Llamar a papi Jamilton llorando porque el Renault de FA me ha vuelto a adelantar…." :-)
Pues en Marca siguen empeñándose en que activó el limitador de velocidad. Yo me inclino mas por el diario español a la dudosa credibilidad del entorno de McLaren…. Noticia
Sinceramente, creer al Marca cuando hay voces más puestas en la materia (y me refiero al dudoso entorno de McLaren, que manque dudoso, trabajan en F1)…
Además, la liebre salió de un rotativo canadiense, que si indagáis un poco podéis conocer, y constatar que nada tiene que ver con McLaren.
La verdad es que ha sido un buen postre de la carrera de Brasil y nos hemos reido un rato.
Yo me inclino por el bulo sobre el botón y apuesto por la opinión de los técnicos. Si es que sonaba a cachondeo coño.
Y lo que me he desquitao con el chaval… que nos quiten lo bailao
cawen…si al final va atener razon un amigo cuando veiamos la carrera, "ese no es, ese no es,!!!jajaja insinuando q desde el box estaban pinchando el coche de alonso, anda q no me rei) ale
Yo estuve viendo la carrera con unos cuantos amigos, algo inusual, primero porque quieran verla, y segundo porque me pongo muy nervioso y prefiero verlas solo, pero a lo que iba es que a lo largo de toda la carrera no pararon de hacer gracias del estilo y no podía evitar partirme de risa. Hemos llegao a un punto este campeonato que si no te ries te amargas, así que mejor pasarlo bien :)
Bueno, y para terminar de partirse el culo, es ver a Hamilton celebrándo el subcampeonato en plan Dj, buenísimo. Si es que no paran de sacar historias, dicen que se cogió un pedete, y me parece estupendo.
es ver a Hamilton celebrando el final de temporada, que se ha quedado cortado el anterior comentario http://www.20minutos.es/noticia/295559/0/hamilton/...
Parece ser que se lo pasó en grande, y me parece estupendo
ahora segun marca.com el boton k pulso hamilton fue el de PIT LANE SPEED, o sea, k redujo sin kerer la velocidad a 80km/h y no se dio cuenta hasta k el equipo se lo advirtio!
Esto que cuentan en el mundo es mucho más creíble: http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/10/24/mo...
Hay muchísimas teorías sobre esto, unos dicen una cosa, gente dentro del mismo equipo dicen otra…
No saben lo que hacer para que se hable de ellos, y como no, quitar la culpa a Hamilton.
Álvaro
Pues esto a mi me parece creíble al 100%:
Hamilton tocó un botón amarillo que se encuentra a la derecha del volante y que está señalado con una P y con unas siglas P.L.S.. Dicho botón es el que se activa cuando se entra en el 'pit lane' y que limita la velocidad a 80 kilómetros por hora, el máximo al que se puede entrar en la calle de boxes. Tras golpear el botón el inglés vio cómo su coche descendía brutalmente de velocidad y comenzó a intentar subir de marcha agobiado por los nervios. Su equipo no entendía lo que pasaba hasta que se dieron cuenta, medio minuto después, de que el piloto había activado la velocidad para el 'pit lane' y se lo advirtieron, por lo que el coche recuperó su velocidad habitual.
Ministrillo, el coche de Hamilton llegó a estar casi parado, nada de a 80.