kirtash

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25

En Henry Surtees fallece tras un terrible accidente en Brands Hatch

Murio haciendo lo que mas le gustaba. D.E.P. ¿ Alguien sabe por que no se pone una especie de techo un los monoplazas ?

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20 de julio de 2009 a las 13:50

17

En Epsilon Euskadi, nuevo candidato-rumor a la parrilla F1

Solo espero que si al final ocurre, nadie se ponga a la defensiva si se dice "escuderia española".

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12 de mayo de 2009 a las 12:14

16

En Sensaciones del Gran Premio de Bahrein

Y yo frotandome las manos creyendo que el titular decia: "sanciones"

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30 de abril de 2009 a las 00:10

26

En Nico Rosberg en cabeza seguido por Alonso

#2 Brawn GP, William y toyota (estos ultimos no creo que estén por delante de Renault) han tenido mucho mas tiempo para desarrollar esta parte del monoplaza y como dijeron la parte trasera va a tener que ser modificada en función de esta nueva pieza. Sería logico que fueran mejorando poco a poco a medida que vayan conociendo el comportamiento del coche y ajustando mas los reglajes. Yo creo que van por buen camino, y a nada que el coche sea competitivo Fernando lo aprovechará.

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24 de abril de 2009 a las 16:03

51

En La FIA ratifica la legalidad de los difusores

#27 Está claro que no es tan sencillo como montar el difusor y derrepente ser medio segundo por vuelta mas rapido, hay que ajustar todos los reglajes en función de este nuevo componente, ya que hace efecto de alerón consiguiendo un mayor downforce trasero. Pero aún asi, estoy convencido que con el coche que tienen ahora mismo, que no es malo y con la ayuda de los ingenieros y Fernando pueden conseguir un buen trabajo y conseguir un R29 más que competitivo para esta temporada.

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15 de abril de 2009 a las 18:58

8

En La conversación de radio de Hamilton con su equipo

2# si no vas al limite, no hay motivo por el cual ponerse nervioso.

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03 de abril de 2009 a las 00:31

5

En F1 2009: demanda va, demanda viene

Lo que no entiendo es por que no zanjan estos temas más rapidamente. ¿Que no está claro que los difusores sean legales? Pues se decide rapidamente si lo son o no. El problema viene cuando se tarda mucho en decidir su legalidad, ya que si lo hacen a mitad de temporada pueden beneficiar a unos y perjudicar a otros. Pero si hubiesen hecho una decisión antes de empezar la temporada, da igual que fueran legales, puesto que todos llevarán el mismo, si fuera legal, todos se habrían beneficiado de esta idea (como lo han hecho por ejemplo con los tapacubos).

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28 de marzo de 2009 a las 19:08

1

En Bruno Senna se estrena en la resistencia con Oreca

¿ Parece un poco chulo no ?

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08 de marzo de 2009 a las 19:39

11

En Primeras imágenes del BGP 001, el primer monoplaza de Brawn GP

Que bonito ver un F1 en blanco

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06 de marzo de 2009 a las 17:50

6

En BMW podría ser proveedor único de KERS

A mi me parece un error ¿No es acaso la F1 una especie de laboratorio, donde se desarrollan cosas que a largo plazo acaban en los coches comerciales ? Sería triste que un sistema que poco a poco se irá viendo en los coches cada vez más, hasta que lo lleven practicamente todos, solo sea desarrollado un año. Si lo mantuviesen mas tiempo seguro que se harían grandes avances.

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06 de marzo de 2009 a las 15:25

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