De momento yo lo vería como un rumor, a raíz de los problemas que pueden tener en Ferrari en el desarrollo del KERS por según se habla, los italianos podrían no tener el KERS listo para la primera cita de F1 en Melbourne. Pero la que puede ser la sorpresa es que Ferrari y Peugeot Sport estén en relaciones para desarrollar conjuntamente un KERS.
No se conocen más datos. Sólo que Jean Todt podría ser el enlace por así decirlo, entre Peugeot Sport y Ferrari – las habladurías colocan al ex-jefe de Ferrari en un puesto de jefe técnico del proyecto -. Ambas partes se verían beneficiadas, repartiendo gasto de desarrollo de este sistema de regeneración de la energía residual de frenado en competición que tanto trae de cabeza a ingenieros y equipos para integrar en sus monoplazas.
La parte que señalan como negativa es que a su vez sería una forma de eludir por parte de Ferrari las limitaciones de tiempo para pruebas y ensayos que entran en vigor este año con la nueva reglamentación de F1. Una acusación un tanto arriesgada… porque si fuera una colaboración, si Ferrari prueba KERS un día, pues lo prueba. Y si lo está probando Peugeot para su LMP1 – seguramente en su 908 HY -, pues ídem de ídem. ¿No hablaba la FIA de reducción de costes? Pues ésto sería un ejemplo… compartir gastos.
Por otro lado, una puntualización negativa que poco peso tiene, cuando Ferrari dispone de un circuito como Fiorano, no inscrito en la FIA de uso privado en donde ensayar y probar el tiempo que le plazca. Detalle que a muchos les molesta – que tienen que recurrir a utilizar circuitos de la FIA o de terceros, y ahí sí puede regular la federación -, pero que es la realidad.
De momento tal como digo, convendría coger esta información con pinzas. Pero tampoco dejarla caer en el olvido, porque no es improbable que podamos tener nuevos datos en un futuro que lo confirmen. Aunque será difícil, siendo estos movimientos de los que más se procuran los fabricantes que sean top secret.
Vía | Mulsanne’s Corner News
Foto | Flickr
Comentarios
¿Pero el Kers de Ferrari no lo desarrollaba Magneti Marelli? (que también suministraría a Renault y Red Bull)
Sí, Ferrari estaba (y está supongo) junto con Magneti Marelli desarrollando el KERS. Pero tras las últimas declaraciones de Montezemolo y que no tiene previsto aún Ferrari probar el KERS, puede que éste rumor tome peso. No es tan imposible que si las cosas no van como esperaban aúnen fuerzas… y matan dos pájaros de un tiro, sacando KERS para ambos.
Humo y vapor, es lo que es esta noticia.
Que se lo compren a Honda, que lo tenía bastante desarrollado
Se desmienten los rumores sobre la colaboración entre Ferrari y Peugeot.
Jean-Claude Lefebvre, director de comunicación de Peugeot Sport, explicaba que "el KERS va a permitirse en la Formula 1 y lo usarán algunos equipos. Nosotros tenemos un sistema semejante en el 908 Híbrido pero no tenemos ningún programa conjunto con Ferrari".
La unica razón que puede haber posibilitado estos rumores es que Magneti Marelli trabaja con los dos constructores con el KERS. Pero según el propio Lefebvre nos decía: "Peugeot y Ferrari usan el mismo motor eléctrico, por nuestro suministrador común Magneti Marelli, pero no hay contactos de una entidad a otra ni compartimos información".
Por su parte, y segun Sportmotores.es, una fuente interna de la casa italiana les a asegurado que estos rumores "Son solamente mentiras, y no merecen ni siquiera un comentario"
Fuente: Sportmotores.es
Curioso, no sabia que Peugeot va a usar el mismo KERS, o casi, que el que van a usar Ferrari, Renault y Red Bull en F1, pues todos usan el mismo suministrador. Para mi esto solo alimenta mas los rumores que ya existian pese a que se desmientan. Aunque ni lo creo ni lo dejo de creer. Pero solo pensemos un momento, que Gené podria probar este sistema tanto si hace un test con el Ferrari, como si se monta en el Peugeot. ¿Por que no iba Ferrari a aprobecharlo de alguna manera?
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect