Bueno, hemos opinado ya tantas veces acerca del peculiar aspecto de los nuevos monoplazas que poblarán las parrillas a partir del año que viene, que en la primera jornada que vemos realmente un buen puñado de fotos de lo que será un monoplaza de F1 a partir de ahora, no podíamos obviar este interesante debate.
La imagen que sin duda ha circulado ya por la red arriba y abajo, es la del monoplaza de BMW Sauber (tenéis una galería de fotos al final del post), quizás el que ha llegado más equipado con las nuevas piezas de diseño 2009 (sea dicho de paso, señal de que los deberes se han hecho bien en Hinwill). El coche es visualmente muy raro, y yo todavía no me hago del todo a la idea de que eso es un F1.
La verdad es que el aire en conjunto es de retro total, de un paso atrás, si queréis. Estábamos en un nivel de diseño en el que los apéndices aerodinámicos habían llegado a unas formas curvas casi imposibles, y de golpe nos plantan ante los morros un monoplaza tirando a cuadrado si nos fijamos en sus grandes líneas de diseño. Hombre, tiene que costar asimilarlo, está claro. ¿Hablar de si gusta o no? Es pronto. Démosle unos días más para acabar de acostumbrarnos y seguro que le encontramos su qué.
Y bueno, casi que todavía no opinamos sobre los slicks y el KERS, porque suficiente tenemos ya con asimilar el nuevo diseño aerodinámico. Por cierto, mañana me escaparé por el Circuit de Catalunya a ver por primera vez estos nuevos cacharros que nos tienen que alegrar los fines de semana a partir de marzo. Ya os contaré la primera impresión del “cara a cara”.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Comentarios
dios!!! que alguien me quite los ojos
Son raritos y duros de ver.
Parecen coches viejos de alguna competicion americana jaja
FEOS
son horrendos, una atrocidad.
PD: ese aleron delantero esta pidiendo a gritos cualquier clase de toquecito para salir volando.
Corrigeme S Marcus, ¿Se parecen a los coches del año 1997, los últimos con gomas lisas?
Saludos.
Muy feos, ganan con slicks pero el aleron trasero y delantero deberian ser de igual tamaño, asi quedan muy raros.
un paso atrás en aerodinamica y estetica… esperemos el resultado!
Parecen muy pequeños no? Se da un aire a los coches de los juegos de monoplazas sin licencia, tipo Formula Championship y basurillas similares jajaja. tiene un aspecto un poco ridiculo pero lo q importa es el espectaculo y si lo dan bienvenidos sean estos coches!!!!!!
Si el paso por curva y velocidades puntas, aumenta incluso si se logran batir records en circuitos, pues bienvenido sea, por el bien del espectaculo. Que para eso es F1 lo mas de lo mas.
Son la leche!!! es como volver a los 80's y 90's!!!
El coche parece antiguo o de una categoría inferior a un F1. Tengo una curiosidad. Si se va a poder variar la incidencia del alerón delantero por parte del piloto, cómo será el acoplamiento entre el copkit y el alerón, ya que mecánicamente en forma directa, a la hora de tener que cambiar el morro en carrera, es algo que se me ocurre de solución complicada. Será a radio control?
El problema es el aleron delantero, es orrible. Queda muy muy feo, primero por que jamas en ningun monoplaza tipo Formula habia visto nunca un aleron mas ancho que la distancia entre ruedas, cosa que me parece incluso peligrosa.
Y segundo, por que hace un contraste feisimo con los alerones traseros, mucho mas pequeños.
Si los alerones delanteros fueran mas pequeños si que me gustarian, pero asi parecen de broma.
… autos de Formula BMW sobredimensionados y con 700 CV.
Pues a mí me encantan. Me recuerdan otros tiempos de Fórmula 1, y realmente eran tiempos que me gustaban mucho.
como ya han dicho, mi palabra seria "retro".
No me acaban de gustar del todo, y es que a mi me gustaba mucho eso de todos los alerones y apendices curvos..
todo sea para ganar espectacularidad en las carreras! (ya veremos..)
Pues por muy retro que resulte, yo no recuerdo unos alerones delanteros tan anchos en la vida. Asi que a mi no me recuerda en nada a los F1 de hace decadas…
horribles, no vi nada tan feo en la f1, aunque si esto hace que la f1 vuelva a ser ESPECTACULO y EMOCION, bienvenido sea.
Veo el BMW y veo a la Fórmula 1 de antaño, me encanta. Eso sí, feos, hasta que nos acostumbremos, son un rato.
como tengan que ser
yo lo único qe veo "raro" es el aleron delantero que parece de un coche escoba :), es extra-largo, pero lo demás me encanta
yo se como os gusta tanto, kon todos mis respetos me parece un f-3 de ruedas gordas, los monoplazas de los 90 eran mucho mas bonitos y anchos, y si no mirad el williams de Senna. Hasta un Gp2 tiene una estética superior… y son viables los adelantamientos. Ya veremos lo viables ke son ahora con estos F1… por el bien de la competicion espero que sean como mínimo como los gp2.
Nos tendremos q acostumbrar, pero a mi los de este año con tanto apendice y tanta chorrada no me gustan, lineas simples aunq poco agraciadas fisicamente como estas, veremos q tal van el año q viene en pista.
Saludos
Vendran con control remoto y pilas??
XD
Yo no lo veo tan raro, se parece a los coches de pasadas épocas. Es más, me parece precioso, sin todos esos aletines. Es como solía ser un F1, grandes alerones delante y detrás con ruedas lisas brillantes y negras, y nada más. Y creo que de aquí a febrero los veremos aun más cambiados, recordad que estos son coches de 2008 con algunos elementos de 2009, ya veremos.
Pues si, si que parece un formula 1… pero de los años ochenta…
Y yo me pregunto, no estaran desde la maFIA cambiando reglas y poniendo reglamentos estupidos para que gane su Hamiltín??? A lo mejor era lo que querian, cochecitos mas pequeños para que Hamiltin pueda correr agusto…
No se supone que el ancho máximo de los monoplazas es el que marquen los neumaticos?, lo digo por q el aleron delantero parece sobresalir, vamos ideal para ddeejarlo clavado en las paredes de monaco.
De juguete…
Se lo han currado los de la FIA si.
LOS FÓRMULA 1 DE 2009 SON… DE PLAYMOBIL!!!
coches de carreras y no naves espaciales
Habra que ver que sacan el resto, pero me parece muy extraño la dimensión del alerón delantero. Si le queitas los alerones los coches se parecen a los de los 90 sin ningun apice extra, BMW por lo que parece recupera el morro de Tiburon (aquel que invento Roby Byrne para Benetton Ford en 1994 cuando Schumacher fue campeón), estoy deseoso de ver que deciden el resto porque seguramente otros volveran al morro de chepa de camello.
El aleron trasero es horrible pero todo sera acostumbrarse, la duda esta en el aleron delantero, si fuera mas pequeño haria de los coches mas bonitos.
Cuando en algún post se empiece a discutir sobre lo reciente que es la afición de alguien a la F1, no tenéis más que volver a estos comentarios. Me da la impresión que cuanto más se horroriza un comentarista de esta nueva estética, menos tiempo lleva viendo carreras de F1. Pues si hubiesen visto los Tyrrell de seis ruedas se mueren. O las grandes chepas de los 70. O los cigarros huecos con ruedas de bicicleta de los 60. La belleza de un coche de carreras es acostumbrarse a verle, pero nada de lo que están proponiendo es nuevo sobre el asfalto de los circuitos. Muchas más posibilidades de ser bonitos que los adefesios actuales tienen estos coches y casi cualquier otro que se proponga.
a partir de ahora la F1 por la radio.
#33 toni22m - Alguien que habla con sensatez. Si encima añadimos lo ridículo que sería un ingeniero diciendo: - "quita ese alerón con el que ganamos una décima por vuelta pero afea el coche"
tsss cuanta tonteria, ami me gusta ^^ un f1 old style, y de 80 nada de nada, es muy similar a los arrows, y no hace tanto, en el 99 existian coches similares a estos, mas parecidos al honda, que parece que sacaron un BAR del deposito, http://farm2.static.flickr.com/1038/822007431_b89d... es simplemente volver a antes del 2000, donde siempre era más divertido que estos años. En el 99 podias ver equipos pequeños entre los 3 primeros, cosa que no se ve estos años… God bless mika hakkinen
yo quiero ver una foto desde atrás, el difusor no iba mas salido???
Hola! Hoy he estado en el circuit y la verdad es que ha sido impresionante! El bmw se ve un poco extraño pero a la que lo ves pasar unas cuantas veces te acostumbras! Lo que de verdad me ha impresionado es ver la estela de aire que ondeaba de la parte superior del alerón trasero de Kubica, ha sido genial! Un saludo!
#17 Busca fotos del McLaren-Honda de Ayrton Senna por ejemplo, el que llevaba el morro más fino (finales de los 80) y verás si los bigotes de un F1 eran tan anchos o no.
Lo que sigo viendo rarísimo (peculiaridades del BMW aparte, como la terminación de los bigotes) es el alerón trasero… eso tan alto para la poca anchura que tiene… debería ser más ancho, casi de rueda a rueda.
Alexuny, compañero, que esa es una limitación aerodinámica del 2009, menos ala trasera.
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