De entrada, decir que era de prever. Cuando hace un año se aprobó que a partir de 2008, sería la empresa McLaren Electronic Systems (MES), en colaboración con Microsoft, quien proveería a toda la parrilla una electrónica standard, se sabía que tarde o temprano empezarían a salir insinuaciones de todo tipo desde el resto de equipos de la parrilla. Y es evidente, ¿cómo va a fiarse Ferrari de una cajita negra que le entrega una empresa filial de McLaren para que se juegue las carreras contra ellos?
Pues las primeras quejas ya han salido a la luz. Los equipos ya han empezado a probar la mencionada electrónica para los coches de 2008, y las primeras impresiones no son muy buenas que digamos. Ferrari, uno de los primeros en probar las centralitas, tuvo que interrumpir sus pruebas por problemas con el cambio de marchas, el control del acelerador y el motor. Pero el problema es mucho más profundo que estas incidencias técnicas. Y la palabra “espionaje” vuelve a aparecer en esta historia.
Los equipos deberán facilitar información secreta a MES, para poder adaptar el software de la centralita electrónica a cada conjunto motor-caja de cambios, y claro, nadie parece dispuesto a entregar en bandeja a una filial de McLaren esta información confidencial. Desde McLaren insisten en la autonomía de MES, pero la totalidad de los equipos se agarran al reciente supuesto caso de espionaje para atacar esta medida. Y en medio del follón está, como no, Flavio Briatore, que si por él fuera haría lo imposible por dinamitar a McLaren y recuperar al hombre que le dio 2 mundiales a Renault: “¿Cómo podemos fiarnos de una compañía que está en el centro de un escándalo de espionaje industrial?”. Sale de nuevo lo que iba a ser el culebrón del verano, si no llega a ser por la guerra desatada en McLaren tras el GP de Hungría (¿cortina de humo?, ¡no se lo creen ni ellos!).
Otra opinión muy respetable, y siempre cuerda, desde mi punto de vista, es la que ofrece Mario Theissen, jefe de BMW-Sauber: “no me parece bien que una persona de la competencia se mueva por nuestro box y se entere de cómo van las cosas”. Theissen solicitó, en esta línea, que MES designara a un técnico para cada equipo. Y la FIA, en todo esto, como siempre, se cierra en banda, y lanza pelotas fuera: “los equipos siempre se cierran a todo lo nuevo”. ¿No son capaces de ver que el problema es mucho más profundo que eso? Los equipos fueron precisamente los que aprobaron compartir electrónica durante los próximos tres años, de lo que se están quejando no es de eso. Los señores de la FIA en su línea de generar polémicas donde no las hay y donde las hay, no resolverlas.
Vía | Sport
Comentarios
maFIA…. cuantos MM $$$ tiene max mosley en paraisos fiscales?
La FIA es lo peor, a mi tampoco me parece bien lo del MES, es normal que no les mole
Esas cosas deberían estar prohibidas y generar incompatibilidades,normal que se mosquen los equipos,después de que McLaren espie a Ferrari a ver como se van a fiar BMW,Renault,…En fin la FIA es única…
viva linux!!
Pero vamos, ¿No se dan cuenta que el problema no es McLaren, sino Microsoft? No acaba ni un coche ninguna carrera XDDD
mmm a partir de aora tres pedales, Acelerar, Frenar y CTRL+ALT+SUPR XD jajaj como microsoft sea tan fiable con las centralitas como con windows… jajajjaa madre mia
salu2!!
NO ME PARECE BUENA IDEA ESO DE COLOCAR UNA FILIAL DE MC LAREN A CARGO DE LA ELCTRONICA DE TODOS LOS EQUIPOS..LO MAS PROBABLE ES QUE MC LAREN LE SAQUE BUENA VENTAJA..AL FIN Y AL CABO LO QUE ELLOS BUSCAN ES GANAR A TODA COSTA Y NO ME EXTRAÑARIA QUE EN UN CASO DE DESESPERACION POR GANAR VIOLEN LAS REGLAS Y REVISESN TODA LA INFORMACION CONFIDENCIAL DE TODOS LOS EQUIPOS..ESA ES MI OPINION DESDE "CIUDAD GUAYANA- VENEZUELA"
Ya estoy viendo las BSOD en los muros de cada equipo.
Ya te digo… y si les da el pantallazo azul? igual despues le echan la culpa a Alonso por que la bandera de su tierra es azul… nO? Y así la FIA tendría otra escusa para mandarlo 5 puestos atrás otra vez!!
Ya me lo veo venir xD, cientos de pantallazos azules inundando los boxes lol, error de frenos, de cambio de marchas, de encendido de motor xD. "Lo siento el sistema no puede arrancar por un volcado de combustible la reinstalacion del programa podria solucionar el problema, si el problema persiste consulte a su proveedor" DIOSSSSS
uff bil gates por la f1, el q faltaba…
Bueno, ahora sabremos cuándo evolucionan los coches por su apellido MP-4/22 SP1, SP2, etc…
Ese trasto deberia haberlo diseñado Microsoft en exclusiva con la colaboracion de TODOS los equipos, y asi que todos pudieran decir la suya. Microsoft (que sabe un rato de eso) podria haber echo un cacharro al gusto de todos y sin empleados de otros equipos de por en medio.
Zonker, eso habría sido lo ideal.
Una marca británica de ordenadores con un equipo británico de F1,sospechoso…
tunapride, microsoft no hace ordenadores. Hace sistemas operativos, software, consolas y perifericos. Lo unico perecido a un ordenador es un prototipo llamado "microsoft surface" (una mesa tactil) Ademas de que no es britanico, sinó Estadounidense
Jojo asi que Microsoft no??? me imagino diciendo McLaren a Hamiltom: "Tenemos un truco para que vallas mas rapido que Fernanod,pulsa F5 y Alt a la vez y conseguirás turbo y super agarre" xDDDD"Alonso,rapido pulsa F4" xDDDDD
No es muy inteligente dejar que McLaren (o MES) tenga información confidencial de todos los equipos, pero eso es lo que aprobaron no? La culpa es de los equipos, no de la FIA (por una vez).
Trackbacks