En los pasados tests celebrados en el circuito de Jerez, todos los equipos tuvieron la posibilidad de probar los neumáticos slick que en teorÃa podÃan volver a la Fórmula 1 en 2009. Pero la FIA parece haber dado un paso atrás en la supuesta vuelta de las gomas lisas a la máxima categorÃa del automovilismo.
Aunque en un principio se pretendÃa contrarrestar una reducción del apoyo aerodinámico de cerca del 50%, que entrará en vigor en 2009, con la entrada de los neumáticos slick, Max Mosley ha avisado que en caso de que el paso por curva no se vea penalizado por la nueva normativa aerodinámica, podrÃan seguir empleándose las actuales gomas estriadas que se vienen usando desde 1998.
En declaraciones a Autosport, Max Mosley ha asegurado: “La teorÃa es: menos carga aerodinámica y más adherencia mecánica deberÃan mejorar la competición y los adelantamientos. Si la reducción de carga aerodinámica no se produce y las velocidades en curva aumentan, volveremos a poner los neumáticos con surcos”.
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Comentarios
PARA VOLVER que vuelva Michelin que ellos no son tan racanos como los Brigestone .
Michelin te dan un neumático en condiciones para la pista…
Brigestone creia que solucionaria los neumaticos superblandos
Joder, por fin dice algo con un poco de sentido común…