En los test celebrados esta misma semana en Jerez, el nuevo MP4-24 de McLaren ha rodado constantemente con una versión 2008 de su alerón trasero, y considerando las pocas jornadas que tendrán esta temporada los equipos para afinar sus monoplazas, eso sin duda es señal de que el alerón 2009 presentado inicialmente no acaba de funcionar en el MP4-24.
Un ingeniero de un equipo rival aseguraba en Jerez que “McLaren lleva el alerón trasero de 2008 porque les da medio segundo por vuelta y así pueden simular el efecto de alguna pieza de evolución que están preparando en el túnel de viento”. Y la propia escudería lo confirmaba oficialmente más tarde, sin entrar a valorar esa ganancia de tiempo esperada, y asegurando que los nuevos componentes estarían listos para “los test del próximo mes, de nuevo en Jerez”.
No quiero decir con esto que McLaren vaya a ser medio segundo más lento de lo demostrado en Jerez – ni mucho menos – ni que el MP4-24 resulte un mal coche, pero sencillamente es otra muestra más de que los numerosos cambios que los equipos han tenido que realizar en sus monoplazas para 2009 están ocasionando dolores de cabeza a media parrilla, y podemos tener un inicio de temporada realmente loco.
Vía | As
Comentarios
Soy el unico que piensa que ese coche es precioso con esos alerones? Sin parafernalias alrededor del coche, y con ese aleron trasero y los neumaticos lisos…..uuuhmmm!!
2 Comentario moderado
5Sin lugar a dudas el McLaren es el coche más bonito de la parrilla. De todas formas me da la sensación que lleva siendo el más bonito mucho tiempo, no?
A mí es que desde que no está Jordan… XD
Para mi ese es el carro mas lindo de todos!! ES PRECIOSO!!
A mí sinceramente el coche más bonito, estéticamente hablando, es el red bull con diferencia.
Y sobre el problema de Mercedes, no creo que sea nada tan grave como pudiese aparentar, aún en pretemporada. Aunque sinceramente espero que no solucionen este problema hasta mediados de temporada. XD
A mi el McLaren me encanta, pero lo que no me gusta es su morro abombado, el mas bonito para mi el Red Bull, aunque mi opinion no debe contar mucho por que el R-29 me gusta…
Sobre lo del alerón trasero, me parece que va a estar relacionado con los difusores traseros, por lo que he oido en los test de Jerez, Red Bull tenia mucho recelo en mostrar la parte trasera del monoplaza y de hecho los ingenieros miraban con envidia los neumaticos de RedBull y Williams por que se degradan menos, y puede ser por que con esos difusores se genere mas downforce?? si es asi, se explicaria la cancelacion de pruebas de Renault en Montmeló para prepararlo con los difusores y que el McLaren estubiera simulando el downforce que tendría con ellos, no soy ningun experto ni nada por el estilo asi que es mi simple opinion no me tireis piedras, jeje de todos modos abriré el paraguas XD
Para mi tambien el más bonito, por diferente e innovador es el RedBull. Al menos el morro es completamente difrente a los años pasados, es posible que marque tendencias y que todos los demas acaben con morros similares. Desde luego es muy diferente al Renault, ya se verá cual va mejor. De todos modos en lo de "bonito" y "feo" de los coches, influyen mucho la decoración y sobre eso "para gustos colores" que se suele decir.
El bonito de este año es sin duda el Williams, tiene unas proporciones y un morro precioso.
POR MI KE RONPA EL ALERON 250KH CON EL PILOTO DENTRO
Hay algunos post decididamente de muy dudoso gusto (#10) No habia un "filtro" para ello? Hay necesidad de expresarse así?
Yo también opino que el coche mas bonito este año es el Red Bull pero si tuviese el aleron 2008 al menos ya seria perfecto.
El ingeniero del equipo rival mintio. Estan extendiendo al maximo, la presentación del vehiculo con los ultimos aditamentos, para entre otras cosa evitar copias, sin embargo es contraproducente ya que se pierden entrenamientos con los verdaderos, por otros lado se sabe que si han hecho pruebas con estos en otros circuitos, pero no es lo mismo hacerlo con tros coches. Alguito para los que tienen algun conocimiento. el aleron 2009 para esta pista es mas favorable que el 2008, analicenlo y me cuenta.
Fuera del "off-topic" (se me va la pinza y se me olvida comentar lo que iba yo a comentar…) pues lo de siempre. Me da a mi que algun problema si que tienen pero no creo que sea tan grave, e igual alguno se lleva un disgusto cuando vea a la flecha de plata de nuevo intentando monopolizar algun cajon del podio…
no creo que haya problema alguno. Dudo que lo usen a la ligera. Seguramente con algún difusor que están desarrollando y el alerón 2009 puedan generar un downforce equivalente, por lo que, ¿para que molestarse en dar oportunidades a los rivales de que te copien?
Estaran diseñando un alerón trasero en W como el R-28?? venga ya, dejar de decir tonterias Jules y Rideway, ahora vais a saber mas que los ingenieros que dijeron que se pierde 0.5seg con el aleron 2009 respecto al del 2008, ahora va a resultar que es hasta mejor, pues entonces el Toro Rosso de 2008 cuando ponga las especificaciones de 2009 va a ganar 5 o 6 segundos más, no se quien es mas niño si Hamilton o vosotros.
jeje cuanto flipado suelto. en jerez un aleron trasero con menos carga va mejor q uno con mas?? jaja os confundiis con monza!!
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