Mientras a veces nos da toda la sensación que tecnológicamente la Fórmula 1 no hace más que dar pasos para atrás con limitaciones reglamentarias constantes, en Estados Unidos la reunificación de la IRL y la Champ Car parece haber traído el soplo de aire fresco que necesitaban en ese país los monoplazas.
Las ganas de mejorar año tras año harán que en 2011 desembarquen en la trasera de los coches unos preciosos motores turbo de cuatro o seis cilindros, todavía por decidir, que darán unos 750 CV de potencia. Desde el “serán más divertidos de conducir” de Kanaan hasta el “será alucinante” de Castroneves, todos los pilotos se mostraron encantados al oficializarse la noticia hace ya un par de semanas.
La IndyCar americana cada vez va teniendo mejor pinta, y a este paso, no tardaremos demasiado en recuperar esa legendaria CART que tantas carreras emocionantes deparaba.
Vía | Autosport
Comentarios
Además decir que seguirán utilizando etanol como combustible. La F1 podría coger alguna de estas ideas de la IRL…
Que belleza de motor, los motores de calle de Honda los type r -S2000 son asi tapa roja.
Esto me ha puesto muy feliz,realmente es algo que necesita la serie para recobrar el brillo perdido por tantos años de separación.Espero que con acciones como esta se puedan revivir aquellas emociones que nos brindaba carrera tras carrera la desaparecida serie CART.Y es que en aquelos años la CART era mucho más emocionante y espectacular que la F1.
Bien bonitas carreras tenía la CART, sobre todo en los circuitos normales, es decir NO-OVALOS. No hay que olvidar tampoco, los brutales accidentes que se daban en la CART y siguen ocurriendo en la IRL. Algunos "gravísimos" como el de Greg More, nuestro siempre queridisimo Gonzalo Gonchi Rodriguez, etc, etc. Como carreras, eran mucho mejores que las de la F1.
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